Πανελλήνιο Motocross 1ος αγώνας Σκύδρα: Η πορεία της Yamaha

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/4/2021

 

Με νίκες χαιρέτησε η Yamaha την έναρξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross στον πρώτο αγώνα για το 2021:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΝΑΡΞΗ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ MOTOCROSS 2021

Η ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΠΕΡΙΜΕΝΑΜΕ

1ο αγώνας 24-25 Απριλίου 2021, Σκύδρα

 

Μετά από πολλούς και κουραστικούς μήνες, έφτασε η στιγμή που όλοι περιμέναμε! Η έναρξη του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος MOTOCROSS μαζί με την ανακοίνωση του ευρύτερου προγράμματος του μηχανοκίνητου αθλητισμού.  

Ο πρώτος αγώνας πραγματοποιήθηκε στην πίστα MOTOCROSS στη Σκύδρα, δυστυχώς χωρίς θεατές, με τους αθλητές όμως να τηρούν όλα τα μέτρα πρόληψης και ασφάλειας, έτσι ώστε να είμαστε σε θέση να φέρουμε εις πέρας ένα πρωτάθλημα, πάντα με κοινωνική και ατομική ευθύνη.

Ο καιρός δεν βοήθησε ώστε να γίνουν όλα τα δοκιμαστικά του Σαββάτου, αφού η βροχή και η λάσπη έφερε δυσκολίες. Την Κυριακή όμως ο καιρός στάθηκε σύμμαχος και ο αγώνας πραγματοποιήθηκε χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Δυστυχώς δεν έλειψαν οι απουσίες αθλητών μας λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων (ΠΑΚΑΤΑΡΙΔΗΣ-OPEN και ΣΑΓΜΑΛΗΣ-ΜΧ2) και σοβαροί τραυματισμοί (ΤΑΜΒΑΚΟΣ – ΜΧ85).

Στο 1ο σκαλί του βάθρου της ΜΧ2 ανέβηκε ο Ανδρέας Ανδρέου (101) μετά από μια δυναμική  οδήγηση σε ένα δύσκολο και λασπωμένο τερέν.


Ανδρέας Ανδρέου (101)

Στην ΜΧ1, οι Δημήτρης Τουρατζίδης junior (200) και Δημήτρης Μπαξεβάνης (131) τερμάτισαν στη 2η και 6η θέση αντίστοιχα, με τον Μπαξεβάνη να τερματίζει  1ος στην ΜΧ300, παρά το σοβαρό οικογενειακό πρόβλημα που είχε να αντιμετωπίσει.

 

Δημήτρης Τουρατζίδης (200)

 

Δημήτρης Μπαξεβάνης (131)

 

Στην ΜΧ85, Ιάκωβος Παπαδόπουλος (313) τερματίζει στην 7η θέση αφού στο 2ο σκέλος αναγκάστηκε να εγκαταλείψει μετά από πτώση. Ακόμα όμως πιο άτυχος στάθηκε ο συναθλητής του Χρήστος Ταμβάκος (66), ο οποίος τραυματίστηκε σοβαρά στα χρονομετρημένα, νοσηλεύεται και του ευχόμαστε πολύ γρήγορα περαστικά! Και οι δύο αθλητές συμμετέχουν στον θεσμό του YZ bLU cRU.

 

Χρήστος Ταμβάκος (66)

Ιάκωβος Παπαδόπουλος (313)

Στην ΜΧ65, ο Γιώργος Τσαλίκης (25) και Γιώργος Κουκαλιώτης (125) και οι δύο συμμετέχοντες στον θεσμό του YZ bLU cRU, ανέβηκαν αντίστοιχα στο 2ο και 3ο σκαλί του βάθρου και φαίνεται να το διασκέδασαν αρκετά.

 

 

Γιώργος Τσαλίκης (25)

 

 

Γιώργος Κουκαλιώτης (125)

Στην κατηγορία MX Women, οικογενειακή υπόθεση η 1η και 2η θέση του αγώνα με τις Λάμπρου Ιωάννα (7) και Λάμπρου Αμαλία (17) να τις κατακτούν αντίστοιχα με Yamaha YZ250F και ΥΖ125.

 

Λάμπρου Ιωάννα (7) και Λάμπρου Αμαλία (17)

Συγχαρητήρια σε όλους τους αθλητές!

Ανανεώνουμε το ραντεβού μας για 15-16 Μαΐου στην πίστα της Σπερχειάδας! Ευχόμαστε να είμαστε ΟΛΟΙ ΕΚΕΙ, πάντα με αποστάσεις και ασφάλεια!

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.