Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Υψηλός ανταγωνισμός και μπόλικο θέαμα στην MX2
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2024

Δύο διαφορετικούς αγώνες είδαμε στην MX1 με την αλλαγή των συνθηκών να παίζει τον ρόλο της. Την πρώτη νίκη πήρε ο Κρητικός #160 KTM με φανταστική οδήγηση και άπιαστο ρυθμό σε μία καθαρή νίκη χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τον έμπειρο Κουζή #338 TM, που έδειξε ευγενή άμιλλα μπλέκοντας το εγκώμιο για τον Κρητικό και την οδήγησή του.

Στο δεύτερο σκέλος ο Κουζής πήρε την νίκη κι όπως ο ίδιος εξήγησε η αλλαγή στην κατάσταση της πίστας που στο μεταξύ είχε δημιουργήσει λούκια και είχε βγάλει αρκετή σκόνη, ευνόησε τις δικές του γραμμές και εκμεταλλευόμενος την μπόλικη δύναμη του TM, δεν άφησε κανένα περιθώριο.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Ο Ράδος #97 GAS GAS που δεν έχει καταπώς φαίνεται ξεπεράσει πλήρως τον πρόσφατο τραυματισμό, έσφιξε δόντια και πάλεψε για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα απέναντι σε έναν εντυπωσιακό Γεωργίου #121 εναλλάσσοντας μεταξύ τους θέσεις στα δύο σκέλη για την τρίτη και τέταρτη θέση.

Αντίστοιχα όμως έπραξαν και οι Μπάκας #29 Yamaha και Καράκης #123 GAS GAS με εναλλαγή σε 5η και 6η θέση στα δύο ξεχωριστά σκέλη με την διαφορά εδώ πως μιλάμε για γενική κατάταξη και ο Μπάκας ανήκει στην MX300 αποδεικνύοντας το μέγεθος των δυνατοτήτων του καθώς έχει ρυθμό αντίστοιχο της πεντάδας της MX1.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Η MX2 είχε για ακόμη μία φορά το καλύτερο θέαμα με φοβερές μάχες. Ο Γανωτής  #141 Yamaha πήρε το αίμα του πίσω από τα προβλήματα στην εκκίνηση των κατατακτήριων και έδειξε την ταχύτητά του με μία φανταστική εκκίνηση και έναν αγώνα σε καταπληκτικό ρυθμό έχοντας τον Κανάκη #49 KTM σε συνεχή πίεση και παρά τα προβλήματα στα ντουπλαρίσματα συνέχισαν σε δυνατό ανταγωνισμό και χάρισαν μπόλικο θέαμα. Αρχικά ο Λυρίου #161 Fantic με τον Ζούνη #37 Yamaha έμειναν κοντά στην μάχη τους αλλά γρήγορα οι δύο πρώτοι ξέφυγαν χαρίζοντας έτσι στους θεατές μάχες σε όλα τα σημεία της πίστας. Κι αυτό διότι η MX125 είχε επίσης πολύ δυνατές μάχες με τον Ταμβακο #66 Yamaha να μην αφήνει ευκαιρία χαμένη και με δυνατό αγώνα να παίρνει την 6η θέση της γενικής και ταυτόχρονα την νίκη στο πρώτο σκέλος.

Στο δεύτερο σκέλος της MX2 ο Κανάκης #49 KTM δεν άφησε περιθώριο δείχνοντας και το διαφορετικό επίπεδο στο οποίο βρίσκεται. Βέβαια στην αρχή ήταν η σειρά του Φωτακη #307 KTM να πάρει το αίμα του πίσω από τα χθεσινά προβλήματα κάνοντας μία φανταστική εκκίνηση, όπως ο Γανωτής στο πρώτο σκέλος. Ο Φωτάκης είχε μπόλικο ανταγωνισμό από Λυρίου και Ζούνη με τον Κανάκη να ανεβάζει γρήγορα ρυθμό και να σβήνει διαφορά φτάνοντας στο τέλος να περάσει εμπρός και να εντυπωσιάσει με το στιλ οδήγησης που ξεχωρίζει. Στην ΜΧ125 ο Μερκούρης #111 KTM πήρε τώρα την νίκη από τον Ταμβάκο στην 7η θέση γενικής και σε μία πίστα που είχε διαφορετικές συνθήκες από το πρώτο σκέλος.

