Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Υψηλός ανταγωνισμός και μπόλικο θέαμα στην MX2
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2024

Δύο διαφορετικούς αγώνες είδαμε στην MX1 με την αλλαγή των συνθηκών να παίζει τον ρόλο της. Την πρώτη νίκη πήρε ο Κρητικός #160 KTM με φανταστική οδήγηση και άπιαστο ρυθμό σε μία καθαρή νίκη χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τον έμπειρο Κουζή #338 TM, που έδειξε ευγενή άμιλλα μπλέκοντας το εγκώμιο για τον Κρητικό και την οδήγησή του.

Στο δεύτερο σκέλος ο Κουζής πήρε την νίκη κι όπως ο ίδιος εξήγησε η αλλαγή στην κατάσταση της πίστας που στο μεταξύ είχε δημιουργήσει λούκια και είχε βγάλει αρκετή σκόνη, ευνόησε τις δικές του γραμμές και εκμεταλλευόμενος την μπόλικη δύναμη του TM, δεν άφησε κανένα περιθώριο.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Ο Ράδος #97 GAS GAS που δεν έχει καταπώς φαίνεται ξεπεράσει πλήρως τον πρόσφατο τραυματισμό, έσφιξε δόντια και πάλεψε για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα απέναντι σε έναν εντυπωσιακό Γεωργίου #121 εναλλάσσοντας μεταξύ τους θέσεις στα δύο σκέλη για την τρίτη και τέταρτη θέση.

Αντίστοιχα όμως έπραξαν και οι Μπάκας #29 Yamaha και Καράκης #123 GAS GAS με εναλλαγή σε 5η και 6η θέση στα δύο ξεχωριστά σκέλη με την διαφορά εδώ πως μιλάμε για γενική κατάταξη και ο Μπάκας ανήκει στην MX300 αποδεικνύοντας το μέγεθος των δυνατοτήτων του καθώς έχει ρυθμό αντίστοιχο της πεντάδας της MX1.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Η MX2 είχε για ακόμη μία φορά το καλύτερο θέαμα με φοβερές μάχες. Ο Γανωτής  #141 Yamaha πήρε το αίμα του πίσω από τα προβλήματα στην εκκίνηση των κατατακτήριων και έδειξε την ταχύτητά του με μία φανταστική εκκίνηση και έναν αγώνα σε καταπληκτικό ρυθμό έχοντας τον Κανάκη #49 KTM σε συνεχή πίεση και παρά τα προβλήματα στα ντουπλαρίσματα συνέχισαν σε δυνατό ανταγωνισμό και χάρισαν μπόλικο θέαμα. Αρχικά ο Λυρίου #161 Fantic με τον Ζούνη #37 Yamaha έμειναν κοντά στην μάχη τους αλλά γρήγορα οι δύο πρώτοι ξέφυγαν χαρίζοντας έτσι στους θεατές μάχες σε όλα τα σημεία της πίστας. Κι αυτό διότι η MX125 είχε επίσης πολύ δυνατές μάχες με τον Ταμβακο #66 Yamaha να μην αφήνει ευκαιρία χαμένη και με δυνατό αγώνα να παίρνει την 6η θέση της γενικής και ταυτόχρονα την νίκη στο πρώτο σκέλος.

Στο δεύτερο σκέλος της MX2 ο Κανάκης #49 KTM δεν άφησε περιθώριο δείχνοντας και το διαφορετικό επίπεδο στο οποίο βρίσκεται. Βέβαια στην αρχή ήταν η σειρά του Φωτακη #307 KTM να πάρει το αίμα του πίσω από τα χθεσινά προβλήματα κάνοντας μία φανταστική εκκίνηση, όπως ο Γανωτής στο πρώτο σκέλος. Ο Φωτάκης είχε μπόλικο ανταγωνισμό από Λυρίου και Ζούνη με τον Κανάκη να ανεβάζει γρήγορα ρυθμό και να σβήνει διαφορά φτάνοντας στο τέλος να περάσει εμπρός και να εντυπωσιάσει με το στιλ οδήγησης που ξεχωρίζει. Στην ΜΧ125 ο Μερκούρης #111 KTM πήρε τώρα την νίκη από τον Ταμβάκο στην 7η θέση γενικής και σε μία πίστα που είχε διαφορετικές συνθήκες από το πρώτο σκέλος.

