Noel Zanocz και FANTIC XX125 - Παγκόσμιοι Πρωταθλητές FIM Junior MX 2024 [VIDEO]

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/7/2024

Τα μεγαλύτερα διεθνή ταλέντα του μοτοκρός από 40 χώρες συγκεντρώθηκαν στην Ολλανδία το Σαββατοκύριακο 13-14 Ιουλίου για να στέψουν τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές Νέων του 2024 και η Fantic Factory Racing βγήκε στην κορυφή με έναν αξέχαστο τερματισμό κάνοντας το 1-2 στην κορυφαία κατηγορία των 125 κυβικών χάρη στις εντυπωσιακές νίκες των Noel Zanocz και Simone Mancini.

Έχοντας κερδίσει πέντε από τους επτά γύρους της EMX125 αυτή τη σεζόν, οι αναβάτες της Fantic ήταν μεταξύ των φαβορί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Junior Motocross που πραγματοποιήθηκε στην ολλανδική αμμώδη πίστα του Heerde. Οι έντονες βροχοπτώσεις πρόσθεσαν έξτρα δυσκολία στην πρόκληση, αλλά ο Noel Zanocz έσπευσε να υπενθυμίσει σε όλους γιατί ηγείται του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος από την εντυπωσιακή νίκη του στην έναρξη της σεζόν στη βαθιά άμμο της Riola Sardo μέχρι και σήμερα. Ο Noel Zanocz, εκπροσώπησε την Ουγγαρία, ενώ ο Simone Mancini, (3^ος στο πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα, EMX125), φορούσε περήφανα το Ιταλικό “Maglia Azzurra” . Τέλος με Fantic XX125 αγωνίστηκε και ο Douwe Van Mechgelen για το Βέλγιο, που προκρίθηκε στη δέκατη θέση του ομίλου του, σε μια πίστα στην οποία είχε κερδίσει μόλις πριν από μια εβδομάδα στους Dutch Nationals.

Mancini

Στον 1^ο αγώνα ο Mancini είχε μια καλή εκκίνηση στρίβοντας 2ος και κατάφερε να πάρει το προβάδισμα στον πρώτο γύρο. Ο Zanocz κέρδισε γρήγορα έδαφος για να βάλει τον εαυτό του στη δεύτερη θέση στους πρώτους γύρους, πριν περάσει τον Mancini στον 5ο γύρο. Ο Ούγγρος αναβάτης δεν κοίταξε πίσω και πέτυχε μια κυριαρχική νίκη, ενώ ο Mancini έχασε μια θέση στον τελευταίο γύρο, και τερμάτισε 3^ος. Ο Van Mechgelen τερμάτησε στην P13 για την ομάδα του Βελγίου, καθώς είχε μια μικρή πτώση δύο γύρους πριν το τέλος και ενώ ήταν ένατος.

Στον 2^ο αγώνα ο Mancini βγήκε γρήγορα από την μπάρα και κέρδισε την εκκίνηση για άλλη μια φορά. Ο Ιταλός μπόρεσε να δημιουργήσει ένα άνετο προβάδισμα στους πρώτους γύρους και κέρδισε τον αγώνα.

Zanocz

Ο Zanocz είχε να κάνει αρκετή δουλειά μετά από μια μέτρια εκκίνηση, αλλά κατάφερε να επιστρέψει και να περάσει τη γραμμή του τερματισμού στη δεύτερη θέση, εξασφαλίζοντας έτσι το 1-2 που τον έστεψε Παγκόσμιο Πρωταθλητή 125cc. Δυστυχώς, ο Van Mechgelen αντιμετώπισε ένα μικρό πρόβλημα και αναγκάστηκε να αποσυρθεί στον 2^ο αγώνα, αλλά το ασημένιο μετάλλιο για τον Mancini ολοκλήρωσε ένα αξέχαστο Σαββατοκύριακο για την Fantic.

