MXGP, 6ος γύρος, Ισπανία - Ο Prado με GASGAS σκορπά τον ανταγωνισμό στην MXGP

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/5/2024

Ο έκτος αγώνας της χρονιάς είχε ως πρωταγωνιστή στη μεγάλη κατηγορία MXGP τoν Jorge Prado, με τον αναβάτη της GASGAS να κερδίζει και τους δύο αγώνες της ημέρας, ενώ στην ΜΧ2 κατηγορία η συνολική νίκη κρίθηκε στο ποιος είχε τα καλύτερα αποτελέσματα στους δύο αγώνες καθώς οι Lucas Coenen (Husqvarna) και Andrea Adamo (KTM) ισοβάθμησαν με τον Coenen να αναδεικνύεται νικητής.

MXGP

Ο Jorge Prado ο οποίος στον προηγούμενο αγώνα της Πορτογαλίας ήταν απογοητευτικός, στην Ισπανία παρουσιάστηκε μεταμορφωμένος. Στον πρώτο αγώνα με το που έπεσαν οι μπάρες πήρε την πρωτοπορία δείχνοντας πως δεν υπήρχε περίπτωση να αφήσει κανέναν να κερδίσει.

Ο αναβάτης της GASGAS κράτησε με άνεση πίσω του τον Romain Febvre (Kawasaki) για να πάρει την πρώτη νίκη της ημέρας, με τον Febvre να τερματίζει δεύτερος χωρίς ουσιαστικά να μπορεί να απειλήσει τον Prado σε κανένα σημείο του αγώνα.

Ο Calvin Vlaanderen της Yamaha πέτυχε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα καθώς ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ ο ίδιος προς το τέλος του αγώνα κατάφερε με επιτυχία να αντέξει στην επίθεση του Jeffrey Herlings (ΚΤΜ) που με τη σειρά του μπόρεσε να ανακάμψει μετά από μία κακή εκκίνηση.

Ο Herlings θα μπορούσε να τερματίσει και στο βάθρο αν δεν είχε χάσει πολύτιμο χρόνο στα ντουμπλαρίσματα πιο αργών αναβατών ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τέταρτη θέση. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Jeremy Seewer της Kawasaki.

Ο δεύτερος αγώνας της MXGP κατηγορίας είχε και πάλι ως πρωταγωνιστή τον Jorge Prado. Ο αναβάτης της GASGAS αυτή τη φορά δέχτηκε πίεση από τον Calvin Vlaanderen και τον Tim Gasjer (Honda) στα πρώτα στάδια του αγώνα αλλά κατάφερε να κρατήσει την πρωτοπορία του αγώνα.

Στη συνέχεια τα πράγματα έγιναν πιο εύκολα για τον Prado καθώς οι δύο αντίπαλοι του αντιμετώπισαν πρόβλημα. Αρχικά ο Gajser έπεσε στους τελευταίους γύρους του αγώνα με τον αναβάτη της Honda να συνεχίζει τερματίζοντας στην τρίτη θέση του βάθρου. Ένα οδηγικό λάθος στέρησε ένα βάθρο και στον Vlaanderen με τον αναβάτη της Yamaha να τερματίζει στην έβδομη θέση.

Κερδισμένος από όλα αυτά ήταν φυσικά ο Prado που κέρδισε και τον δεύτερο αγώνα της Ισπανίας κάτι που του έδωσε και πάλι το προβάδισμα στο Πρωτάθλημα. Στη δεύτερη θέση με τούτα και με εκείνα βρέθηκε ο Jeffrey Herlings με τον Gajser όπως προαναφέραμε να συμπληρώνει το βάθρο. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Romain Febvre, με τον Glenn Coldenhoff της Fantic να συμπληρώνει την πεντάδα.

Όσον αφορά την βαθμολογία, πρώτος ανέβηκε ξανά ο Jorge Prado (GASGAS), με 298 βαθμούς, με τον Tim Gasjer (Ηοnda), να βρίσκεται στην δεύτερη θέση έχοντας 296 βαθμούς. Στην τρίτη θέση συναντάμε τον Romain Febvre (Kawasaki), ο οποίος έχει 267 βαθμούς.

