Motocross of Nations 2022 - Θρίαμβος των Η.Π.Α. μετά από 11 χρόνια αναμονής

Ομάδες από 34 Έθνη στη μεγαλύτερη γιορτή του Motocross
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2022

Αναβάτες από 34 Έθνη έλαβαν μέρος στην 75η έκδοση του MX των Εθνών 2022, που φέτος έλαβε χώρα στην πίστα RedBud της Indiana. Εκεί, μπροστά σε 78.300 θεατές, η ομάδα των Η.Π.Α. αναδείχθηκε νικήτρια, με δεύτερη τη Γαλλία και τρίτη την Αυστραλία.

Φανταστείτε το λιγάκι. Ογδόντα σχεδόν χιλιάδες θεατές, σε μια λασπωμένη πίστα Motocross, υπό βροχή! Φυσικά μιλάμε για τις Η.Π.Α., την ισχυρότερη με διαφορά αγορά του ΜΧ στον κόσμο, με μια τεράστια βάση θεατών τόσο για τηλεοπτική όσο και για live παρακολούθηση αγώνων SX & MX. Για τη σημαντικότητα των Η.Π.Α. στο Motocross, θυμηθείτε και το γεγονός της πρόσφατης (23/9) ανακοίνωσης της Triumph πως θα συμμετάσχουν με δικές τους μοτοσυκλέτες στο MXGP από το 2024. Παρόλο που η ανακοίνωση έγινε στην Ολλανδία, η ώρα της ανακοίνωσης (23.00 ώρα Ελλάδας), δεν αφορούσε στην Ευρώπη, αλλά στις Η.Π.Α., ώστε να συμπέσει με την ώρα στην οποία θα παρακολουθούσαν το διαδίκτυο οι περισσότεροι Αμερικανοί.

Επιστρέφοντας στο MXoN 2022, το Σάββατο, όπου και έγιναν τα προκριματικά ο καιρός ήταν καλός, όμως την Κυριακή τα πράγματα άλλαξαν, με έντονη βροχόπτωση να δημιουργεί λασπώδεις συνθήκες με βαθιά λούκια και έντονο βαθμό δυσκολίας.

Το event αποτελείτο από τρεις αγώνες των τριάντα λεπτών και 2 γύρων, ενώ σε αυτούς συμμετείχαν αναβάτες από τις κατηγορίες MXGP/MX2, MX Open/MX2 και MXGP/MX Open, με τις 5 καλύτερες από τις 6 βαθμολογίες να μετρούν για το σκορ της κάθε χώρας.

Η νίκη των Eli Tomac, Justin Cooper και Chase Sexton που αποτελούσαν την ομάδα των Η.Π.Α. έθεσε τέλος στην αναμονή 11 ολόκληρων ετών από την τελευταία φορά που το MXoN είχε κερδίσει αμερικάνικη ομάδα.

Στη δεύτερη θέση ήταν η γαλλική ομάδα των Maxime Renaux, Marvin Musquin και Dylan Ferrandis ενώ το βάθρο συμπλήρωσε η ομάδα της Αυστραλίας με τους Mitch Evans, Hunter Lawrence και Jett Lawrence.

1ος αγώνας

Στον πρώτο αγώνα των MXGP & MX2 πρώτος πετάχτηκε ο Jago Geerts της ομάδας του Βελγίου, όμως αμέσως μετά τον πέρασε ο Eli Tomac των H.P.A., με τον Maxime Renaux να ακολουθεί τρίτος. Ο Antonio Cairoli δεν θα κατάφερνε κάτι καλύτερο από μια έβδομη θέση.