Η βροχή που έπεσε εχθές σε δύο στάδια και ήταν δυνατή και το βράδυ δυσκόλεψε την λέσχη που είχε την διοργάνωση, όπως επίσης και η συνεχής απειλή της βροχής αποτελούσε ένα δίλλημα για το αν πρέπει να πέσει νερό στην πίστα ή όχι. Δεν υπήρχε σε κάποιο σημείο εφησυχασμός, κοιτώντας να γίνουν οι αγώνες με την δυνατόν καλύτερη ροή, με κυρίως τους αναβάτες της MX1 να έχουν στο δεύτερο σκέλος δυσκολότερες συνθήκες. Την προσοχή των αναβατών χρειαζόταν η ευθεία όπου οι μεγάλες κατηγορίες σημείωναν και υψηλές ταχύτητες.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Στην MXOPEN και MXSENIOR ο Βαγγελάκος #112 Fantic και ο δικός μας συντάκτης, ο Δημήτρης Κεραμιδάς #777 Suzuki, πήραν και τις δύο νίκες. Ένας φούρνος θα γκρεμίστηκε για τον Καρασακαλίδη #177 Gas Gas που πάντα κερδίζει και είναι εξαιρετικός αναβάτης και φυσικά το λέμε αυτό με κάθε αγάπη προς τον συντάκτη μας που έτσι και αλλιώς δεν χρειάζεται τα καλά λόγια καθώς οι περγαμηνές του έχουν μήκους που ντύνουν πολυκατοικία. Ήταν ένας όμορφος αγώνας για τις πολυπληθείς κατηγορίες με τον Σωτηρακόπουλο #78 Yamaha να παίρνει την δεύτερη θέση της ημέρας και τον Δημολιανη #5 GAS GAS την τρίτη στην OPEN ενώ την τρίτη θέση του βάθρου της SENIOR είχε ο Ζερβας #240 Honda.

Στην MX65 ο Φωτόπουλος #911 Yamaha είχε μία πολύ καλή εκκίνηση με τον Αρώνη #55 GAS GAS να σημειώνει πτώση αλλά γρήγορα να ανακάμπει, όχι μόνο από την πτώση αλλά και από ρυθμό καθώς γύρισε γρήγορα μετά από αυτό και πήρε την 4η θέση. Ο Τρακαδας #2 KTM ανέβασε ρυθμό όπως και εχθές και σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο του αγώνα πήρε τελικά την πρώτη θέση και άλλη μία νίκη, φεύγοντας από την Αρχαία Ολυμπία με απόλυτη επικράτηση. Στην τρίτη θέση του διημέρου ο Τσιγκολης #98 GAS GAS ακολουθούμενος από τον Αρώνη.

Στην MX85 ο Χατζάκης #21 Yamaha αντέστρεψε το προηγούμενο αποτέλεσμα με μία πολύ δυνατή και ξεκάθαρη νίκη έναντι του Χατζηβασιλείου #111 KTM χαρίζοντάς μας θέαμα. Το θέαμα ενισχύθηκε από την μάχη με τον Κουκαλιωτη #125 Yamaha με το βάθρο του διημέρου να συμπληρώνεται και με αυτό τον τρόπο.

Στην MX WOMEN η Λάμπρου Ιωάννα #7 Yamaha πήρε την επικράτηση στην κατηγορία της, όπως ήταν αναμενόμενο, ενώ για άλλη μία φορά είχε ρυθμό ιδιαίτερα εντυπωσιακό με την Λάμπρου Αμαλία #17 Yamaha (125) να ακολουθεί. Στην τρίτη θέση η Πασαλη Δεσποινα #9 KTM ακολουθούμενη από την Μπακα Μαρία #167 KTM (150).

Αναλυτικά αποτελέσματα και τα βάθρα των νικητών:

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.