Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2020: Με βάθρα ξεκίνησε η Husqvarna

Βάθρο στην ΜΧ1 και ΜΧ2!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/2/2020

Η Husqvarna Motul Michelin MX Team συμμετείχε στον πρώτο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος ΜΧ στην πίστα των Σερρών και χάρη στους Άρη Τσαρνά και Αλέξανδρο Γεωργαντά, βρέθηκε στο βάθρο της ΜΧ1 και ΜΧ2 αντίστοιχα. Το ΜΟΤΟ ήταν εκεί με φυσική παρουσία μεταφέροντας όλες τις εξελίξεις μέσα απ’ το αναλυτικό ρεπορτάζ και την πλούσια συλλογή φωτογραφιών, που μπορείτε να βρείτε εδώ. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά τις δηλώσεις των αναβατών:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΣΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΘΕΣΕΙΣ ΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΤΗΣ HUSQVARNA MOTUL MICHELIN ΜΧ ΤΕΑΜ ΣΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΑΓΩΝΑ

ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΣΤΟ Β΄ΣΚΕΛΟΣ Ο ΓΕΩΡΓΑΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΜΧ2 ΠΕΜΠΤΟΣ Ο ΤΣΑΡΝΑΣ ΣΤΗΝ MX1

Από τις Σέρρες και τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις του αυτοκινητοδρομίου ξεκίνησε το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ΜΧ. Οι πολλές συμμετοχές από την Ελλάδα και το εξωτερικό και ο υπέροχος καιρός συνέθεσαν ένα πολύ όμορφο σκηνικό για τις ομάδες, τους αναβάτες και τους θεατές.

Με μια άριστα προετοιμασμένη HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION ο Άρης Τσαρνάς ρίχτηκε στη μάχη της κορυφαίας κατηγορίας του Πρωταθλήματος. Πάλεψε και στα δύο σκέλη ξεπερνώντας λάθη και ατυχίες και κατάφερε να καταλάβει την 5η θέση.

#91 Άρης Τσαρνάς – HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION

5ος ΜΧ 1 (5ος Α΄ Σκέλος / 6ος Β΄ Σκέλος) “Όπως εξελίχθηκε ο αγώνας, είμαι ευχαριστημένος από την απόδοσή μου αλλά και από την προσπάθειά μου να μαζέψω βαθμούς αντιμετωπίζοντας τραυματισμούς. Θα συνεχίσω την προετοιμασία μου για τον δεύτερο αγώνα του πρωταθλήματος στα Τρίκαλα.”

O περσινός πρωταθλητής, αν και δεν κατάφερε να τερματίσει στο πρώτο σκέλος, τερμάτισε δεύτερος στο δεύτερο και απέδειξε πως είναι ένας από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Με εξαιρετική απόδοση ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου αποδεικνύοντας πως η HUSQVARNA FC250 είναι η κορυφαία στην κατηγορία.

#21 Αλέξανδρος Γεωργαντάς – HUSQVARNA FC250

10ος ΜΧ 2 (27ος Α΄ Σκέλος / 2ος Β΄ Σκέλος) “Είμαι έτοιμος στη συνέχεια να υπερασπιστώ τον τίτλο μου, έχοντας μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα και μια εκπληκτική ομάδα πάντα στο πλευρό μου. Οι ατυχίες δεν με πτόησαν και αυτό φάνηκε στο δεύτερο σκέλος όπου τερμάτισα δεύτερος. Μένουμε ανεπηρέαστοι και συγκεντρωμένοι στο στόχο μας και δίνουμε ραντεβού στον επόμενο αγώνα στα Τρίκαλα.”

Η HUSQVARNA MOTUL MICHELIN ΜΧ ΤΕΑΜ θα επιστρέψει στις αγωνιστικές της υποχρεώσεις στον δεύτερο γύρο για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross στις 7 και 8 Μαρτίου στα Τρίκαλα.

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.