MX2

Στον πρώτο αγώνα της ΜΧ2 κατηγορίας ο Andrea Adamo (KTM), θυμήθηκε τον καλό παλιό του εαυτό καθώς μέχρι τώρα τη φετινή αγωνιστική χρονιά δεν μας έχει δείξει αυτά που μπορεί να κάνει. Στην Ισπανία ο Ιταλός έδειξε δυνατός με το καλημέρα παίρνοντας την πρωτοπορία στον πρώτο αγώνα της ημέρας.

Παρόλα αυτά, τα πράγματα δεν ήταν καθόλου εύκολα για τον Adamo, καθώς ο Thibault Benistant (Yamaha) έβαλε δύσκολα στον αναβάτη της ΚΤΜ στο πρώτο μισό του αγώνα. Ο Benistant θα μπορούσε να διεκδικήσει κάτι καλύτερο αν δεν είχε μία πτώση στον προτελευταίο γύρο, με τον ίδιο να καταφέρνει να συνεχίσει κανονικά τον αγώνα και να τερματίζει.

Μετά την πτώση του Benistant, ο Adamo νόμιζε πως είχε ξεμπερδέψει με τον ανταγωνισμό ωστόσο έκανε λάθος. Ο Kay de Wolf είχε κολλήσει πίσω του με τον αναβάτη της Husqvarna να προσπαθεί με κάθε τρόπο να πάρει τη νίκη. Ο Adamo ωστόσο κατάφερε να αντέξει την πίεση και να κερδίσει τον πρώτο αγώνα της ημέρας στην ΜΧ2 κατηγορία.

Ο Kay de Wolf τερμάτισε δεύτερος με τον αναβάτη της ΚΤΜ Liam Everts να ολοκληρώνει τον αγώνα στην τρίτη θέση, παίρνοντας ακόμη ένα θετικό αποτέλεσμα φέτος. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Lucas Coenen (Husqvarna), με τον Benistant να τερματίζει πέμπτος παρά την πτώση του.

Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας είχαμε χτυποκάρδια. Ο Lucas Coenen ήταν αυτός που ξεκίνησε καλύτερα όλων με τον αναβάτη της Husqvarna να κρατά τα ηνία του αγώνα. Πίσω από τον Coenen είχε βρεθεί ο Liam Everts (KTM), ο οποίος όμως είχε περισσότερο στο νου του να κρατήσει πίσω του τον Kay de Wolf (Husqvarna).

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο Coenen να πάρει μία εύκολη νίκη όπως αποδείχθηκε αν και η τελική διαφορά τους σε χρόνο δεν ήταν πολύ μεγάλη. Ο Everts με αμυντική τακτική καθόλη τη διάρκεια του αγώνα κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση με τον De Wolf να τερματίζει στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Και κάπου εκεί ξεκίνησε το θρίλερ στην Ισπανία. Ο Andrea Adamo ο οποίος κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα στην τέταρτη θέση, στο τέλος της ημέρας ισοβαθμούσε στους βαθμούς με τον Lucas Coenen καθώς αμφότεροι είχαν κερδίσει από έναν αγώνα ενώ είχαν πετύχει και οι δύο επίσης από μία τέταρτη θέση!

Ελέω της ισοβαθμίας θα έπρεπε να κοιτάξουμε τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα της διαδικασίας του qualify. Εκεί ο Coenen είχε τερματίσει δεύτερος με τον Adamo να βρίσκεται στην δέκατη έκτη θέση. Με το αποτέλεσμα αυτό ο Lucas Coenen έφυγε από την Ισπανία ως ο νικητής της ΜΧ2 κατηγορίας με τον Andrea Adamo να τερματίζει στη δεύτερη θέση.

Στην βαθμολογία, ο Kay De Wolf (Husqvarna), προηγείται με 292 βαθμούς, με τον Simon Laengefelder (KTM), να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 248 βαθμούς. Στην τρίτη θέση βρίσκεται ο Liam Everts με 230 βαθμούς.

Επόμενος σταθμός για τους πρωταγωνιστές του MXGP η Γαλλία, όπου στις 19 Μαΐου θα διεξαχθεί ο έβδομος γύρος της χρονιάς στην πίστα ΜΧ Circuit du Puy de Poursay.