Αποτελέσματα πρώτου αγώνα (MXGP + MX2)

1. Eli Tomac (USA, Yamaha), 35:23.672; 2. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:03.243; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:58.986; 4. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +1:11.659; 5. Mitchell Evans (AUS, Honda), +1:24.846; 6. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +1:29.402; 7. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +1:33.403; 8. Hunter Lawrence (AUS, Honda), +1:34.431; 9. Justin Cooper (USA, Yamaha), +1:48.130; 10. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +1:56.440;

2ος αγώνας

Στον δεύτερο αγώνα καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Mattia Guadagnini, με τους Chase Sexton και Jett Lawrence στο κατόπι του, ενώ αρκετοί αναβάτες έπεσαν στην πρώτη κιόλας στροφή.

Ο Sexton κατάφερε να περάσει τον Guadagnini, όμως ο Ιταλός ανταπάντησε άμεσα, και κατόπιν ο Αμερικανός έχασε και τη δεύτερη θέση από τον J. Lawrence που κατάφερε στη συνέχεια να περάσει εκείνος πρώτος. Πριν τελειώσει ο αγώνας τον Guadagnini πέρασε και ο Cooper αφήνοντας τον Ιταλό τρίτο.

Αποτελέσματα δεύτερου αγώνα (MX2 + Open): 1. Jett Lawrence (AUS, Honda), 36:19.920; 2. Chase Sexton (USA, Honda), +0:14.240; 3. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0:20.238; 4. Justin Cooper (USA, Yamaha), +0:22.058; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:25.555; 6. Dylan Ferrandis (FRA, Yamaha), +0:31.445; 7. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +1:05.933; 8. Harri Kullas (EST, Yamaha), +1:11.398; 9. Marvin Musquin (FRA, KTM), +1:13.503; 10. Hunter Lawrence (AUS, Honda), +1:18.053;

3ος αγώνας

Στον τελευταίο και πιο κρίσιμο αγώνα, καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Renaux, όμως πρώτος τέθηκε αμέσως μετά ο Ferrandis, κάνοντας το 1-2 για τη Γαλλία, με τους Sexton, Prado, Seewer και J. Lawrence να ακολουθούν τους δυο Γάλλους αναβάτες.

Ο Geerts έπεσε στη δεύτερη στροφή, όπου έπεσε και ο Tomac, με τους δυο κορυφαίους αναβάτες να ξεκινούν ξανά την προσπάθεια τους από τις πίσω θέσεις.

Στον τέταρτο γύρο ο Ferrandis έπεσε, δίνοντας την πρωτοπορία στον Renaux, ο οποίος θα τερμάτιζε πρώτος, με δεύτερο τον Jett Lawrence και τρίτο τον Chase Sexton.

Αποτελέσματα τρίτου αγώνα (MXGP + Open): 1. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 35:30.165; 2. Jett Lawrence (AUS, Honda), +0:04.600; 3. Chase Sexton (USA, Honda), +0:08.303; 4. Dylan Ferrandis (FRA, Yamaha), +0:17.408; 5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:19.507; 6. Eli Tomac (USA, Yamaha), +0:52.551; 7. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +1:02.266; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:18.847; 9. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +1:31.044; 10. Dylan Wright (CAN, Honda), +1:40.392;

Μετά τη λήξη και του τρίτου αγώνα, οι ομάδες κατευθύνθηκαν στο Media Centre για την ανάδειξη των τελικών νικητών όσον αφορά στις ομάδες των Εθνών, στους νικητές των κατηγοριών, και στον νικητή του βραβείου Ricky Carmichael.

O Γάλλος Maxime Renaux ήταν ο τελικός νικητής στην MXGP, στην ΜΧ2 νικητής αναδείχθηκε ο Justin Cooper, ενώ το βραβείο Ricky Carmichael πήγε στον Jett Lawrence.

