Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross – 3ος γύρος Σπερχειάδα – Μάχες και θέαμα με τον καιρό να είναι ο βασικός πρωταγωνιστής

Οι αγωνιζόμενοι είχαν να αντιμετωπίσουν και τα παιχνίδια του καιρού
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross – 3ος γύρος Σπερχειάδα
Από το

motomag

6/5/2023

Στη πίστα Motocross στην Σπερχειάδα, οι 130 συμμετέχοντες του τρίτου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, πρόσφεραν πλούσιο θέαμα στην πρώτη ημέρα του αγωνιστικού διημέρου, αν και τα βλέμματα όλων ήταν στραμμένα στα παιχνίδια που έπαιζε ο καιρός στην Δυτική Φθιώτιδα.

 

Ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2023, συνεχίστηκε στην Σπερχειάδα το Σάββατο 6 Μαΐου, με τους 130 συμμετέχοντες να προσφέρουν πλούσιο θέαμα παρά τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούσαν λόγω των έντονων βροχοπτώσεων των προηγούμενων ημερών.

Η τοπική λέσχη της ΛΕ.Μ.Σ. η οποία ήταν υπεύθυνη για την διοργάνωση του αγώνα προσπάθησε να προσφέρει το καλύτερο για τους συμμετέχοντες παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες και αυτό φάνηκε από το ευχάριστο κλίμα που επικρατούσε σε κάθε σημείο της πίστας.

Στο καθαρό αγωνιστικό κομμάτι, η ημέρα ξεκίνησε με τις ελεύθερες δοκιμές όλων των κατηγοριών (ΜΧ 65, ΜΧ 85, ΜΧ 125, ΜΧ Woman, MX1, MX2, MX300, Open, Senior), με τους συμμετέχοντες να προσπαθούν να κατανοήσουν σε τι κατάσταση βρίσκεται η πίστα. Ο συννεφιασμένος καιρός, ο οποίος απειλούσε με βροχή την πίστα της Σπερχειάδας έκανε τα πράγματα πιο περίπλοκα όσον αφορά την βελτίωση των χρόνων αλλά και την εύρεση ρυθμού από τους αγωνιζόμενους. Χαρακτηριστικό ήταν το γεγονός πως η οργανωτική επιτροπή αποφάσισε να μην διεξαχθούν κατά τη διάρκεια της σημερινής ημέρας οι χρονομετρημένες δοκιμές των κατηγοριών MX 65, ΜΧ 85 καθώς και το Α’ σκέλος αγώνα της ΜΧ 65.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross – 3ος γύρος Σπερχειάδα

Με τις καιρικές συνθήκες να βελτιώνονται είδαμε ταυτόχρονα και την πρώτη βελτίωση στις επιδόσεις των αγωνιζομένων. Οι χρονομετρημένες δοκιμές των κατηγοριών (ΜΧ125, ΜΧWoman, MX1, MX2, MX300, Open, Senior), πρόσφεραν και τα πρώτα δείγματα αγωνιστικής γραφής για τα όσα θα βλέπαμε στους αγώνες πρόκρισης (Qualification Race) καθώς η πίστα σιγά σιγά στέγνωνε και οι αγωνιστικές γραμμές ήταν πιο ξεκάθαρες για όλους.

 

