Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες

Η περιοχή στο κόκκινο πριν τον αγώνα
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/4/2024

Δύσκολες οι συνθήκες για τους πάρα πολλούς αγωνιζόμενους που ταξίδεψαν στα Τρίκαλα, από την πρώτη στιγμή που ξεκίνησαν το ταξίδι τους, μέχρι και την ώρα των δοκιμών. Ευτυχώς με την βροχή να έχει σταματήσει κατά την διάρκεια των πρώτων αγώνων και των δοκιμών αλλά με την λάσπη να είναι δεδομένη. Από πλευράς διοργάνωσης δεν ακούσαμε κανένα παράπονο με τους ανθρώπους να κάνουν τις απαραίτητες ενέργειες για ομαλή διεξαγωγή, ακόμη και όταν δύο συνεχή ατυχήματα απαίτησαν μεταφορά των αναβατών στο νοσοκομείο με μικρή χρονική διαφορά μεταξύ τους. Το πρόγραμμα είχε την ελάχιστη δυνατή επιβάρυνση ακόμη και τότε, ενώ έτσι και αλλιώς είχε διαμορφωθεί κατάλληλα για να δώσει την ευκαιρία ακόμη και της παραμικρής βελτίωσης.

Ευχή όλων για μία αυριανή ημέρα, πιο εύκολη από την σημερινή. Στο μεταξύ θα είναι και η ημέρα που ο Δημήτρης Κεραμιδάς, χρόνια συντάκτης Motocross στο MOTO, θα συμπληρώσει ένα απίστευτο νούμερο: Θα είναι η χιλιοστή εκκίνησή του σε αντίστοιχα σκέλη! Τετραψήφιος αριθμός σκελών για τον Δημήτρης Κεραμιδά που έχει αγωνιστεί σε κάθε μήκος και πλάτος του πλανήτη και είναι κοντά στο να διεκδικήσει τον αριθμό ρεκόρ για αγώνες Motocross σε διαφορετικές χώρες! Η αυριανή εκκίνησή του, θα είναι λοιπόν σημαδιακή για όλους στο ελληνικό Motocross μιας και υπάρχουν νέοι και ταυτόχρονα ιδιαίτερα έμπειροι αναβάτες που όλοι μαζί υποστηρίζουν το άθλημα.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες

Παρά τις δύσκολες συνθήκες σήμερα οι πρώτοι αγώνες για τις MX65 και MX85 κατάφεραν να γίνουν με τον Χατζάκη (Yamaha #21) να παίρνει την νίκη ακολουθούμενος από τον Τσαλίκη  (Yamaha #114) και τον Κουκαλιώτη  (Yamaha #125) σε ένα ολοκληρωτικά μπλε βάθρο!

Οι επιτυχία της Yamaha συνεχίστηκε και για την MX65 καθώς ο Φωτόπουλος  (Yamaha #911) πήρε την νίκη με τον Στρούγκη  (Yamaha #4) να ακολουθεί και τον Αρώνη (GASGAS #55) να ολοκληρώνει το βάθρο.

Στην ΜΧ1 ο Κουζής (Honda #388) ήταν ταχύτερος -καμία έκπληξη για την κατάταξη- με την τριάδα να ολοκληρώνουν οι Ράδος (GASGAS #97) και Κρητικός (ΚΤΜ #160)

Στην MX2 οι τρεις ταχύτεροι στο πρώτο γκρουπ ήταν ο Ζούνης (Yamaha #37), ο Λυρίου (Fantic #161) και ο Θεοδωρίδης (GASGAS #344) με αντίστοιχα στο γκρουπ 2 να είναι ο Κανάκης (KTM #49) ο Κοσμάς (KTM #322) και ο Μερκούρης (KTM #111) ο οποίος είναι βέβαια στην ΜΧ125 αλλά οι χρόνοι του είναι συνεχώς μέσα στην ΜΧ2. Οι πολλές συμμετοχές οδήγησαν στην ανάγκη διαφορετικών γκρουπ.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2ος αγώνας Τρίκαλα: Απίστευτα πολλές συμμετοχές σε δύσκολες συνθήκες

Στην MXOPEN ο Βαγγελάκος (Fantic #112) ήταν ταχύτερος με Αυγέρη (Yamaha #1) και Μπούρκα (Honda #299) να ακολουθούν.