Η τελική βαθμολογία όσον αφορά στις Ομάδες των Εθνών ήταν η εξής: 1. Η.Π.Α., 2. Γαλλία, 3. Αυστραλία, 4. Ιταλία, 5. Βέλγιο, 6. Ισπανία, 7. Ολλανδία, 8. Γερμανία, 9. Ελβετία, 10. Βρετανία

Δείτε ΕΔΩ τα πλήρη αποτελέσματα

Triumph: Με Jordon Smith και Austin Forkner κατεβαίνει το AMA Supercross το 2026

H Triumph Factory Racing μπαίνει στα 450 AMA Supercross με Jordon Smith και Austin Forkner
Triumph 450SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Η βρετανική εταιρεία ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην off-road ιστορία της, μπαίνοντας για πρώτη φορά στην κατηγορία των 450 κυβικών, στο Supercross με τον Smith να επιστρέφει μετά από τραυματισμό και τον Forkner να αναλαμβάνει δράση από τον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Anaheim.

Η Triumph Factory Racing επιβεβαίωσε επίσημα τη συμμετοχή της στο πρωτάθλημα AMA Supercross 450SX του 2026, σηματοδοτώντας το ντεμπούτο της στην κατηγορίας. Την προσπάθεια θα αναλάβουν οι Jordon Smith και Austin Forkner, με την ομάδα να παρατάσσει για πρώτη φορά στην ιστορία της την TF 450-X στην κορυφαία κατηγορία του Supercross. Η σεζόν ξεκινά στις 10 Ιανουαρίου 2026 στο Anaheim, στην Καλιφόρνια.

Triumph 450SX

Ο Jordon Smith, μετά από μια ιδιαίτερα θετική πρώτη χρονιά με την Triumph Factory Racing το 2025, που περιλάμβανε και την πρώτη νίκη στα 250SX για την Triumph, ετοιμαζόταν να κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα της καριέρας του, ανεβαίνοντας στην κατηγορία 450SX. Ωστόσο, ένας τραυματισμός στον ώμο που υπέστη στον τελευταίο γύρο του SMX, και η επακόλουθη χειρουργική επέμβαση, καθυστέρησαν το ντεμπούτο του με την TF 450-X. Ο 30χρονος Αμερικανός αναμένεται να επιστρέψει στη δράση από τον έβδομο γύρο του πρωταθλήματος, στο Arlington του Τέξας, μόλις ολοκληρωθεί η αποθεραπεία του και βρεθεί σε αγωνιστική φόρμα.

Triumph 450SX

Στο μεταξύ, τη σεζόν θα αναλάβει να ξεκινήσει ο Austin Forkner στο 450SX. Ο αναβάτης από το Missouri πέρασε αρκετές ημέρες δοκιμών με την TF 450-X, αποκτώντας εμπειρία ενόψει ενός πιθανού μελλοντικού περάσματος στη μεγάλη κατηγορία. Η άμεση προσαρμογή του στη μοτοσυκλέτα των 450 κυβικών οδήγησε την ομάδα στην απόφαση να τον παρατάξει στους πρώτους έξι αγώνες του πρωταθλήματος. Το πλάνο προβλέπει ότι ο Forkner θα επιστρέψει στη συνέχεια στην TF 250-X για να αγωνιστεί στο 250SX East, παράλληλα με την επιστροφή του Smith στο 450SX.

Η συμμετοχή των Smith και Forkner στο AMA 450SX αποτελεί ακόμη ένα σημαντικό ορόσημο για την Triumph, στον τρίτο μόλις χρόνο παρουσίας της στην off-road αγωνιστική σκηνή. Παράλληλα, ο Mikkel Haarup θα αγωνιστεί το 2026 με την TF 450-X στο πρωτάθλημα Pro Motocross, που ξεκινά τον Μάιο. Ο Δανός ολοκλήρωσε τη σεζόν 2025 έκτος στη γενική της κατηγορίας 250, παρά το γεγονός ότι έχασε δύο γύρους. Το καλοκαίρι του 2026, εκτός από τους αγώνες, θα συμβάλει ενεργά και στην εξέλιξη της 450, ενόψει της επιστροφής του στο MXGP το 2027.

