Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος Αρχαία Ολυμπία: Δυναμικό ξεκίνημα με θέαμα

Η βροχή ήταν μικρότερο πρόβλημα από αυτό που αναμενόταν
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος Αρχαία Ολυμπία: Δυναμικό ξεκίνημα με θέαμα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2024

Υπό την απειλή έντονων καιρικών φαινομένων από τις αρχές με τους ντόπιους να διαβάζουν καλύτερα τα καιρικά φαινόμενα από το 112 και να ενημερώνουν αντίστοιχα, η πρώτη ημέρα του 5ου αγώνα με τις δοκιμές, την κατάταξη και τους πρώτους αγώνες των μικρών κατηγοριών, κύλισε ομαλά μέχρι που ήρθε τελικά η βροχή πολύ πιο αργά και ακύρωσε τους πρώτους αγώνες της OPEN-Senior, μία απόφαση προς την σωστή κατεύθυνση καθώς σε αυτές τις συνθήκες η πρόσφυση εξαφανίζεται.

Με την βροχή να κρατιέται, οι δοκιμές και η κατάταξη της MX1 μας έδωσε αρκετό θέαμα με τον Κουζή #338TM να είναι αρχικά εμπρός και να ξεχωρίζει με το διαφορετικό και άνετο στιλ οδήγησης και τον Κρητικό #160 KTM να πιέζει και τελικά να περνά εμπρός και να κάνει την διαφορά με ταχύτερο χρόνο.

Φανταστική οδήγηση από δύο κορυφαίους αναβάτες με πολύ όμορφα περάσματα, γεμάτα θέαμα. Συγχαρητήρια αξίζει ο Ράδος #97 GASGAS που προσπαθεί να ανακάμψει από τραυματισμό και παρόλο αυτά κατάφερε μία τέταρτη θέση! Στην τρίτη ο εξαιρετικός Γεωργίου #121 που χάρισε πολύ θέαμα στους λίγους θεατές που βρέθηκαν σήμερα εκεί με τον Καρακη #123 να συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα.

Στην MX2 καμία έκπληξη από τον κορυφαίο Λυρίου #161 Fantic, που είχε σήμερα ξεκάθαρα τον καλύτερο ρυθμό, αντανακλάται αυτό και από τον ταχύτερο γύρο που σημείωσε και ήταν ο μόνος κάτω από το 1:45, όπως φυσικά και από τα περάσματα στα άλματα που χάριζε θέαμα. Δεύτερος ο Ζούνης #37 Yamaha με τον εξαιρετικά γρήγορο και πιο έμπειρο από την ηλικία του, Κανάκη Μάριο #49KTM να κρατά την τρίτη θέση με τον δεύτερο όμως πιο γρήγορο γύρο μετά τον Λυρίου. Ο Μερκούρης #111 KTM με μοτοσυκλέτα 125 ήταν στην 4η θέση της γενικής μέσα στην ΜΧ2 όπως και ο Ταμβάκος #66 Yamaha στην 6η θέση. Στην πέμπτη γενικής και 4η της ΜΧ2 ο Κοσμάς Σπύρος #322KTM.

Πρόβλημα στην εκκίνηση αντιμετώπισε ο Γανωτής #141 Yamaha και ο Φωτάκης #307 KTM και έχασαν πολύτιμο χρόνο.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος Αρχαία Ολυμπία: Δυναμικό ξεκίνημα με θέαμα

Στην MX85 οι δύο πρώτοι χάρισαν φανταστική μάχη και εικόνα από ένα όμορφο μέλλον, ο Χατζημαβασιλείου #111 KTM επικράτησε του Χατζακη #21 Yamaha με εκπληκτικό συναγωνισμό και τον Κουκαλιωτη #125 να συμπληρώνει το βάθρο στην τρίτη θέση με διαφορά από τους δύο πρώτους αλλά και από όλους τους υπόλοιπους πίσω του.

Στην MX65 ο Φωτόπουλος #911 Yamaha που τερμάτισε στη δεύτερη θέση ήταν σταθερά πρώτος μέχρι την στιγμή που ο Τρακαδας #2KTM πέρασε στην αντεπίθεση και πήρε την νίκη. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Αρωνης #55 GASGAS με συνολικά τρεις νεαρούς αναβάτες εκτός στον πρώτο αγώνα.

Στον αγώνα επίδειξης της ΜΧ50 ξεχώρισε ο νεαρός Βούλγαρος αναβάτης Radi Prisadov που έχει αέρα παγκοσμίου και τις ελπίδες για ένα λαμπρό μέλλον μπροστά του, σε σημείο που το όνομά του θα μπορούσε να γίνει ευρύτατα γνωστό.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος Αρχαία Ολυμπία: Δυναμικό ξεκίνημα με θέαμα

Στην MXWOMEN η Λάμπρου #7 Yamaha ανέβηκε έως την 6η θέση της γενικής και φυσικά ξεχώρισε στην κατηγορία της, δεν αποτελεί έκπληξη καθώς είναι σταθερά γρήγορη αναβάτρια αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν σταματά να μας εντυπωσιάζει.

Περιμένουμε αύριο δυναμικούς αγώνες με καλύτερες συνθήκες.

Αποτελέσματα - Κατάταξη και πρώτες φωτογραφίες

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.