Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX 2020: ΔΡΑΜΑτική κατάσταση στον 6ο αγώνα ΦΩΤΟ-VIDEO

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/9/2020

Άσχημος καιρός με κατά διαστήματα πολύ δυνατής βροχής και απίστευτη λάσπη στην οποία βούλιαζαν οι μοτοσυκλέτες, εμπόδισε την ομαλή διεξαγωγή του 6^ου αγώνα MX στην Δράμα. Κατάφεραν ωστόσο να πάρουν μία κατάταξη για την αυριανή ημέρα όπου θα μεταφερθούν όλοι οι αγώνες και θα συμπιεστούν σε ένα σφιχτό πρόγραμμα με την ελπίδα πως ο καιρός θα είναι καλύτερος.

Τα δεδομένα της πίστας που με το μαλακό χώμα ήρθε και έγινε ένα ατελείωτο λασπόλουτρο, οριακά επέτρεπαν ακόμη και την διέλευση. Σε ορισμένα σημεία υπήρχε περίπτωση να κολλήσεις ακόμη και στην επιτάχυνση, σε μία εικόνα που θυμίζει ταινία του Hollywood, όπως ακριβώς συνέβη με τον Περικλή Δημητριάδη (Kawasaki #66) που πάλεψε να ξεφύγει από το τέρας της λάσπης. Κόλλησε με τέρμα ανοικτό γκάζι… Να μείνουμε όμως στην OPEN-Senior καθώς ο Βασίλης Πακαταρίδης (Yamaha #72) {κεντρική φωτό άρθρου] ήταν από τις πιο εντυπωσιακές παρουσίες. Όχι το ίδιο γρήγορος με τους Τουρατζίδη (Yamaha #100) και Κρητικό (ΚΤΜ #160) αλλά εξαιρετικά εντυπωσιακός με μικρό-πτώσεις που θα μπορούσε να αποφύγει αν δεν κυνηγούσε τόσο την πλαγιολίσθηση μέσα στην απίστευτη λάσπη, που δεν προσφέρεται για κάτι τέτοιο. Χάρισε θέαμα στους υπόλοιπους και κολύμπησε κυριολεκτικά στην λάσπη.

Από εκεί και πέρα ο Τουρατζίδης (Yamaha #100) επικράτησε με μικρή διαφορά από τον Κρητικό (ΚΤΜ #160) ο οποίος δεν μπήκε στα πρώτα δοκιμαστικά, όπως και οι περισσότεροι αναβάτες άλλωστε.

Υπήρξε στην πίστα ένα «ντιμπέητ» για το τι θα έπρεπε να γίνει, να μπουν και να συνεχίσουν ή όχι, τελικά όμως βρέθηκε η λύση δεδομένων των απρόσμενων συνθηκών, ώστε να πάρουν όλοι χρόνο και να προετοιμάσουν την κατάταξη για αύριο για να υπάρχουν οι πιθανότητες να προχωρήσει ομαλά το εξαιρετικά σφικτό πρόγραμμα. Η κακοκαιρία ήταν αναμενόμενη, όπως και η δυνατή βροχή και αντίστοιχα είχαν προετοιμαστεί με την ιδέα πως σήμερα δεν θα γινόντουσαν σκέλη αγώνα.

Κατά διαστήματα βέβαια η κατάσταση ήταν εξαιρετικά δύσκολη με αναβάτες να ανεβαίνουν οριακά τα άλματα και να μένουν κολλημένοι στην κορυφή τους.

Λίγοι ήταν αυτοί που καθάριζαν τα άλματα, Τουρατζίδης, Κρητικός, Ανδρέου, Γεωργαντάς, Σάγμαλης, Λιούμπας, Πακαταρίδης είναι μόνο μερικοί από αυτούς που κατάφεραν να γυρίσουν γρήγορα στις άσχημες αυτές συνθήκες. Δεν ήθελε και πολύ να πατήσεις εκτός ή καλύτερα να γλιστρήσεις εκτός και να κολλήσεις χωρίς να το θέλεις. Σε ορισμένα σημεία φτιάχτηκαν και λούκια και παρόλο που η κατάσταση δεν έφτασε την διοργάνωση στο όριο της οριστικής ακύρωσης, με δεδομένο πως υπάρχει αισιοδοξία για αύριο, ήταν ωστόσο μία εξαιρετικά δύσκολη ημέρα για τους περισσότερους.

