Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX: 2ος Αγώνας Τρίκαλα Αποτελέσματα 2ης ημέρας

Όλοι και όλα βελτιωμένα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/3/2020

Με πολλούς θεατές και λιγότερη σκόνη, το σκηνικό για τους αναβάτες τη δεύτερη ημέρα του αγώνα των Τρικάλων ήταν σαφώς βελτιωμένο σε σχέση με τα προβλήματα που είχαν παρουσιαστεί εχθές. Ο δυνατός αέρας ήταν το μόνο εμπόδιο στις προσπάθειες των αναβατών να προσφέρουν εντυπωσιακό θέαμα και μάχες. Ήδη από τις μικρές κατηγορίες MX65 και MX 85 είχαμε υψηλό ανταγωνισμό για τις θέσεις του βάθρου.

Παρά το γεγονός πως οι δύο βούλγαροι πιτσιρικάδες Toshev (MX65) και Georgiev (MX85) δεν δυσκολεύτηκαν ούτε σήμερα να πάρουν δύο νίκες στα ισάριθμα σκέλη, εν τούτοις ο Φωτάκης και ο Βαγγελακάκης στην MX 85 ήταν πάλι το δίδυμο που κράτησε τα βλέμματα των θεατών πάνω τους έως να πέσει η καρό σημαία. Τόσο στο πρώτο, όσο και στο δεύτερο σκέλος οι δύο πιτσιρικάδες έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους και μοιράστηκαν ισόποσα τους βαθμούς στο τέλος της ημέρας.

Στην MX2-125 ο Ανδρέου και ο Γεωργαντάς μοιράστηκαν τις νίκες και τους βαθμούς της ημέρας, με τον Γεωργαντά να είναι ο νικητής του πρώτου αγώνα και ο Ανδρέου να παίρνει τη σημαία στον δεύτερο με αρκετή ευκολία, αν φυσικά η λέξη “ευκολία” μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το motocross! Στην ΜΧ1-ΜΧ300, ο Τουρατζίδης με τον Κουζή και τον Κρητικό προσπάθησαν να κάνουν όσο πιο δύσκολη γινόταν τη ζωή του Miki Ivanov σήμερα, όμως ο Βούλγαρος δεν άφησε περιθώρια για κάτι τέτοιο, ούτε στο πρώτο, ούτε στο δεύτερο σκέλος της ημέρα, φεύγοντας από τα Τρίκαλα σημειώνοντας μόνο πρωτιές όλο το Σαββατοκύριακο.

Στο πρώτο σκέλος ο Τουρατζίδης ήταν αρκετά δυνατός και με ταχύτερο χρόνο (1:47.135) ελάχιστα πιο αργό από τον καλύτερο του σκέλους του Ivanov (1:46.987) ανέβηκε στη δεύτερη θέση, έχοντας τον Κουζή πίσω του στην τρίτη θέση και τον Κρητικό στην τέταρτη. Τα πράγματα ήρθαν τούμπα στο δεύτερο σκέλους για τους έλληνες αναβάτες, καθώς ο Κρητικός ήταν εκείνος που είδε δεύτερος την καρό σημαία, έχοντας πίσω του τον Λυρίου. Έτσι ο Κουζής και ο Τουρατζίδης (που είχε πτώση στην αρχή του αγώνα και έχασε πολύτιμο χρόνο) τερμάτισαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, επιτρέποντας στον Κριτικό να φύγει από τα Τρίκαλα με τους περισσότερους βαθμούς του διημέρου αναμεσα στους Έλληνες αναβάτες της κατηγορίας.

Η MX300 ήταν μονοπώλιο για τον Μπαξεβάνη, αφού όπως εχθές έτσι και σήμερα πήρε εύκολα τις δύο νίκες στην κατηγορία του τερατίζοντας 7ος γενικής στο πρώτο σκέλος και 8ος γενικής στο δεύτερο. Στην Open-Senior ο Τομαράς έκανε διαφορά ασφαλείας από τον Τζώρα και πήρε το δεύτερο σκέλος, όμως ο Τζώρας ήταν εκείνος που είχε δει πρώτος την καρό σημαία στο πρώτο σκέλος και καθώς ο Τομαράς είχε τερματίσει τρίτος, με δεύτερο τον Πακαταρίδη, τους περισσότερους βαθμούς (47) πήρε σήμερα στα Τρίκαλα ο Τζώρας με τον Τομαρά να μαζεύει 45. Ο Πακαταρίδης είχε μια άσχημη πτώση στο δεύτερο σκέλος, που του στέρησε τη δυνατότητα να βρεθεί σε θέση βολής, έστω κι αν κατάφερε να σηκωθεί και να συνεχίσει τον αγώνα έως τον τερματισμό. Ακολουθούν τα αποτελέσματα και οι βαθμολογίες σε κάθε κατηγορία καθώς και φωτογραφίες από όλες τις κατηγορίες στο GALLERY     

 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ και ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ    

  

Honda CR ELECTRIC PROTO - Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer 2024 με μεικτή ομάδα

Θεσμός αποκλειστικά για ηλεκτρικές Motocross μοτοσυκλέτες, με ομάδες που αποτελούνται από άνδρα αναβάτη και γυναίκα αναβάτιδα
Honda CR Electric Proto
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

7/2/2024

Η Honda ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει με το ηλεκτρικό της αγωνιστικό CR ELECTRIC PROTO στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer το οποίο αφορά ηλεκτρικές MX μοτοσυκλέτες και ξεκίνησε το 2023, με αναβάτες τον Tosha Chalayna και τη Francesca Nocera.

