Πανελλήνιο Motocrosss-1ος αγώνας: Με τους καλύτερους οιωνούς

Σύμμαχος ο καιρός
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/2/2019

Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε (23-24/2), ολοκληρώθηκε ο πρώτος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross στις Σέρρες, που διοργάνωσαν η Λ.Α.Μ.Σ. και το Serres Off-Road Premio Club. Μετά από την ακύρωση του motocross track day λόγω των κακών καιρικών συνθηκών, η προσμονή ήταν ακόμη μεγαλύτερη και οι πάνω από 120 συμμετοχές επιβεβαιώνουν του λόγου το αληθές.
Ο καιρός πάντως ήταν ένα μεγάλο ερωτηματικό και για το άνοιγμα της αυλαίας του πρωταθλήματος, καθώς οι προβλέψεις ήταν εξαιρετικά δυσοίωνες για όλη την επικράτεια. Ευτυχώς όμως, το σαββατοκύριακο του αγώνα ο καιρός αποδείχθηκε μεγάλος σύμμαχος, συμβάλλοντας στην επιτυχία της διοργάνωσης.


Στην ΜΧ1 το μεγάλο νέο ήταν η επιστροφή του Γιάννη Τουρατζίδη, μετά τον περσινό σοβαρό τραυματισμό του, ο οποίος αφού κέρδισε και τα δύο σκέλη ανακηρύχθηκε συνολικός νικητής στην κατηγορία. Όσοι περίμεναν την μεγάλη μάχη του με τον Παναγιώτη Κουζή δυστυχώς έμειναν με την προσμονή, καθώς ο Τουρατζίδης ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος, ενώ πίσω του οι Κουζής με τον Λυρίου (ο οποίος είχε κι αυτό έναν τραυματισμό) εναλλάχθηκαν στις άλλες δύο θέσεις του βάθρου στα δύο σκέλη, με τον Κουζή να βγαίνει δεύτερος συνολικά και τον Λυρίου να μένει στην τρίτη θέση.


Στην ΜΧ2 ο Βούλγαρος Michael Ivanov δεν επέτρεψε σε κανέναν να αμφισβητήσει την επικράτησή του, κερδίζοντας και τα δύο σκέλη, ενώ στις άλλες δύο θέσεις είχαμε αντίστοιχο σκηνικό με την ΜΧ1. Οι Γεωργαντάς και Ζούνης πήραν από μία δεύτερη και από μία τρίτη θέση, δίνοντας υπέροχες μάχες μεταξύ τους, με αποτέλεσμα να μοιράζονται την κορυφή της βαθμολογίας στο ελληνικό πρωτάθλημα.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες είχαμε στην Open την εύκολη επικράτηση του περσινού πρωταθλητή, Βασίλη Πακαταρίδη με τους Λιάκο και Δημολιάνη να τερματίζουν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, ενώ στις μικρότερες κατηγορίες ΜΧ85 και ΜΧ65 νικητές στην κατάταξη ήταν και πάλι δύο Βούλγαροι.

Πιο συγκεκριμένα, στην MX85 ο Victor Borislavov πήρε μια δεύτερη και μια πρώτη θέση στα δύο σκέλη, όντας ο συνολικός νικητής, ενώ πίσω του οι Έλληνες Παυλόπουλος (νικητής στο πρώτο σκέλος) και Κοσιάβελος έδωσαν εντυπωσιακές μάχες μεταξύ τους. Στην ΜΧ65 ήταν ο Toshev Venciskav που κυριάρχησε ολοκληρωτικά στην κατηγορία με δύο νίκες, ενώ από ελληνικής πλευράς ο Σωτήρης Φωτάκης ήταν αυτός που μάζεψε τους περισσότερους βαθμούς, με τον Κωνσταντίνο Μερκούρη όμως να παρουσιάζει την μεγαλύτερη εξέλιξη σε σχέση με την περσινή χρονιά.

Φωτογραφίες: Παναγιώτης Μανωλίτσης - PinholeStudio, http://panosmanolitsis.gr, instagram

Το άρθρο συνοδεύεται από πλούσιο photo gallery με φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης

 

 

Αποτελέσματα:

KOVE και ZXMOTO θα συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross το 2027

Η επιβεβαίωση της πληροφορίας έρχεται από επίσημα χείλη
MXGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Πριν από τον 18ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross MXGP της FIM στη Σαγκάη, μία είδηση ήχησε δυνατά στο παγκόσμιο στερέωμα του αθλήματος, καθώς δύο Κινέζοι κατασκευαστές θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα της επόμενης σεζόν.

Τόσο η KOVE όσο και η ZXMOTO έχουν επιβεβαιώσει την πρόθεσή τους να συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross της FIM από τη σεζόν του 2027. Οι δύο Κινέζοι κατασκευαστές θα κάνουν μάλιστα την εμφάνισή τους την ίδια σεζόν.