Η βροχή που έπεσε εχθές σε δύο στάδια και ήταν δυνατή και το βράδυ δυσκόλεψε την λέσχη που είχε την διοργάνωση, όπως επίσης και η συνεχής απειλή της βροχής αποτελούσε ένα δίλλημα για το αν πρέπει να πέσει νερό στην πίστα ή όχι. Δεν υπήρχε σε κάποιο σημείο εφησυχασμός, κοιτώντας να γίνουν οι αγώνες με την δυνατόν καλύτερη ροή, με κυρίως τους αναβάτες της MX1 να έχουν στο δεύτερο σκέλος δυσκολότερες συνθήκες. Την προσοχή των αναβατών χρειαζόταν η ευθεία όπου οι μεγάλες κατηγορίες σημείωναν και υψηλές ταχύτητες.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 5ος: Δυνατές μάχες δόθηκαν στην Αρχαία Ολυμπία

Στην MXOPEN και MXSENIOR ο Βαγγελάκος #112 Fantic και ο δικός μας συντάκτης, ο Δημήτρης Κεραμιδάς #777 Suzuki, πήραν και τις δύο νίκες. Ένας φούρνος θα γκρεμίστηκε για τον Καρασακαλίδη #177 Gas Gas που πάντα κερδίζει και είναι εξαιρετικός αναβάτης και φυσικά το λέμε αυτό με κάθε αγάπη προς τον συντάκτη μας που έτσι και αλλιώς δεν χρειάζεται τα καλά λόγια καθώς οι περγαμηνές του έχουν μήκους που ντύνουν πολυκατοικία. Ήταν ένας όμορφος αγώνας για τις πολυπληθείς κατηγορίες με τον Σωτηρακόπουλο #78 Yamaha να παίρνει την δεύτερη θέση της ημέρας και τον Δημολιανη #5 GAS GAS την τρίτη στην OPEN ενώ την τρίτη θέση του βάθρου της SENIOR είχε ο Ζερβας #240 Honda.

Στην MX65 ο Φωτόπουλος #911 Yamaha είχε μία πολύ καλή εκκίνηση με τον Αρώνη #55 GAS GAS να σημειώνει πτώση αλλά γρήγορα να ανακάμπει, όχι μόνο από την πτώση αλλά και από ρυθμό καθώς γύρισε γρήγορα μετά από αυτό και πήρε την 4η θέση. Ο Τρακαδας #2 KTM ανέβασε ρυθμό όπως και εχθές και σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο του αγώνα πήρε τελικά την πρώτη θέση και άλλη μία νίκη, φεύγοντας από την Αρχαία Ολυμπία με απόλυτη επικράτηση. Στην τρίτη θέση του διημέρου ο Τσιγκολης #98 GAS GAS ακολουθούμενος από τον Αρώνη.

Στην MX85 ο Χατζάκης #21 Yamaha αντέστρεψε το προηγούμενο αποτέλεσμα με μία πολύ δυνατή και ξεκάθαρη νίκη έναντι του Χατζηβασιλείου #111 KTM χαρίζοντάς μας θέαμα. Το θέαμα ενισχύθηκε από την μάχη με τον Κουκαλιωτη #125 Yamaha με το βάθρο του διημέρου να συμπληρώνεται και με αυτό τον τρόπο.

Στην MX WOMEN η Λάμπρου Ιωάννα #7 Yamaha πήρε την επικράτηση στην κατηγορία της, όπως ήταν αναμενόμενο, ενώ για άλλη μία φορά είχε ρυθμό ιδιαίτερα εντυπωσιακό με την Λάμπρου Αμαλία #17 Yamaha (125) να ακολουθεί. Στην τρίτη θέση η Πασαλη Δεσποινα #9 KTM ακολουθούμενη από την Μπακα Μαρία #167 KTM (150).

Αναλυτικά αποτελέσματα και τα βάθρα των νικητών:

Έπιασε 27,6 G ο αερόσακος Tech-Air MX της Alpinestars στο σοκαριστικό ατύχημα του Barcia [VIDEO]

Η Alpinestars δίνει στην δημοσιότητα τα εντυπωσιακά στοιχεία από τα δεδομένα που κατέγραψε η προστασία θώρακα Tech Air MX
Έπιασε 27,6 G ο αερόσακος Tech-Air MX της Alpinestars στο σοκαριστικό ατύχημα του Barcia [VIDEO]
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/1/2026

Ο θώρακας Tech-Air MX της Alpinestars απέδειξε στην πράξη την προσφορά του στην παθητική ασφάλεια του motocross, κατά το σφοδρό ατύχημα του Justin Barcia στο άνοιγμα της σεζόν Monster Energy AMA Supercross 2026.

Η Alpinestars παρουσίασε το 2025 τον θώρακα Tech-Air MX με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό αερόσακο. Οπτικά δύσκολα ξεχωρίζει από έναν συμβατικό θώρακα προστασίας στήθους και πλάτης, με αντίστοιχο βάρος και άνεση, όμως στο εσωτερικό του κρύβει τεχνολογία που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε μόνο στο σε ασφάλτινους αγώνες ταχύτητας και σε πολιτικές εκδοχές τους. Χάρη στον αλγόριθμο της εταιρείας, το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει πτώση ή ισχυρή πρόσκρουση και να ενεργοποιήσει άμεσα τον αερόσακο, προσφέροντας προστασία στον κορμό και τον αυχένα του αναβάτη.