Οι μάχες των αγώνων πρόκρισης

Με τον κόσμο να έχει ζεσταθεί από τις χρονομετρημένες δοκιμές έφτασε η στιγμή που οι αγωνιζόμενοι θα έδιναν τις πρώτες μάχες για τους αγώνες πρόκρισης (Qualification Race). Η πρώτη κατηγορία που ρίχτηκε στην μάχη ήταν αυτή της ΜΧ2 – ΜΧ125. Οι 40 αναβάτες «στήθηκαν» στην μπάρα εκκίνησης ώστε να επικρατήσουν της διαδικασίας. Με το που έπεσε η μπάρα ταχύτερος όλων ήταν ο Κώστας Τζιώρας #146 (KTM SXF 250), ο οποίος κατάφερε να ηγείται του αγώνα μέχρι τον δεύτερο γύρο. Στη συνέχεια ο Τζιώρας δεν μπόρεσε να κρατήσει τον ίδιο ρυθμό με αποτέλεσμα να πέσει αρκετά πίσω. Στον αντίποδα ο Φραγκίσκος Ζούνης #37 (Yamaha YZF 250) κατάφερε να πάρει τα ηνία του αγώνα με τον ίδιο να πετυχαίνει μια άνετη επικράτηση. Στη δεύτερη θέση χωρίς να απειληθεί αλλά και να απειλήσει ολοκλήρωσε τον αγώνα πρόκρισης των κατηγοριών αυτών ο Δημήτρης Γανωτής #141 (Yamaha YZ 125). Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Κωνσταντίνος Μερκούρης #11 (ΚΤΜ SX 125), ο οποίος προσπάθησε να μείνει κοντά στους δύο πρώτους. Μάχη είχαμε για την τέταρτη θέση, με τον Μάριο Κανάκη #49 (KTM SX 125) να επικρατεί του Dany Tsankov #196 (Yamaha YZ 125), ο οποίος κατέλαβε την πέμπτη θέση.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross – 3ος γύρος Σπερχειάδα

Μετά τις κατηγορίες ΜΧ2 – ΜΧ125, είχαμε τον αγώνα πρόκρισης (Qualification Race) για τις κατηγορίες MX1 – MX300). Μπορεί οι Μανώλης Κρητικός και Παναγιώτης Παπίλας να μην ήταν ανάμεσα στις συμμετοχές του αγώνα, ωστόσο οι υπόλοιποι έδωσαν μια μοναδική παράσταση στους αρκετούς θεατές που βρέθηκαν στην πίστα της Σπερχειάδας. Φυσικά τα φαβορί Παναγιώτης Κουζής και Γιάννης Τουρατζίδης κατάφεραν αν μην τι άλλο να δώσουν τη δική τους παράσταση με το καλημέρα. Με το που έπεσε η μπάρα εκκίνησης ο Τουρατζίδης #100 (Yamaha YZF 450) πετάχτηκε μπροστά με τον Κουζή #338 (Fantic XXF 450) να τον ακολουθεί κατά πόδας. Στους πρώτους γύρους η μάχη των δύο ήταν συγκλονιστική με τον Κουζή να προσπαθεί με διαφορετικές γραμμές να επιτεθεί στον Τουρατζίδη. Εν τέλει η μάχη για την πρώτη θέση ξεκαθάρισε μετά από την πτώση του Κουζή στο πάνω μέρος της πίστας. Μετά από εκείνο το σημείο ο Γιάννης Τουρατζίδης απλά έφερε την μοτοσυκλέτα του στον τερματισμό πανηγυρίζοντας την επικράτηση του στην συγκεκριμένη διαδικασία. Από την άλλη ο Παναγιώτης Κουζής ο οποίος χρησιμοποίησε το τετράχρονο Fantic XXF 450 σε σχέση με το δίχρονο Fantic XX 250 που χρησιμοποίησε στις Κρηνίδες, αρκέστηκε στη δεύτερη θέση, ενώ κάποια στιγμή βρέθηκε και στη ζώνη μηχανικών ώστε να κάνουν ρυθμίσεις στις αναρτήσεις ενόψει του αυριανού αγώνα. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Ανέστης Ράδος #97 (GASGAS 450), o οποίος έκανε έναν μεστό αγώνα. Στην τέταρτη και πέμπτη θέση βρέθηκαν οι Ανδρέας Ανδρέου #101 (Yamaha YZ 250) και Νίκος Λυρίου #161 (GASGAS MC 450).