Το ρόστερ της Triumph Factory Racing συμπληρώνει ο Jalek Swoll, ο οποίος επίσης επιστρέφει από τραυματισμό με στόχο μια δυναμική παρουσία στο 250SX East. Ο αναβάτης από την Florida έχει δείξει σημαντική ταχύτητα τα τελευταία δύο χρόνια με την TF 250-X, κατακτώντας μεταξύ άλλων και το πρώτο βάθρο της Triumph στο Pro Motocross, και δηλώνει έτοιμος να διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο με την έναρξη των αγώνων στα τέλη Φεβρουαρίου.

Triumph 450SX

O Jordon Smith δήλωσε πραγματικά ενθουσιασμένος που ανεβαίνει στην κατηγορία 450 αγωνιζόμενος με την Triumph Factory Racing την επόμενη χρονιά, “Νιώθω ότι ολοκλήρωσα τον κύκλο μου στα 250, είχα πολλά καλά αποτελέσματα και πιστεύω ότι μπορώ να μεταφέρω αυτή την απόδοση και στο 450. Ανυπομονώ να δουλέψω με την ομάδα για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας και να κάνω καλούς αγώνες. Δυστυχώς, η πτώση που είχα στην προπόνηση στο Las Vegas, όπου εξάρθρωσα τον ώμο μου, οδήγησε σε χειρουργείο για αποκατάσταση. Δουλεύουμε καθημερινά στην αποθεραπεία και όλα πηγαίνουν καλά, αλλά η επιστροφή στους αγώνες δεν θα γίνει πριν το Arlington. Είναι σίγουρα απογοητευτικό να μην είμαι εκεί από την αρχή της σεζόν, ειδικά σε μια τόσο σημαντική στιγμή για την Triumph και για το επόμενο κεφάλαιο της καριέρας μου, αλλά ανυπομονώ να επιστρέψω και να βρεθώ ξανά πάνω στην TF 450-X”.

Triumph 450SX


Εξίσου ενθουσιασμένος δήλωσε και ο Austin Forkner για την ευκαιρία να αγωνιστώ στο 450SX στην αρχή της σεζόν 2026, “Είτε λειτουργήσει ως ένα είδος προετοιμασίας για το 250SX East, είτε εξελιχθεί σε κάτι μεγαλύτερο, είναι μια εξαιρετική ευκαιρία. Θέλω να δω πού βρίσκομαι απέναντι στους αναβάτες των 450 και έχω περάσει αρκετό χρόνο πάνω στη μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα τις τελευταίες εβδομάδες. Μέχρι στιγμής όλα πηγαίνουν πολύ καλά. Νομίζω ότι το στυλ μου ταιριάζει στο 450 και ανυπομονώ για τον πρώτο αγώνα στο Anaheim”.

Ο γενικός διευθυντής της Triumph Racing America, Jeremy Coker, ανέφερε, “Είναι συναρπαστικό για την Triumph να κάνει το βήμα στο 450SX το 2026 και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που μπαίνουμε στην κατηγορία με τον Jordon και τον Austin πάνω στην TF 450-X. Το αρχικό μας πλάνο ήταν να αγωνιστούμε με τον Jordon από την αρχή και γνωρίζουμε πόσο σκληρά δούλεψε στην προετοιμασία. Δυστυχώς, ο τραυματισμός του δεν του επέτρεψε να ξεκινήσει τη σεζόν, και πλέον όλη του η προσοχή είναι στραμμένη στην επιστροφή του το συντομότερο δυνατό. Θέλαμε όμως να διατηρήσουμε τα σχέδιά μας για το 450, και αφού είδαμε τον Austin στις δοκιμές, είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που άρπαξε αυτή την ευκαιρία. Έχουμε δουλέψει πολύ σκληρά στην εξέλιξη της εργοστασιακής μοτοσυκλέτας και, παρότι ο Austin δεν είχε πολύ χρόνο προετοιμασίας, ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε και να κάνουμε βήματα προόδου εβδομάδα με την εβδομάδα, μέχρι να επιστρέψει και ο Jordon”.