Ήδη από την περσινή σεζόν, αρκετοί αναβάτες χρησιμοποίησαν το Tech-Air MX σε Monster Energy AMA Supercross και Pro Motocross, με θετική σχόλια σε σχέση με το βάρος και την ελευθερία κινήσεων.

Με αυτόν ήταν εξοπλισμένος τη στιγμή της πτώσης, στο τρομακτικό ατύχημα του, ο Justin Barcia, όπως επιβεβαίωσε τόσο ο ίδιος όσο και η Alpinestars.

Στον πρώτο γύρο του Main Event της κατηγορίας των 450 κυβικών του Anaheim 1, ο άτυχος αναβάτης προσγειώθηκε πάνω στη μοτοσυκλέτα του Malcolm Stewart και εκτινάχτηκε στην συνέχεια πάνω από το τιμόνι της μοτοσυκλέτας του, με την σύντομη πτήση του, να καταλήγει σε σφοδρή σύγκρουση με το έδαφος, παγώνοντας το αίμα όλων καιοδηγώντας σε κόκκινη σημαία και προσωρινή διακοπή του αγώνα.

Ο Barcia έγραψε σε social media την Παρασκευή, "Ναι, φορούσα τον αερόσακο της Alpinestars και ναι, έκανε απόλυτα τη δουλειά του. Είναι εντυπωσιακό να βλέπεις τα δεδομένα… 27,6 G. Δεν είναι κάτι που θέλεις ποτέ να δοκιμάσεις στην πράξη, αλλά είμαι απίστευτα ευγνώμων που το φορούσα."

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη BAMBAM (@justinbarcia)

Η Alpinestars έδωσε στη δημοσιότητα και τα καταγεγραμμένα δεδομένα από το ατύχημα που προκαλούν δέος, όπως είχε κάνει προ ετών και στα MotoGP για πτώση του Marc Marquez. Σύμφωνα με την εταιρεία, η πτώση του Barcia διήρκεσε 2,7 δευτερόλεπτα, ενώ υπέστη μέγιστη στιγμιαία επιβράδυνση στα 27,6 g.

Tech Air MX Data

Η αναφορά στα g της επιβράδυνσης είναι κάτι νέο τελείως στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, με αποτέλεσμα να επικρατεί μία σύγχυση με τους αριθμούς. Μέχρι τώρα είτε δεν θα υπήρχε εικόνα για την μονάδα μέτρησης, είτε ο κόσμος θα γνώριζε όσα έχει μάθει από ντοκυμαντέρ για την εκπαίδευση πιλότων σε μαχητικά αεροσκάφη, με αποτέλεσμα να βρίσκει υπερβολικό το νούμερο από την στιγμή που πιστεύει πως τα μονοψήφια νούμερα μπορούν να σκοτώσουν.

Το κλειδί είναι στην διάρκεια του χρόνου. Για χιλιοστά του δευτερολέπτου το σώμα μπορεί να αντέξει υψηλά νούμερα επιβράδυνσης και η σύγκρουση δεν κρατά περισσότερο. Αν κρατήσει τότε είναι μοιραία ότι εξοπλισμό και αν φοράς. Για αυτό και μία μανούβρα σε μαχητικό αεροσκάφος που διαρκεί δεκάδες φορές περισσότερο από μία σύγκρουση, δεν μπορεί να έχει υψηλά νούμερα g. Αυτές οι απορίες υπάρχουν κάθε φορά που βγαίνουν τα νούμερα από έναν αερόσακο μοτοσυκλετιστή αν και κάθε φορά λιγότερο, όσο ο κόσμος διαβάζει και ενημερώνεται σχετικά με αυτή την μονάδα μέτρησης. Στην περίπτωση του Marc Marquez όπου εκεί τα αναλύουμε ακόμη περισσότερο, οι αρχικές αντιδράσεις του κοινού ήταν μεγαλύτερες καθότι τότε ερχόταν η μεγαλύτερη μερίδα σε επαφή, με την διαφορά του στιγμιαίου g με εκείνου που διαρκεί λίγα δευτερόλεπτα.

Πίσω στον Barcia τώρα, παρότι θα μείνει εκτός δράσης για το άμεσο μέλλον, κατάφερε να αποχωρήσει από το νοσοκομείο την επόμενη ημέρα περπατώντας. Σε νεότερη ανάρτηση του ανέφερε ότι έχει υποστεί κάταγμα σε ένα τμήμα της σπονδυλικής του στήλης και έντονη μυϊκή καταπόνηση, ωστόσο η συνολική του κατάσταση είναι καλή.

Τα άλματα της τεχνολογίας στην προστασία των αναβατών γίνονται εμφανή με τα δεδομένα πλέον να είναι σαφή.