 

Το Α΄ σκέλος του αγώνα για τις κατηγορίες Open και Senior

Μετά τους αγώνες πρόκρισης (Qualification Race) σειρά είχε το Α’ σκέλος αγώνα των κατηγοριών Open και Senior. Αρχικά στην μάχη ρίχτηκε η κατηγορία Open. Με το που έπεσε η μπάρα εκκίνησης ο Χρήστος Τομαράς #110 (Honda CRF 450), βρέθηκε στην πρωτοπορία με τον Χρήστο Κοτούλα #5 (Fantic XXF 450) να ακολουθεί. Ο Τομαράς με ταχύτερους γύρους αύξανε συνεχώς τη διαφορά από τους διώκτες του πετυχαίνοντας μια άνετη νίκη, ενώ μεγάλη μάχη θα είχαμε στη συνέχεια για τις θέσεις δύο και τρία. Αρχικά ο Αθανάσιος Αυγέρης #101 (Yamaha YZF 250) ενώ βρισκόταν στην τρίτη θέση είχε μία πτώση η οποία τον έριξε στις πιο πίσω θέσεις. Ωστόσο αυτό όχι μόνο δεν του χάλασε τον αγώνα αλλά τον πείσμωσε, χαρίζοντας σε όλους μοναδικό θέαμα. Ο Αυγέρης περνούσε τον έναν αναβάτη μετά τον άλλον, ενώ στον τελευταίο γύρο κατάφερε να ξεπεράσει το εμπόδιο του Κοτούλα για να πανηγυρίσει αυτός τη δεύτερη θέση. Από την άλλη ο Χρήστος Κοτούλας δεν κατάφερε να αντέξει στην επίθεση του Αυγέρη, τερματίζοντας στην τρίτη θέση. Ωραία μάχη είδαμε μεταξύ του Ευάγγελου Μπουρίκα #299 (Honda CRF 450 ) και του Νίκου Σωτηρόπουλου #78 (Yamaha YZF 450), με τον Μπουρίκα να κατακτά την τέταρτη θέση και τον Σωτηρόπουλο να ολοκληρώνει τον αγώνα στην πέμπτη θέση.

 

Η τελευταία μάχη της ημέρας δόθηκε στην κατηγορία Senior, στην οποία έλαβε μέρος και η κατηγορία MX Woman. Με το που έπεσε η μπάρα της εκκίνησης, ο Βασίλης Ράπτης #103 (Kawasaki KXF 450) βρέθηκε για λίγο στην πρωτοπορία, με τον Μάρκο Καρασακαλίδη #177 (GASGAS 450) να περνά με τη σειρά του στην πρώτη θέση. Από εκείνο το σημείο ο Καρασακαλίδης οδηγούσε με ροή και ταχύτατα αυξάνοντας συνεχώς το προβάδισμα του. Ο ίδιος δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα, πετυχαίνοντας μια άξια νίκη. Από την άλλη ο Βασίλης Ράπτης αρκέστηκε στη δεύτερη θέση με τους Αλέξανδρο Καρανάση #271 (Honda CRF 450) και Αδάμο Πρασσό #12 (Honda CRF 450) να παλεύουν για την τρίτη θέση. Τελικός νικητής σε αυτή τη μάχη αναδείχθηκε ο Καρανάσης με τον Πρασσό να μένει στην τέταρτη θέση. Την πεντάδα συμπλήρωσε ο Νίκος Δρόσος #170 (GASGAS 450). Στην κατηγορία MW Woman νικήτρια αναδείχθηκε η Ιωάννα Λάμπρου #7 (Yamaha YZF 250) η οποία έκανε έναν μοναχικό αγώνα και δεν απειλήθηκε από την Αμαλία Λάμπρου #17 (Yamaha YZ 125) και την Στέλλα Βαρέλι #311 Honda CRF 250), οι οποίες ολοκλήρωσαν τον αγώνα στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

 

Οι αγωνιζόμενοι, οι ομάδες και οι διοργανωτές, ανανέωσαν το ραντεβού τους αύριο Κυριακή 7 Μαΐου στις 10:00 το πρωί, με τους υπόλοιπους αγώνες των υπόλοιπων κατηγοριών.

