Πανελλήνιο MX Μεγαλόπολη: Βαθμολογία

Πρώτη νίκη Κουζή και πρωτάθλημα ο Γεωργαντάς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/6/2019

Η πίστα της Μεγαλόπολης θα ξαναγίνει πεδίο μαχών παγκοσμίου επιπέδου, καθώς θα φιλοξενήσει το FIM Junior Cup του 2020, όμως μέχρι τότε οι έλληνες αναβάτες είχαν την ευκαιρία να δώσουν τη δική τους μάχη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX.  

Στην κατηγορία MX 1 οι αναπάντεχες μηχανικές βλάβες έχουνε παίξει καθοριστικό ρόλο στη έκβαση του πρωταθλήματος και αυτός ο αγώνας δεν αποτέλεσε εξαίρεση. Αυτή τη φορά θύμα ήταν ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Γιάννη Τουρατζίδη, του οποίου η μοτοσυκλέτα παρουσίασε δυσλειτουργία στην εκκίνηση του πρώτου σκέλους. Η νίκη πήγε στο θύμα μηχανικής βλάβης του προηγούμενου αγώνα, δηλαδή στον Παναγιώτη Κουζή, ο οποίος συμπλήρωσε πέντε νικηφόρα σκέλη φέτος και μείωσε στους 14 βαθμούς τη διαφορά του από τον Τουρατζίδη.

Στην ΜΧ2 ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς κατέκτησε με… μαθηματική ακρίβεια το πρωτάθλημα, χάρη στο εντυπωσιακό σερί των τεσσάρων νικών στους ισάριθμους τελευταίους αγώνες.

Στην MX2T νικητής και ταυτόχρονα πρωταθλητής ήταν ο αήττητος μέχρι το δεύτερο σκέλος της Μεγαλόπολης Αντώνης Σάγμαλης, ενώ στην OPEN το πρώτο σκέλος κέρδισε ο Μανώλης Σκύβαλος και το δεύτερο ο κύπριος αναβάτης Σάββα Σάββα.

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΊΑ ΜΧ1
1  ΤΟΥΡΑΤΖΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ 265
2  ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 251
3  ΤΣΑΡΝΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ 230
4  ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ 207
5  ΚΟΝΤΟΛΕΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ 192
6  ΚΑΡΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 181
7  ΠΑΠΑΣΤΑΥΡΙΝΟΥΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ 132
8  ΘΕΡΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 89
9  ΚΟΤΟΥΛΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 78
10  ΛΥΡΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 71

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΜΧ2

1  ΓΕΩΡΓΑΝΤΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ 283
2  ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 228
3 ΑΝΔΡΕΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ 217
4  ΣΑΓΜΑΛΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ 207
5  ΖΟΥΝΗΣ ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ 196
6  ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 179
7  ΤΟΥΡΑΤΖΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ 142
8  ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 142
9  ΚΟΛΛΙΑΣ ΦΩΤΗΣ 106
10  ΚΑΡΑΦΩΤΙΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ 91

ΒΑΘΜΟΛΟΓΊΑ ΜΧ2Τ

1  ΣΑΓΜΑΛΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ 297
2  ΜΑΥΡΑΚΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 243
3  ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 229
4  ΜΑΥΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 196
5  ΜΠΟΓΡΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ 172
6  ΚΑΝΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ 126
7  ΚΑΤΣΑΒΡΙΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ 83
8  ΚΟΥΝΑΤΙΑΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 29

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ OPEN
1  ΠΑΚΑΤΑΡΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ 275
2  ΣΚΥΒΑΛΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ 247
3  ΔΗΜΟΛΙΑΝΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ 216
4  ΠΟΛΥΔΩΡΟΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ 141
5  ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΔΗΣ ΣΑΒΒΑΣ 140
6  ΓΚΟΣΚΙΝΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 121
7  ΜΥΛΩΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 110
8  ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ 97
9 4 ΤΣΟΜΠΑΝΟΓΛΟΥ ΕΥΓΕΝΙΟΣ 94
10  ΒΑΡΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 94
 

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ SENIOR
1  ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ 274

2  ΒΑΓΕΝΑΣ ΣΩΤΗΡΗΣ 192
3  ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΥΛΟΣ 176
4  ΚΑΖΑΝΗΣ ΤΙΜΟΘΕΟΣ 140
5  ΙΑΚΩΒΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ 114
6  ΣΙΔΕΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 102
7  ΚΟΜΝΗΝΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ 100
8  ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ 78
9  ΤΣΑΓΚΛΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 76
10  ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 74
 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ MX85
1  ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΑΜΑΡΙΝΟΣ 229
2  ΚΟΣΙΑΒΕΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 221
3  ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 214
4  ΓΑΝΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ 166
5  ΛΑΤΣΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ-ΠΑΝΑΓ. 131
6  ΒΑΓΕΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 112
7  ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΙΑΚΩΒΟΣ 107
8  ΒΑΓΓΕΛΑΚΑΚΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 65
9  ΑΓΙΟΜΑΥΡΙΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 64
10  ΔΑΝΟΓΛΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ 57
 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ MX65
1  ΦΩΤΑΚΗΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ 250
2  ΜΕΡΚΟΥΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ 196
3  ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ 190
4  ΤΑΜΒΑΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ-ΠΑΝΑΓ. 158
5  ΝΤΟΥΜΑΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ 127
6  ΧΑΤΖΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ 74
7  ΚΕΡΑΜΥΔΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 64
8  ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ 36
9  ΜΠΑΖΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ 32
10  ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΠΟΥΛΟΣ ΣΟΛΩΝ 32
 

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.