Σε γενικές γραμμές όμως αναβάτες και ομάδες έκαναν σήμερα μία αδιαμαρτύρητη υπερπροσπάθεια για να πάρουν μία κατάταξη και σε αυτό τους αξίζουν συγχαρητήρια καθώς είμασταν εκεί και ξέρουμε ακριβώς πόσο δυσκολεύτηκαν όλοι. Εκτιμώντας την κατάσταση με την λάσπη, οι μικρές κατηγορίες έκαναν μονάχα ελεύθερα δοκιμαστικά και έτσι η μέρα κύλισε για όλους δίχως τραυματισμούς, που ήταν και το πιο σημαντικό στην κατάσταση αυτή.

Συμβολική ήταν και η διαμαρτυρία του αγωνιστικού τμήματος της KTM S.E.E. προς την ομοσπονδία για την πρόσφατη απόφασή της να δώσει αναβολή στην τιμωρία του αθλητή που επέφερε τον τραυματισμό στον αναβάτη τους, υψώνοντας μαύρες σημαίες.

Κατάταξη OPEN-Senior

	Ν#	Αθλητής	Κατ.	Χορηγοί	ΜΟΤΟ	Σωμ.	Χρόνος
1	72	ΠΑΚΑΤΑΡΙ∆ΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	OPEN	YAMAHA RACING,EKO AΦΟΙ ΠΟΥΛΟΥ,ΛΑΣΤΙΧΑ∆	Yamaha yzf 450	ΜΟΤΟΛΕΣΧΗ ΚΑΒΑΛ	2:41.319	2	36.82 km
2	170	∆ΡΟΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	SENIOR		Husqvarna FC 350	Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.	3:34.240	2	52.921
3	96	ΣΙ∆ΕΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	SENIOR		Kawasaki KXF 250	ΑΡΗΣ	4:30.680	3	1:49.361
4	54	ΙΑΚΩΒΙ∆ΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	SENIOR	Ανεστία !moto jobe	KTM SXF 350	ΑΡΗΣ	4:55.160	2	2:13.841
5	62	ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΥΛΟΣ	SENIOR	ΠΚΖ VINTAGE ΤΕΑΜ	YAMAHA YZF 250	Ο.∆.Μ.Α.ΑΘΗΝΩΝ	- Box -
6	66	∆ΗΜΗΤΡΙΑ∆ΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ	SENIOR	Athens Chauffeur Hire-Timos Kazanis-Jo	Kawasaki KXF 250	ΑΡΗΣ	- Box -

Κατάταξη MX1

	Ν#	Αθλητής	Κατ.	Χορηγοί	ΜΟΤΟ	Σωμ.	Χρόνος
1	100	ΤΟΥΡΑΤΖΙ∆ΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	MX1	YAMAHARACING-MOTODIRECT ALPINESTARS-PI	YAMAHA YZF 450	ΛΕ.Μ.Α.Ν.	2:23.664	10	41.34 km/
2	160	ΚΡΗΤΙΚΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ	MX1	KTM S.E.E. - MOTOREX-DRAGOS ENGINEERIN	KTM SXF 450	ΜΟΤΟΛΕΣΧΗ ΚΑΒΑ	2:23.771	7	0.107
3	22	ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	MX1	HONDA ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ-KRD.GR-PIRELLI-BARDAHL	HONDA CRF 450	Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.	2:38.771	2	15.107
4	131	ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	MX300	YAMAHA RACING-ΜΟΤΟ∆ΙΚΤΥΟ-BEL RAY MOTOW	YAMAHA YZ 250	ΜΟΤΟΛΕΣΧΗ ΚΑΒΑ	2:48.031	2	24.367
5	34	ΚΟΤΟΥΛΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	MX1	RBK Team Evans raint tatarakis scrap L	KTM 450	∆Ι.ΑΘΛΗ.Σ.Η.	3:14.046	2	50.382
6	335	ΚΟΛΙΟΠΑΝΟΣ ΦΟΙΒΟΣ	MX300	EXTRA PRODUCTS TASSOULIS,WORKSBIKE, LA	YAMAHA WR 300	Μ.Ο.Γ.	3:37.418	5	1:13.754
7	502	ΠΑΠΑ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΛΙΣΣΑΙΟΣ	MX1	SPITIKO-CATERING,#LA FLEURISTE #EXTRA	Husqvarna 350	Μ.Ο.Λ.Π.	3:47.168	2	1:23.504
8	35	Μπαλόγλου Αλέξανδρος	MX300	CAFFEINE ROASTERY SUPERFOODS- MARKOS R	KTM SXF 250	ΠΟΛΥΜΗΧΑΝΟΙ ΞΑ	- Box -