MXGP

Ετικέτες

mxgp

motocross

https://bit.ly/MOTO_678

Motocross

Επικαιρότητα

KTM SX: Ανανεωμένη εμφάνιση για τη γκάμα motocross του 2027

Με εννέα μοντέλα από 50 έως 450 κυβικά

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Η KTM παρουσίασε τη νέα σειρά SX του 2027, διατηρώντας αναλλοίωτη τη δομή της πλήρους motocross γκάμας της, με εννέα συνολικά μοντέλα για όλες τις ηλικίες και όλα τα επίπεδα, από τις μικρές minicross μέχρι τις αγωνιστικές τετράχρονες και δίχρονες full-size μοτοσυκλέτες.

Η νέα οικογένεια SX συνεχίζει να καλύπτει πλήρως το φάσμα των motocross, ξεκινώντας από τα μικρότερα μοντέλα για junior αναβάτες με τις 50 SX, 65 SX και 85 SX, ενώ στα full-size μοντέλα η γκάμα περιλαμβάνει τις δίχρονες 125 SX, 250 SX και 300 SX, μαζί με τις τετράχρονες 250 SX-F, 350 SX-F και 450 SX-F.

Η γκάμα KTM SX του 2027 αποκτά νέα γραφικά και ανανεωμένο χρωματικό συνδυασμό, με έμφαση στο χαρακτηριστικό πορτοκαλί της εταιρείας, ενώ οι Αυστριακοί διατηρούν αμετάβλητη την αγωνιστική βάση, τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ψεκασμού σε δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες και τον premium εξοπλισμό που χαρακτηρίζει τη σειρά τα τελευταία χρόνια.

Η πιο εμφανής αλλαγή για το 2027 αφορά την εμφάνιση, με νέα γραφικά και πιο έντονη παρουσία του κλασσικού πορτοκαλί, συνδυασμένου με κόκκινες λεπτομέρειες στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ. Τα αυτοκόλλητα παραμένουν ενσωματωμένα στα πλαστικά (in-mold) για μεγαλύτερη αντοχή στη χρήση και στις πτώσεις, πράγμα σημαντικό στην off-road οδήγηση.

Σε τεχνικό επίπεδο, η KTM δεν προχώρησε σε δραστικές αλλαγές, διατηρώντας το ατσάλινο πλαίσιο με υδροδιαμόρφωση, κοπή laser και ρομποτικές συγκολλήσεις, βάση που εξελίσσεται εδώ και χρόνια μέσα από την εμπειρία του εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος. Η εταιρεία αναφέρει πως η ρύθμιση του πλαισίου σε όρους ακαμψίας και ελεγχόμενης παραμόρφωση και η συνολική κατανομή βάρους συνεχίζουν να βελτιώνονται μέσα από feedback κορυφαίων αναβατών.

Οι κινητήρες παραμένουν με ηλεκτρονικό ψεκασμό σε όλη τη γκάμα, συμπεριλαμβανομένων και των δίχρονων μοντέλων, ενώ συνεχίζουν να πληρούν τα νεότερα όρια θορύβου της FIM χωρίς συμβιβασμούς σε απόδοση ή ροπή.

Ο εξοπλισμός παραμένει κορυφαίου επιπέδου, με αναρτήσεις WP XACT, κιβώτια Pankl, τροχούς με στεφάνια Excel και CNC κέντρα, φρένα και συμπλέκτες Brembo, τιμόνια NEKEN, grips της ODI lock-on, καθώς και σώματα ψεκασμού Keihin. Σε όλα τα full-size μοντέλα συναντάμε επίσης τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Dunlop, Geomax MX34.

Η KTM δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διατήρηση μοντέλων όπως η 300 SX, που συνεχίζει να αποτελεί μία από τις ελάχιστες μεγάλου κυβισμού δίχρονες motocross παραγωγής, συνδυάζοντας την αμεσότητα και το χαμηλό βάρος ενός δίχρονου κινητήρα με τη σύγχρονη τεχνολογία διαχείρισης καυσίμου.

Η νέα σειρά KTM SX 2027 θα αρχίσει να φτάνει στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα από τα τέλη Μαΐου του 2026, με τη διαθεσιμότητα να διαφέρει ανάλογα με την αγορά. Παράλληλα, σε επιλεγμένες χώρες τα νέα μοντέλα θα καλύπτονται από το πρόγραμμα Premium Manufacturer’s Warranty της KTM, που για τα off-road μοντέλα προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 12 μηνών.