 

 

ΑΜΟΤΟΕ: Ακυρώνεται ο αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross της Σκύδρας

Άμεση απάντηση από Αθλητικό Μοτοσυκλετιστικό Όμιλο Σκύδρας και ΣΑΜΑΕ
mx
Από το

motomag

16/10/2025

Υπό κανονικές συνθήκες θα είχαμε μπροστά μας τρεις αγώνες, με τον αγώνα των Τρικάλων το προσεχές Σαββατοκύριακο και δύο αγώνες τον Νοέμβριο, έναν στην Σκύδρα και τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στην Κέρκυρα.

Ο αγώνας της Κέρκυρας έχει ακυρωθεί εδώ και καιρό (περισσότερα εδώ) και εχτές η ΑΜΟΤΟΕ ανακοίνωσε πως ακυρώνεται και ο αγώνας της Σκύδρας που ήταν προγραμματισμένος για αρχές Νοέμβρη. Έτσι το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross θα ολοκληρωθεί με τον αγώνα στα Τρίκαλα που διεξάγεται 18-19 Οκτωβρίου.

Παρακάτω και η ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:

Η ΑΜΟΤΟΕ βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να ανακοινώσει την οριστική ακύρωση των δύο τελευταίων γύρων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, λόγω προβλημάτων που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησής τους.

Παρά τις σημαντικές προσπάθειες που καταβλήθηκαν τον τελευταίο μήνα ώστε να αποφευχθεί αυτό το ενδεχόμενο —καθώς η πάγια θέση της Ομοσπονδίας είναι ότι τα πρωταθλήματα πρέπει να ολοκληρώνονται κανονικά— δυστυχώς δεν κατέστη εφικτή η πραγματοποίησή τους.

Ο αγώνας των Τρικάλων θα είναι ο τελευταίος του φετινού πρωταθλήματος, στον οποίο θα πραγματοποιηθούν και οι απονομές των κατηγοριών.

Η ΑΜΟΤΟΕ δεσμεύεται να εντείνει τις προσπάθειές της ώστε παρόμοια περιστατικά να αποφεύγονται στο μέλλον, διασφαλίζοντας την εύρυθμη διεξαγωγή των αγώνων και την αξιοπιστία των πρωταθλημάτων.

Με εκτίμηση,

ΑΜΟΤΟΕ

 

Άμεση ήταν και η απάντηση από τον Αθλητικό Μοτοσυκλετιστικό Όμιλο Σκύδρας που είναι υπεύθυνος για την πίστα. Παρακάτω η ανακοίνωση:

Ανακοίνωση σχετικά με την ακύρωση του αγώνα Motocross στη Σκύδρα

Μετά τη δημοσίευση της ανακοίνωσης της ΑΜΟΤΟΕ για την ακύρωση των δύο τελευταίων γύρων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, αισθανόμαστε την ανάγκη να τοποθετηθούμε δημοσίως σχετικά με την πραγματική αιτία ακύρωσης του αγώνα που επρόκειτο να διεξαχθεί στην πίστα της Σκύδρας

Ο συγκεκριμένος αγώνας ήταν διοργάνωση της ίδιας της ΑΜΟΤΟΕ και όχι του ΑΜΟΣΣ, ωστόσο από την πλευρά μας, ως υπεύθυνοι για την πίστα και την τοπική υποστήριξη, φροντίσαμε έγκαιρα —ήδη από τις αρχές Οκτωβρίου — να αποστείλουμε προς την Ομοσπονδία τα αιτούμενα έγγραφα, καθώς και αίτημα για την έκδοση των απαραίτητων διοικητικών αποφάσεων που απαιτούνται για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.