Πριν γίνει αυτό, στο Oriental Beauty Valley MXGP της Κίνας στις 12 και 13 Σεπτεμβρίου, το paddock θα πάρει μια πρώτη γεύση. Η JHL Factory Racing - κατασκευάστρια από την Κίνα που φτιάχνει μόνο off-road μοτοσυκλέτες, άγνωστη προς το παρόν στην Ευρώπη - θα κάνει μια μοναδική εμφάνιση με wildcard στον αγώνα της Σαγκάης, η πρώτη φορά στην ιστορία που ένας Κινέζος κατασκευαστής θα παραταχθεί στη γραμμή εκκίνησης ενός αγώνα MXGP.

KOVE

Η ομάδα KOVE Factory Racing Team επιβεβαίωσε στις 31 Αυγούστου ότι θα αγωνιστεί στην κατηγορία MXGP από το 2027 με δύο μοτοσυκλέτες. Ο Tom Steensels, ο οποίος στο παρελθόν ηγούνταν της ομάδας TBS Conversions KTM, ορίστηκε διευθυντής της ομάδας και επιβλέπει την ανάπτυξη, τις δοκιμές και τη δημιουργία της ομάδας. Οι αναβάτες και οι τεχνικές προδιαγραφές των μοτοσυκλετών θα ανακοινωθούν εν ευθέτω χρόνω.

KOVE

“Αυτή είναι η αρχή ενός μακροπρόθεσμου εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος με έναν σαφή στόχο: να αγωνιστούμε και να εδραιώσουμε την KOVE στο υψηλότερο επίπεδο του motocross”, ανέφερε ο κατασκευαστής στην ανακοίνωσή του.

Η KOVE δεν είναι καινούργια στους διεθνείς αγώνες. Ιδρύθηκε το 2017 και σήμερα συγκαταλέγεται στους σημαντικότερους Κινέζους κατασκευαστές.

ZXMOTO

Το πρόγραμμα της νέας εταιρείας ZXMOTO - που χωρίς αμφιβολία έχει ταράξει τα νερά του μοτοσυκλετιστικού κόσμου - βρίσκεται σε παρόμοιο στάδιο και μήνες πριν σας είχαμε προϊδεάσει για την εξέλιξη αυτή. Ο κατασκευαστής σκοπεύει να συμμετάσχει σε ολόκληρο το πρωτάθλημα MXGP από το 2027, ιδανικά με δύο αναβάτες και με μοτοσυκλέτα 450cc που αναπτύσσεται σε συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ευρώπης. Ο διευθυντής αγώνων Jesús Rincón επιβεβαίωσε ότι η μοτοσυκλέτα λειτουργεί ήδη και ότι η δομή της ομάδας βρίσκεται στο στάδιο της οριστικοποίησης.

ZXMOTO

Η ZXMOTO είχε αρχικά εξετάσει το ενδεχόμενο να κάνει το ντεμπούτο της στην Κίνα αυτή τη σεζόν, αλλά τελικά επέλεξε να κρατήσει δυνάμεις για τη προετοιμασία του 2027. Η εταιρεία, αν και νέα στον χώρο, έχει ήδη εμπειρία από Παγκόσμια Πρωταθλήματα, αφού συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport της FIM με αξιοσημείωτη επιτυχία.

JHL

Η JHL Factory Racing δεν θα συμμετάσχει στη σεζόν του 2027, αλλά η εμφάνισή της στο MXGP της Κίνας στο Oriental Beauty Valley, ως μοναδική συμμετοχή με wildcard στο Grand Prix της πατρίδας της, δεν πρέπει να περάσει στα ψιλά. Ο Γερμανός αναβάτης Brian Hsu θα ξεκινήσει στην κατηγορία MXGP με την JHL LX350R και θα αναμετρηθεί με τα μεγαθήρια του Παγκοσμίου Motocross.

JHL

Όλα τα παραπάνω δείχνουν πως οι Κινέζοι κατασκευαστές επενδύουν στους αγώνες, με σκοπό την αποκόμιση εμπειριών και τεχνογνωσίας, αλλά και τη διεθνή αναγνώριση.

Η Infront Moto Racing (που διαχειρίζεται το promotion του MXGP) εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση εδώ και χρόνια. Η επέκταση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross της FIM στην Ασία ήταν ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο και η πίστα στην της Σαγκάης αποτελεί την απτή απόδειξη αυτού.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Infront Moto Racing, David Luongo, δήλωσε: “Η επέκταση στην Ασία ήταν πάντα μέρος της στρατηγικής μας. Ήρθαμε στην Κίνα για να προπορευτούμε αυτής της αγοράς, όχι για να την ακολουθήσουμε, και σήμερα βλέπουμε το αποτέλεσμα: δύο κινεζικοί κατασκευαστές προετοιμάζουν πλήρη εργοστασιακά προγράμματα για το 2027, ενώ ένας τρίτος κάνει το ντεμπούτο του στο GP μας στη Σαγκάη. Αυτό ακριβώς πρέπει να κάνει ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.”

Ετικέτες