Π.Π. ΜΧ 2020 – 4ος αγώνας, Προσοτσάνη Δράμα: Ένταση και εκπλήξεις

Επιστροφή σε γνώριμο τερέν
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/7/2020

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross επέστρεψε στην πίστα της Προσοτσάνης στη Δράμα, εκεί που πριν από μερικές μέρες είχε γίνει η επανεκκίνηση του πρωταθλήματος με τον τρίτο αγώνα του θεσμού. Αυτή τη φορά βέβαια, αντί για την λάσπη από την βροχή που είχε πέσει προηγουμένως στην περιοχή, τους αναβάτες τους περίμεναν υψηλές θερμοκρασίες και αρκετή σκόνη, χωρίς να επηρεαστούν όπως φάνηκε η ένταση και οι δυνατές μάχες, από τις οποίες προέκυψαν και μερικές εκπλήξεις στα συνολικά αποτελέσματα.

Γιάννης Τουρατζίδης

 

Στην ΜΧ1, ο Τουρατζίδης (Yamaha) ισοβάθμησε με τον Μανώλη Κρητικό (KTM), έχοντας αμφότεροι από μια πρωτιά και μια δεύτερη θέση στα δύο σκέλη του αγώνα, ενώ τρίτος ήταν ο Τσάρνας (Husavarna) ο οποίος κατέκτησε και τις δύο μέρες την τρίτη θέση.

Ανέστης Ράδος

 

Στην ΜΧ2 ο Ανέστης Ράδος (ΚΤΜ) που είχε αναδειχθεί τρίτος στην προηγούμενή του επίσκεψη στην συγκεκριμένη πίστα, αυτή τη φορά συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία και έφυγε συνολικός νικητής από τη Δράμα (για πρώτη φορά στην καριέρα του), με τον Αλέξανδρο Γεωργαντά (Husqvarna) να κατακτά την δεύτερη θέση και τον εξαιρετικό Μάριο Κανάκη (ΚΤΜ) να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα. Μάλιστα ο Κανάκης το κατάφερε αυτό πάνω σε μια μοτοσυκλέτα 125 κυβικών, γεγονός που τον έφερε και στην πρώτη θέση της κατηγορίας ΜΧ125. Στην ίδια κατηγορία δεύτερος ήταν ο Αντώνης Σάγμαλης (Yamaha) και τρίτος ο Νίκος Κοσιάβελος με ΚΤΜ.

Μάριος Κανάκης

 

Στις μικρότερες κατηγορίες είχαμε τον Δημήτρη Γανωτή (Yamaha) νικητή στην ΜΧ85, με ισοβαθμία όμως με τον Σταύρο Βαγγελακάκη (ΚΤΜ), σε μια… εναλλαγή των δύο πρώτων θέσεων σε σχέση με τα αποτελέσματα του προηγούμενο αγώνα στην Δράμα. Τρίτος στην κατηγορία ήταν ο Σωτήρης Θεοδωρίδης (ΚΤΜ) ενώ στην ΜΧ65 ο Λευτέρης Παπαδάκης (Husqvarna) πήρε δύο νίκες και την συνολική πρωτιά στην κατηγορία, ακολουθούμενος από τους Ταμβάκο και Κουκαλιώτης, αμφότεροι πάνω σε μοτοσυκλέτες της Yamaha.

Δημήτρης Γανωτής

 

Στην ΜΧ 300 οι Μπαξεβάνης, Καυκάς και Κολιπάνος (όλοι με Yamaha) τερμάτισαν και τις δύο μέρες με αυτή σειρά, ενώ στην πολυπληθή OPEN πρώτος ήταν ο Χρήστος Τομάρας (Yamaha), δεύτερος ο Βασίλης Πακαταρίδης (Yamaha) και τρίτος ο Διονύσης Κονδυλόπουλος (Yamaha).

Δημήτρης Μπαξεβάνης

 

Στην κατηγορία Senior o Μάρκος Καρασακαλίδης (Yamaha) πήρε τις νίκες και τις δύο μέρες, αφήνοντας πίσω του τους Νίκο Δρόσο (Husqvarna) και Βαγγέλη Αλυφανταρό (Honda).

Τέλος, στην κατηγορία των γυναικών η Δέσποινα Μανδάνη (ΚΤΜ) έκανε την απόλυτη συγκομιδή βαθμών με δύο νίκες, ενώ δεύτερη συνολικά ήταν η Αμαλία Λάμπρου (Yamaha) και τρίτη η Μαρία Μπάκα (KTM).

Δέσποινα Μανδάνη

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.