Στην Senior ο Καρασακαλίδης (GASGAS #177) είχε την γνωστή του θέση σταθερά Ν1 με τον Δημήτρη Κεραμιδά (Suzuki #777) και τον Τσιμπρή (ΚΤΜ #33) να συμπληρώνουν.

Παρακάτω οι βαθμολογίες του πρώτου σκέλους MX65-MX85, η κατάταξη καθώς και οι πρώτες φωτογραφίες από το MOTO που καλύπτει τον αγώνα τόσο εντός πίστας, όσο και από τα paddock!

KTM: Επέκταση της Premium εργοστασιακής εγγύησης σε όλη τη γκάμα - Και την off-road!

Μετά την διεύρυνση στα μοντέλα δρόμου από το 2025 ακολουθούν τα off-road από το 2027
ΚΤΜ PMW 1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2026

Η KTM είχε επεκτείνει την Premium Εργοστασιακή Εγγύησή της, καλύπτοντας πλέον όλα τα μοντέλα δρόμου από το 2025 και μετά με τετραετή εγγύηση, ενώ από το 2027 εντάσσεται στο πρόγραμμα και ολόκληρη η off-road γκάμα με 1 έτος εργοστασιακής εγγύησης.

Η KTM έδειχνε ήδη την εμπιστοσύνη στις μοτοσυκλέτες της έμπρακτα, με την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση. Το πρόγραμμα, που αρχικά είχε ανακοινωθεί για τις Street και Travel μοτοσυκλέτες με δικύλινδρους κινητήρες LC8 και LC8c, είχε επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα των KTM μοτοσυκλετών δρόμου (Adventure, Dual Sport, Naked, Supersport, Sports Tourer και Supermoto) από το 2025 και μετά.

Το πρόγραμμα προσέφερε τετραετή εγγύηση και εφαρμόστηκε αυτόματα, χωρίς να απαιτείται κάποια ενέργεια από τον ιδιοκτήτη. Η κάλυψη ίσχυσε και αναδρομικά για μοτοσυκλέτες που ενέπιπταν στους όρους του προγράμματος και είχαν ήδη αγοραστεί πριν από την ανακοίνωσή του.

WAR

Η εγγύηση αφορά τη μοτοσυκλέτα και όχι τον ιδιοκτήτη. Έτσι, σε περίπτωση μεταπώλησης κατά τη διάρκεια της περιόδου κάλυψης, η εγγύηση μεταβιβάζεται στον επόμενο ιδιοκτήτη.

Για να παραμείνει ενεργή καθ' όλη τη διάρκεια των τεσσάρων ετών, η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της KTM και σύμφωνα με το επίσημο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.

Παράλληλα, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την υπηρεσία οδικής βοήθειας Service Activated Roadside Assistance (SARA). Η κάλυψη έχει αρχική διάρκεια 12 μηνών και ανανεώνεται αυτόματα μετά από κάθε προγραμματισμένο service.

Και στα off-road από το 2027

Η νέα επέκταση αφορά όλα τα competition μοντέλα (Enduro, Motocross και Supermoto), 2027 και μετά με κάλυψη όμως ενός (1) έτους.

Η KTM επεκτείνει το πρόγραμμα και στις καθαρόαιμες off-road μοτοσυκλέτες της, με την αρχή να γίνεται από την σειρά του 2027. Η Premium Εργοστασιακή Εγγύηση θα καλύπτει πλέον ολόκληρη την off-road γκάμα, συμπεριλαμβανομένων των motocross, enduro, cross country, ηλεκτρικών μοντέλων και του 450 SMR.

Με αυτόν τον τρόπο η KTM διαμορφώνει ένα πρόγραμμα Premium Εργοστασιακής Εγγύησης για τη γκάμα της, με τα μοντέλα δρόμου του 2025 και μετά να καλύπτονται για τέσσερα (4) χρόνια και τα off-road μοντέλα του 2027 και μετά να προφέρονται με Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός (1) έτους.