MXGP - Προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο 2024

Και την επόμενη χρονιά 21 αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του MX των Εθνών το οποίο θα διεξαχθεί στις 6 Οκτωβρίου στη Μεγάλη Βρετανία
μοτομαγ MXGP – Προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/10/2023

Η Infront Moto Racing και η FIM έκαναν γνωστό το προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο του MXGP για το 2024, το οποίο περιλαμβάνει 20 GP για το πρωτάθλημα των κατηγοριών MXGP και MX2 και ένα GP το οποίο αφορά το MX των Εθνών το οποίο θα διεξαχθεί στις αρχές Οκτωβρίου στη Μεγάλη Βρετανία.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross θα ξεκινήσει το αγωνιστικό του ταξίδι στις 10 Μαρτίου του 2024 από την Παταγονία της Αργεντινής, με τον δεύτερο γύρο να διεξάγεται επί ευρωπαϊκού εδάφους σε τοποθεσία η οποία θα ανακοινωθεί. Συνεχίζουμε με τους αγώνες της Σαρδηνίας, του Trentino, της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Λετονίας, με τον δέκατο γύρο του MXGP ο οποίος θα διεξαχθεί στις 16 Ιουνίου να ανακοινώνεται εν καιρώ.

Καλοκαιρινό διάλλειμα δεν γνωρίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross του 2024, με την Ινδονησία να φιλοξενεί τον ενδέκατο και δωδέκατο γύρο του θεσμού, ενώ στη συνέχεια επανερχόμαστε σε ευρωπαϊκό έδαφος με τα GP της Τσεχίας, του Βελγίου, της Σουηδίας, της Ολλανδίας και της Ελβετίας. Η Τουρκία και πάλι θα φιλοξενήσει αγώνα τον Σεπτέμβριο, με τον δέκατο ένατο γύρο να ανακοινώνεται και αυτός αργότερα, με την Ιταλία να φιλοξενεί τον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος. Φυσικά το κερασάκι στην τούρτα αποτελεί ο αγώνας για το MX των Εθνών ο οποίος θα διεξαχθεί στις 6 Οκτωβρίου στη Μεγάλη Βρετανία.

MXGP

Ακολουθεί το προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο του MXGP για το 2024

  1. Παταγονία, Αργεντινή, Villa la Angostura – 10 Μαρτίου
  2. Ευρώπη, TBA – 24 Μαρτίου
  3. Σαρδηνία, Riola Sardo – 7 Απριλίου
  4. Τρεντίνο, Pietramurata – 14 Απριλίου
  5. Πορτογαλία, Agueda – 5 Μαΐου
  6. Ισπανία, Intu Xanadú – Arroyomolinos – 12 Μαΐου
  7. Γαλλία, Saint Jean d’ Angely – 19 Μαΐου
  8. Γερμανία, Teutschenthal – 2 Ιουνίου
  9. Λετονία, Kegums – 9 Ιουνίου
  10. TBA – 16 Ιουνίου
  11. Ινδονησία, Sumbawa – 30 Ιουνίου
  12. Ινδονησία, Lombok – 7 Ιουλίου
  13. Τσεχία, Loket – 21 Ιουλίου
  14. Βέλγιο, Lommel – 28 Ιουλίου
  15. Σουηδία, Uddevalla – 11 Αυγούστου
  16. Ολλανδία, Arnhem – 18 Αυγούστου
  17. Ελβετία, Frauenfeld – 25 Αυγούστου
  18. Τουρκία, Afyonkarahisar – 8 Σεπτεμβρίου
  19. TBA – 15 Σεπτεμβρίου
  20. Ιταλία, TBA – 29 Σεπτεμβρίου
  21. Μεγάλη Βρετανία, Matterley Basin – 6 Οκτωβρίου

 

Ετικέτες

WSBK-Honda HRC: Νέος εργοστασιακός αναβάτης ο Jake Dixon

Από τη Moto2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ο εκλεκτός των Ιαπώνων
Dixon
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Όλο και περισσότερα νέα και ανακοινώσεις έχουμε για την επόμενη σεζόν του WSBK και η Honda HRC φαίνεται πως έχει ήδη συμφωνήσει για την επόμενη χρονιά με τον Jake Dixon, ο οποίος αγωνίζεται στην Moto2.

Η Honda HRC συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και τέσσερα χρόνια με τους Ισπανούς Iker Lecuona και Xavi Vierge, όμως τα αποτελέσματά τους δεν είναι τα αναμενόμενα και τα συμβόλαια τους λήγουν στο τέλος της χρονιάς και πιθανότατα δεν θα ανανεωθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος ακόμα δεν έχει επιτευχθεί ούτε ένα βάθρο από τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ η τελευταία νίκη της Honda στα WorldSBK επιτεύχθηκε από τον αείμνηστο Nicky Hayden το 2016 στην πίστα της Sepang. Η ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά την εξέλιξη της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας και δεν μπορεί να τον φτάσει, ενώ το μερίδιο ευθύνης δεν βαραίνει αποκλειστικά τους εργοστασιακούς αναβάτες της.

Η Honda λοιπόν πρέπει να έχει και κορυφαίους αναβάτες που αν μη τι άλλο θα διεκδικούν νίκες, ειδικότερα όταν θα έχουν να ανταγωνιστούν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea, Alvaro Bautista, Danilo Petrucci και Nicolo Bulega

Η ιστοσελίδα speedweek αναφέρει ότι η Honda HRC έκλεισε τον πρώτο αναβάτη της για την επόμενη χρονιά και αυτός είναι ο Jake Dixon. Ο Dixon είναι Βρετανός, 29 ετών και αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team, ενώ βρίσκεται στην 4η θέση της γενικής κατάταξης με 114 βαθμούς. Αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία από το 2019 και έχει κατακτήσει 6 νίκες και 19 βάθρα. Βέβαια, για ακόμη μία φορά η Honda φαίνεται πως δεν επιλέγει αναβάτη από το πάνω ράφι αν και ο Dixon δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ταιριάξει με τη Honda τη δεδομένη στιγμή.

Στα 29 του χρόνια ο Dixon δεν κατάφερε να πείσει για μια θέση στο MotoGP παρόλο που του δόθηκαν δύο ευκαιρίες το 2021 με τον Βρετανό να τερματίζει στη 19η θέση στον αγώνα στην πατρίδα του, ενώ έπεσε στην αρχή του γκραν πρι στο Aragon.