Noel Zanocz: “Είναι πολύ συγκινητικό για μένα. Ήμουν πρώτος στα χρονομετρημένα, είχα μια εκκίνηση στο top-10 στον 1^ο αγώνα και κέρδισα μ’ ένα άνετο προβάδισμα. Πρέπει να ομολογήσω ότι ένιωσα πίεση στον 2^ο αγώνα και το ξεκίνημά μου ήταν κακό. Στην τρίτη στροφή, «βρήκα νεκρά» και παραλίγο να πέσω. Έχασα πολλές θέσεις και βρέθηκα έξω από το top 20. Κατάφερα να ανέβω πολύ γρήγορα στο top 10. Όταν ήμουν δεύτερος, προσπάθησα να πιάσω τον Mancini, αλλά με μόνο δύο γύρους για το τέλος, είπα στον εαυτό μου ότι ήταν καλύτερα να κερδίσω τον τίτλο με 1-2, αντί να πάρω το ρίσκο να χάσω τα πάντα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος με την επίδοσή μου, ειδικά στον δεύτερο αγώνα όπου έπρεπε να δουλέψω πολύ σκληρά. Από τότε που ξεκίνησα το μοτοκρός , πάντα ονειρευόμουν να γίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής και σήμερα πραγματοποίησα τ’ όνειρό μου, γράφοντας ιστορία για την Ουγγαρία. Αυτό με κάνει πολύ χαρούμενο ”

Simone Mancini: “Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν ένα αρκετά καλό Σαββατοκύριακο. Το Σάββατο, είχα τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο και ήμουν ένατος στα χρονομετρημένα της Κυριακής. Πέτυχα μια καλή εκκίνηση στον 1^ο αγώνα και πρωτοστάτησα για περίπου δέκα λεπτά, τερματίζοντας 3^ος τελικά. Στον 2^ο αγώνα, ξεκίνησα μπροστά και κέρδισα, κάτι που μου έδωσε τη δεύτερη θέση συνολικά. Είμαι πολύ χαρούμενος που φέρνω στην Ιταλία το ασημένιο μετάλλιο”.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/12/2025

Με βάθρα και νίκες στους αγώνες AMA Supercross και Motocross το 2025, την κατάκτηση του τίτλου SuperMotocross 250, τη συμμετοχή με την εθνική Ιαπωνίας στο Motocross of Nations αλλά και έναν σοβαρό τραυματισμό, το 2025 είναι αδιαμφισβήτητα η σημαντικότερη χρονιά στην έως τώρα καριέρα του νεαρού αναβάτη.

Γεννημένος στη Suzuka της Ιαπωνίας, ο 23χρονος Shimoda έμοιαζε προορισμένος για μια ζωή πάνω σε δύο τροχούς, αφού ήρθε σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα από πολύ μικρή ηλικία χάρη στον πατέρα του.

“Ασχολήθηκα με το motocross λόγω του πατέρα μου. Ο ίδιος οδηγούσε και όταν ήμουν μικρός κάναμε πολλές δραστηριότητες στη φύση, όπως κάμπινγκ, βόλτες με pit bikes, ακόμα και κατασκευή πιστών. Μια μέρα μου πήρε μια μοτοσυκλέτα για τα Χριστούγεννα και από τότε άρχισα να οδηγώ λίγο, μετά λίγο περισσότερο, μέχρι που αυτό εξελίχθηκε σε αγώνες και έγινε πιο σοβαρό. Έτσι ξεκίνησαν όλα”.

Στο δωδέκατο έτος της καριέρας του, ο νεαρός Shimoda γύρισε μια μέρα από το σχολείο για να μάθει ότι μέσα σε μία εβδομάδα θα μάζευαν τα πράγματά τους και θα μετακόμιζαν στην Αμερική όπου και ξεκίνησε την διεθνή του πλέον καριέρα.

