MXGP 2026, 3ος γύρος, Ελβετία: Πρώτη νίκη Tom Vialle στην MXGP και κυριαρχία Längenfelder στην MX2

Στην MXGP ο Lucas Coenen παραμένει πρωτοπόρος στην βαθμολογία, αν και στάθηκε άτυχος στον πρώτο αγώνα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Στην Ελβετία πραγματοποιήθηκε ο τρίτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross MXGP με αρκετή λάσπη που δυσκόλεψε τους αναβάτες. Στη μεγάλη κατηγορία πρωταγωνίστησε ο Tom Vialle με Honda και στην MX2 ο Simon Längenfelder με KTM.

MXGP

Στον πρώτο αγώνα οι Lucas Coenen, Tom Vialle και Jeffrey Herlings έφυγαν μπροστά από την αρχή, όμως στην τρίτη στροφή της πίστας το βαθύ λούκι χτυπά την αλυσίδα του Lucas Coenen που βγήκε από τη θέση της, με τον αναβάτη να έχει πτώση και να μη μπορεί να συνεχίσει. Έπειτα οι δύο αναβάτες της Honda έμειναν μόνοι τους στην κορυφή με τρίτο τον Febvre, τέταρτο τον Maxime Renaux και πέμπτο τον Andrea Adamo. Αργότερα όμως ο Herlings αντιμετώπισε παρόμοιο πρόβλημα με τον Coenen και δεν μπόρεσε ούτε εκείνος να συνεχίσει. Έτσι ο Vialle πέτυχε την 45η του νίκη σε GP και την πρώτη του στην κατηγορία MXGP. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε ο Maxime Renaux με Yamaha και το βάθρο συμπλήρωσε ο Ruben Fernandez με Honda.

Lucas Coenen
Lucas Coenen

Στον δεύτερο αγώνα ο Coenen με τον Herlings πήραν το προβάδισμα, με τους Jonass, Febvre, Gajser, De Wolf, και Fernandez να ακολουθούν. Βέβαια ο Coenen ήταν πραγματικά άπιαστος και σε τελείως διαφορετικό ρυθμό από τους υπόλοιπους. Πιο πίσω η μάχη για το βάθρο ήταν σκληρή, με τον Gajser να πετυχαίνει το δεύτερό του βάθρο με τη Yamaha και τον Herlings της Honda να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα.

Tom Vialle
Tom Vialle

Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τους δέκα πρώτους της γενικής κατάταξης.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Lucas Coenen

KTM

136

2

Tom Vialle

Honda

129

3

Jeffrey Herlings

Honda

124

4

Maxime Renaux

Yamaha

117

5

Tim Gajser

Yamaha

116

6

Romain Febvre

Kawasaki

113

7

Andrea Adamo

KTM

84

8

Ruben Fernandez

Honda

83

9

Calvin Vlaanderen

Ducati

73

10

Kay de Wolf

Husqvarna

63

 

ΜΧ2

Στην MX2 νικητής του γύρου αναδείχθηκε ο Simon Längenfelder της KTM, που πήρε μία νίκη και μία τρίτη θέση. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε ο Guillem Farres της Triumph που κέρδισε τον δεύτερο αγώνα και την τρίτη θέση κατέκτησε ο Liam Everts με Husqvarna.

Simon Längenfelder
Simon Längenfelder

Με τα παραπάνω αποτελέσματα, ο Simon Längenfelder βρίσκεται στην πρώτη θέση και στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τους δέκα πρώτους της γενικής κατάταξης:

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Simon Längenfelder

KTM

149

2

Guillem Farres

TRI

127

3

Sacha Coenen

KTM

124

4

Camden McLellan

TRI

121

5

Liam Everts

Husqvarna

121

6

Janis Martins Reisulis

Yamaha

105

7

Mathis Valin

Kawasaki

98

8

Valerio Lata

Honda

90

9

Karlis Alberts Reisulis

Yamaha

88

10

Jens Walvoort

KTM

60

 

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.