Παρά τις συνεχείς υπενθυμίσεις, δεν λάβαμε καμία επίσημη απάντηση, ούτε και τα απαιτούμενα έγγραφα. Αντιθέτως, δεχθήκαμε μηνύματα με έμμεσες πιέσεις και απειλές, σύμφωνα με τα οποία, αν δεν δεσμευόμασταν να φιλοξενήσουμε και αγώνες για τα έτη 2026 και 2027, η ΑΜΟΤΟΕ δεν θα προχωρούσε στη διεξαγωγή του φετινού αγώνα στην Σκύδρα

Η συγκεκριμένη τακτική δεν συνάδει με τη θεσμική και αθλητική υπευθυνότητα που απαιτείται για τη διοργάνωση ενός Πανελλήνιου Πρωταθλήματος. Είναι τουλάχιστον άδικο και παραπλανητικό να γίνεται λόγος για "προβλήματα κατά τη διαδικασία υλοποίησης", τη στιγμή που η μόνη ουσιαστική καθυστέρηση προήλθε από την ίδια την Ομοσπονδία και τις προϋποθέσεις που επέλεξε να θέσει, εκτός πλαισίου και χρόνου.

Ως ΑΜΟΣΣ, παραμένουμε προσηλωμένοι στην ανάπτυξη του motocross με σεβασμό προς τους αθλητές, τις ομάδες και το φίλαθλο κοινό. Λυπούμαστε που η φετινή χρονιά θα ολοκληρωθεί με αυτόν τον τρόπο και ελπίζουμε στο μέλλον να επικρατήσει πνεύμα συνεργασίας, συνέπειας και σεβασμού προς όσους μοχθούν για την εξέλιξη του αθλήματος.

Με εκτίμηση,

Α.ΜΟ.Σ.Σ. (Αθλητικός Μοτοσυκλετιστικός Όμιλος Σκύδρας

 

Το θέμα σχολίασε και η πρόεδρος του ΣΑΜΑΕ (Σύνδεσμος Αθλητών Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος) στα κοινωνικά δίκτυα. Παρακάτω η ανακοίνωση:

Η μόνη αλήθεια σχετικά με την ακύρωση του αγώνα είναι ότι η πίστα δεν πληρούσε τις απαιτούμενες προδιαγραφές, γεγονός που αναδείχθηκε έπειτα από την καταγγελία που υπέβαλε ο ΣΑΜΑΕ. Συγκεκριμένα, καταγγέλθηκε ότι η πίστα δεν διέθετε άδεια λειτουργίας για τη διεξαγωγή αγώνων και ότι, εκ του λόγου αυτού, κακώς πραγματοποιήθηκε και ο αγώνας του Μαΐου. Επιπλέον, επισημάνθηκε ότι εντός της πίστας υπήρχαν κολώνες της ΔΕΗ, κάτι όχι μόνο απαράδεκτο, αλλά και αδιανόητο για χώρο όπου αγωνίζονται αθλητές, ιδίως ανήλικοι. Προκαλεί, δε, απορία το γεγονός ότι μέχρι σήμερα γονείς και αθλητές συμμετείχαν χωρίς να αντιδράσουν ή να εκφράσουν ανησυχία για την ασφάλειά τους.

Από τον Φεβρουάριο, ο νόμος για την αδειοδότηση πιστών έχει αλλάξει και πλέον απαιτείται έλεγχος από την Επιτροπή Καταλληλότητας της Περιφέρειας. Υπό την πίεση που ασκήθηκε από τον ΣΑΜΑΕ προς την Περιφέρεια, ήταν προφανές ότι μια πίστα με κολώνες της ΔΕΗ δεν θα μπορούσε να αδειοδοτηθεί.

Τα δε περί «εκβιασμού» από την ΑΜΟΤΟΕ για δήθεν διοργάνωση αγώνων το 26 και 27 αποτελούν απλές φαντασιοπληξίες. Ας μην κοροϊδευόμαστε, εκεί δεν υπήρχε καμία περίπτωση να «τα χαλάσουν».