Η σεζόν του Supercross 2025 ξεκίνησε ιδανικά, με νίκη στον πρώτο γύρο στο Anaheim. Ήταν η πρώτη του νίκη στα 250SX με την ομάδα Honda HRC Progressive και η τρίτη της καριέρας του. Στον επόμενο αγώνα στο San Diego, κράτησε για πρώτη φορά το κόκκινο αριθμοτάμπελο του πρωτοπόρου στο πρωτάθλημα. Ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν γρήγορα, δοκιμάζοντας τόσο τη σωματική όσο και την ψυχική του δύναμη.

“Στο San Diego είχα σπάσει το μικρό μου δάχτυλο όταν χτύπησα σε πινακίδα των pit. Ήταν πραγματικά στενάχωρο, γιατί ηγούμουν του πρωταθλήματος, ένιωθα καλά, είχα αυτοπεποίθηση, η μοτοσυκλέτα ήταν καλή και ξαφνικά όλα σταμάτησαν, χωρίς να το ελέγχω. Ήταν δύσκολο να το δεχτώ εκείνη τη στιγμή, αλλά συνέχισα να αγωνίζομαι για να μαζέψω όσους βαθμούς μπορούσα. Τώρα υπάρχει το SMX που συνδυάζει βαθμούς από Supercross και Pro Motocross και ίσως αν δεν είχα συνεχίσει, να μην είχα την ευκαιρία να διεκδικήσω τον τίτλο. Τη στιγμή που έσπασα το χέρι δεν ήταν καθόλου καλό, αλλά τώρα που το βλέπω πίσω, χαίρομαι που πίεσα τον εαυτό μου και συνέχισα”.

Ακολούθησαν δύσκολοι αγώνες και, παρά το γεγονός ότι δεν είχε αποθεραπευτεί πλήρως, πάλεψε μέχρι το τέλος, ολοκληρώνοντας τη σεζόν του Supercross στην τέταρτη θέση της κατάταξης 250 West.

Στο outdoor Pro Motocross ήρθαν πολλές νίκες και βάθρα, με τον Shimoda να δείχνει το πραγματικό του δυναμικό. Στον πρώτο γύρο στο Fox Raceway ξεκίνησε δυναμικά με αποτέλεσμα 2-2 και δεύτερη θέση γενικής. Στο RedBud, σε αγώνα με χορηγό τη Honda, πέτυχε το απόλυτο, κατακτώντας την πρώτη του συνολική νίκη για το 2025 με νίκες και στα δύο σκέλη.

“Για μένα ήταν μια μεγάλη βελτίωση φέτος, στη δεύτερη χρονιά μου με την HRC. Μαζί με την ομάδα κάναμε πολύ καλή δουλειά, διορθώσαμε όσα χρειαζόταν και είχαμε σταθερή πρόοδο, κάτι που με βοήθησε πολύ. Όσο περισσότερο χρόνο περνάω με την ομάδα, τόσο καλύτερα γίνονται τα πράγματα”.

Ο Shimoda ολοκλήρωσε τη σεζόν δεύτερος στο πρωτάθλημα Pro Motocross 250, μια δίκαιη ανταμοιβή για τη σκληρή δουλειά μετά από ένα απαιτητικό Supercross.

Στον πρώτο γύρο των SuperMotocross Playoffs, κατάφερε να τερματίσει τρίτος παρά την πτώση του στο πρώτο σκέλος και ήταν έτοιμος να παλέψει στο δεύτερο, το οποίο όμως ακυρώθηκε λόγω ακραίων καιρικών συνθηκών.

Η ψυχική του αντοχή φάνηκε ξεκάθαρα στον δεύτερο γύρο στο St. Louis, όπου αγωνίστηκε άρρωστος αλλά κατάφερε ένα εντυπωσιακό 2-2, αρκετό για να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Το αποτέλεσμα αυτό τον έφερε επικεφαλής της βαθμολογίας των 250 με διαφορά 10 βαθμών πριν τον τελικό.