Η επιθυμία της Honda για εξηλεκτρισμό της γκάμας της είναι γνωστή, με τα σχέδιά της να κρίνονται ως αρκετά φιλόδοξα, με τα σημερινά δεδομένα. Έχει ήδη ανακοινώσει επενδύσεις ύψους 4 δις ευρώ, με στόχο την δημιουργία των απαραίτητων εγκαταστάσεων για την παραγωγή 4 εκατομμυρίων ηλεκτρικών δικύκλων.

Βέβαια, αν θες να βελτιωθείς ως κατασκευαστής, ειδικά σε μία νέα τεχνολογία, το καλύτερο πεδίο έρευνας και εξέλιξης δεν είναι άλλο από τους αγώνες. Από εκεί αντλείς τα δεδομένα που θα χρειαστείς, βλέποντας ταυτόχρονα τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία της μοτοσυκλέτας σου. Έτσι η Honda δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη.

motomag​Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Οι Ιάπωνες έχουν ήδη δοκιμάσει το CR ELECTRIC PROTO σε αγωνιστική δράση, στον 8ο γύρο του D.I.D All Japan Motocross Championship 2023. Το ντεμπούτο του ήταν αρκετά εντυπωσιακό, καθώς αμέσως το ηλεκτρικό MX της Honda κατάφερε να είναι ανταγωνιστικό απέναντι στα βενζινοκίνητα 450!

Honda – Θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα E-Xplorer

Φέτος, όμως, η Honda δεν σκοπεύει να περιοριστεί σε μία wildcard συμμετοχή. Αξιοποιώντας τον νεότευκτο θεσμό FIM E-Xplorer World Cup, το CR ELECTRIC PROTO θα πατήσει τις ρόδες του σε πέντε διαφορετικές πίστες ανά τον κόσμο, οι οποίες διαφέρουν μεταξύ τους τόσο στην μορφή, όσο και στην ποιότητα και το είδος του εδάφους. Οι αναβάτες που επέλεξε η Honda για την εργοστασιακή της ομάδα, Team HRC, είναι ο Tosha Chalayna και η Francesca Nocera. Ο 28χρονος Ισπανός έχει συμμετάσχει σε 3 Rally Dakar, το 2021, 2023 και 2024, με τις δύο πρώτες χρονιές να τερματίζει 13ος. Από την άλλη, η 30χρονη Ιταλίδα αγωνίστηκε από το 2015 μέχρι το 2019 στο γυναικείο ιταλικό Πρωτάθλημα MX, σημειώνοντας τρεις νίκες και μία δεύτερη θέση. Το 2023 βρέθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro γυναικών της FIM, όπου κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση.

CR Electric Proto

Το Παγκόσμιο Κύπελλο E-Xplorer της FIM ξεκίνησε το 2023 και αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικές off-road μοτοσυκλέτες, ενώ σε μια ιδιαίτερα πρωτότυπη κίνηση, όλες οι ομάδες θα είναι μεικτές, με έναν άνδρα αναβάτη και μια γυναίκα αναβάτιδα! Για το 2024, η μορφή των γύρων θα περιλαμβάνει έναν προκριματικό γύρο για άντρες και γυναίκες, που θα ακολουθείται από τρεις αγώνες οι οποίοι θα καθορίζουν την τριάδα των νικητών. Οι αγώνες θα διεξαχθούν σε ειδικά διαμορφωμένους διαδρομές, οι οποίες θα περιλαμβάνουν και άσφαλτο και χώμα -σε παρόμοια μορφή με αυτή των supermoto. Οι Nocera και Schareina θα αναμετρηθούν με άλλες εννέα ομάδες, ενώ από το 2024, υπάρχουν δύο κατηγορίες ανταγωνισμού, με τις μεγαλύτερες Hyperbikes (πρωτότυπες μοτοσυκλέτες 7kwh-max που χρησιμοποιούν ένα τυπικό μεταξόνιο MX) να πλαισιώνονται από μια ελαφρύτερη κατηγορία GT, που βασίζεται σε κανονικά μοντέλα παραγωγής και ζυγίζει κάτω από 112kg. Το δίδυμο της Team HRC θα αγωνιστεί με το CR ELECTRIC PROTO στην κορυφαία κατηγορία Hyperbike σε μια σειρά από 10λεπτους κατατακτήριους γύρους, τρεις 10λεπτους αγώνες και μια σειρά play-off από... σκυταλοδρομίες sprint για τις τέσσερις καλύτερες ομάδες κάθε Σαββατοκύριακο.

Το 2023, την πρώτη χρονιά του θεσμού το πρωτάθλημα κέρδισε η ιαπωνική ομάδα MIE, με τη Sandra Gomez και τον Jorge Zaragoza. Φέτος, ο θεσμός θα βρεθεί για πρώτη φορά στην Ασία, με τον εναρκτήριο γύρο στο πάρκο μνήμης Expo’70 Commemorative Park‘s Festival Square στην πόλη της Suita, βόρεια της Οσάκα, στις 16-17 Φεβρουαρίου. Οι επόμενοι τέσσερις γύροι έχουν προγραμματιστεί για τη Νορβηγία, τη Γαλλία, την Ελβετία και την Ινδία.