Κατάταξη MX2

	Ν#	Αθλητής	Κατ.	Χορηγοί	ΜΟΤΟ	Σωμ.	Χρόνος
1	101	ΑΝ∆ΡΕΟΥ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	MX2	YAMAHA RACING PIRELLI ALPINESTARS MOTOD	YAMAHA YZF 250	Α.Σ.Μ.Μ.	2:23.723	4	41.32 km/
2	21	ΓΕΩΡΓΑΝΤΑΣ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ	MX2	Husqvarna motorcycles Hellas Motul Gree	Husqvarna FC250	Μ.Α.Ο.K.	2:26.043	2	2.320
3	192	ΣΑΓΜΑΛΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ	MX 125	YAMAHA RACING-MEREMETSAKIS-IPONE-MOTOST	YAMAHA YZ 125	ΛΕ.ΜΟΤΟ.ΜΗΧΑΝΙΩ	2:27.623	7	3.900
4	82	ΛΙΟΥΜΠΑΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ	MX 125	ΑΛΜΚΕ ΚΕΡΚΥΡΑ ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ	KTM SX 150	ΑΛΜΚΕ ΚΕΡΚΥΡΑΣ	2:31.816	5	8.093
5	212	ΚΑΡΑΣΑΒΒΑΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	MX2	EUROL ΠΑΠΑ∆ΟΠΟΎΛΟΣ,ΕΛΑΣΤΙΚ¶ ΣΑΒΒΙ∆ΗΣ ΛΑ	KTM SXF 250	ΜΟ.Σ.Π.	2:31.837	5	8.114
6	93	ΚΟΣΙΑΒΕΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	MX 125	KTM SEE-MOTOREX INATECHMX-YOKO-GAERNE P	ktm sx 125	Ο.∆.Μ.Α.ΑΘΗΝΩΝ	2:38.261	2	14.538
7	88	Πριµος Αλεξανδρος	MX2	MAKINA ΑΕ,OK WHEEL,3P RACING,MOTOMARKET	KTM SXF 250	ΜΗΧ/ΤΗ ΑΘΛΗΤΙΚΗ	2:43.895	2	20.172
8	29	ΜΠΑΚΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	MX2	RBK team glykogiannis parts intra moto	Yamaha 250	ΛΕ.∆Ι.ΛΑ	2:47.824	2	24.101
9	97	ΡΑ∆ΟΣ ΑΝΕΣΤΗΣ	MX2	KtmSee, Michelin, Motorex, Krd, Raffael	KTM 250	ΟΦΜ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ	2:52.249	3	28.526
10	17	ΚΑΡΙΩΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	MX2	ΜΟΤΟ ΤΥΡΟΒΟΥΖΗ Ν.Μουδανιά - Husqvarna H	HUSQVARNA 250	Λ.Α.Μ.Σ.	2:59.380	2	35.657
11	151	ΜΠΟΓΡΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ	MX 125	ΜΠΟΓΡΗΣ ΜΠΑΝΙΟ ∆ΑΠΕ∆Ο ΚΟΥΖΙΝΑ - ΞΥ∆ΩΝΑΣ	YAMAHA 125	Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.	3:01.618	8	37.895
12	299	∆ΑΝΟΓΛΙ∆ΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	MX 125	ΜΕΤΚΕ-aludoor ΑΦΟΙ ∆ΑΝΟΓΛΙ∆Η-ΠΟΡΤΕΣ ΠΑΡ	KTM 150	ΛΕΣΧΗ ΦΙΛΩΝ 4x4	3:07.041	3	43.318
13	69	ΠΑΠΑΚΟΣΜΑΣ ΠΑΥΛΟΣ	MX2	ΠΕΤΡΕΣ ΜΑΡΜΑΡΑ ΠΑΠΑΚΟΣΜΑΣ	KTM 250	Λ.Α.ΜΟΤ.	3:09.360	4	45.637
14	184	ΣΒΟΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	MX2		ΚΤΜ 250	ΑΛΜΑ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛ	3:12.684	2	48.961
15	27	ΧΟΝΤΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	MX 125	HONDA ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ HONDOS HONDA MOTO-SERVI	HONDA CR 125	ΛΕ.∆Ι.ΛΑ	4:36.100	3	2:12.377
16	181	ΤΙΦΤΙΚΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	MX 125		KTM 125	ΟΦΜ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ	8:03.968	2	5:40.245

Δείτε μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών από την κατάταξη του 6ου αγώνα

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_681

Motocross

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.