Το δεύτερο σκέλος του τελικού SMX, κάτω από τα φώτα του Las Vegas, ήταν γεμάτο δράμα. Ο βασικός του αντίπαλος για τον τίτλο, Haiden Deegan, έκανε αρκετές επιθετικές κινήσεις, με αποτέλεσμα και οι δύο να πέσουν. Παρ’ όλα αυτά, ο Shimoda συνέχισε να πιέζει μέχρι τον τερματισμό και με προσπέραση στον τελευταίο γύρο τερμάτισε 1-2, κατακτώντας τον τίτλο AMA SMX 250 και γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος Ιάπωνας που το πετυχαίνει.

“Νιώθω ότι έκανα καλή δουλειά στο να παραμείνω ήρεμος και συγκεντρωμένος. Για μένα, το πιο σημαντικό με την κατάκτηση του τίτλου ήταν ότι πέτυχα κάτι ουσιαστικό. Αυτό έψαχνα περισσότερο από τα χρήματα ή μια επέκταση συμβολαίου”.

Ο Shimoda έγραψε ιστορία όχι μόνο στα AMA SX/MX, αλλά και στο Motocross of Nations, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στην κατηγορία Open στο Ironman Raceway των ΗΠΑ. Στην πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα 450, με τη CRF450RWE, εκπροσώπησε την Ιαπωνία απέναντι στους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου.

Στον δεύτερο αγώνα (MX2 + Open) τερμάτισε δεύτερος, ενώ στον τρίτο (MXGP + Open) έκτος, παίρνοντας μάλιστα το holeshot μπροστά από τις εργοστασιακές 450. Συνολικά κατέλαβε τη δεύτερη θέση ατομικά στην κατηγορία, πίσω από τον ομοσταυλό του στην Honda HRC, Hunter Lawrence, βοηθώντας παράλληλα την εθνική του ομάδα να φτάσει στην 11η θέση.

Οι εμφανίσεις του μέσα στη χρονιά απέδειξαν την αποφασιστικότητά του που ανταμείφθηκε με τον τίτλο και με νέο συμβόλαιο με την Honda HRC Progressive για το 2026.

“Σημαίνει πάρα πολλά για μένα. Η HRC είναι από τις πιο προηγμένες ομάδες στον χώρο και το να είμαι μέλος της είναι κάτι πραγματικά ξεχωριστό. Στη Suszuka, εκεί όπου μεγάλωσα, το όνομα της Honda είναι παντού, το HRC είναι δίπλα στο σπίτι μου. Όλα αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία.

Φέτος αγωνίστηκα με τραυματισμό στο χέρι, πίεσα τον εαυτό μου. Αγωνίστηκα άρρωστος στο St. Louis και στο SMX. Όλα αυτά πιστεύω ότι με δυνάμωσαν ψυχολογικά. Και φυσικά, μπαίνοντας στην τρίτη μου χρονιά με την ομάδα, ανυπομονώ για τη συνέχεια”.

Ο Jo Shimoda βρίσκεται σε φάση αποκατάστασης μετά από σοβαρό τραυματισμό, που υπέστη σε ατύχημα κατά την διάρκεια προπόνησης του, στην Florida, στις 25 Νοεμβρίου.

Η σφοδρή πτώση δημιούργησε κατάγματα σε σπονδύλους του άτυχου αναβάτη, συγκεκριμένα στην περιοχή του άνω μέρους της πλάτης και του κατώτερου αυχένα.

Την επόμενη ημέρα του τραυματισμού του, υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση που κρίθηκε επιτυχής, χωρίς να υπάρξει κάκωση του νωτιαίου μυελού, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς διατηρεί πλήρη κινητικότητα και την αίσθηση.

Αυτή την περίοδο ακολουθεί πρόγραμμα αποθεραπείας και φυσικής αποκατάστασης, με την ομάδα του να δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην πλήρη ανάρρωση πριν από οποιαδήποτε επιστροφή στην αγωνιστική δράση, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επιστροφής αν και είναι πιθανό να μην καταφέρει να είναι σε πλήρη αγωνιστική φόρμα για το άνοιγμα της σεζόν Super Motocross 2026 στην California στις 10 Ιανουαρίου.