Π.Π. Motocross, Γιαννιτσά

15ος τίτλος για τον Κουζή
26/6/2017
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross
7ος Γύρος, Γιαννιτσά
25 Ιουνίου, 2017
 
Φωτό: Θανάσης Κουτσογιάννης
 
Με τον Παναγιώτη Κουζή (Honda) να κερδίζει το πρώτο σκέλος ολοκληρώθηκε η μάχη για τον τίτλο του φετινού Πρωταθλητή στην ΜΧ1. Ο αναβάτης της Honda Σαρακάκης έφτασε έτσι τα δεκαπέντε πρωταθλήματα στην καριέρα του και σε ηλικία 29 ετών συνεχίζει να γράφει ιστορία στο ελληνικό Motocross.
Για δεύτερη φορά φέτος, η πίστα των Γιαννιτσών φιλοξένησε τους αναβάτες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος. Με τις υψηλές θερμοκρασίες καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, το έργο των αναβατών και της οργάνωσης για τον τελευταίο φετινό αγώνα του Πρωταθλήματος ήταν ιδιαίτερα δύσκολο και δεν έλλειψαν οι εντάσεις και τα προβλήματα.
Καρό σημαία και πρωτάθλημα για τον Κουζή
Στην ΜΧ1 μόλις δέκα αναβάτες πήραν εκκίνηση και ένας τερματισμός ακόμα και στην τελευταία θέση, αρκούσε στον Κουζή για να εξασφαλίσει το Πρωτάθλημα. Φυσικά ο ψηλός αναβάτης δεν αρκέστηκε σε αυτό και τα έδωσε όλα για να κερδίσει το δέκατο φετινό σκέλος και να πανηγυρίσει τον τίτλο με την καρό σημαία στην πλάτη! Πίσω του γινόταν μια μικρή “σφαγή” για το νούμερο δύο της τελικής κατάταξης και το δράμα κορυφώθηκε στο δεύτερο σκέλος. Εκεί ο Άρης Τσαρνάς (Husqvarna) βρέθηκε στην πρώτη θέση αλλά το σκασμένο πίσω ελαστικό δεν του επέτρεψε να παραμείνει στην πρωτοπορία του αγώνα. Ο Γιώργος Ηλιόπουλος (KTM) δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη, πέρασε μπροστά και έγινε ο τέταρτος αναβάτης που κέρδισε σκέλος της κατηγορίας στο φετινό πρωτάθλημα. Παράλληλα κατάφερε να περάσει στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας, αφήνοντας πίσω του για μόλις ένα βαθμό τον Τσαρνά που εμφανώς απογοητευμένος τερμάτισε στην τέταρτη θέση. Δεύτερη θέση στο τελευταίο σκέλος και τέταρτη στην τελική βαθμολογία για τον Δημήτρη Κοντολέτα (Yamaha) ενώ την πρώτη εξάδα για το 2017 συμπλήρωσαν οι Κυριάκος Κόττης (Honda) και Δημήτρης Μπαξεβάνης (Yamaha).
Αναβρασμός στην ΜΧ2
Φεύγοντας από τα Γιαννιτσά με τους περισσότερους βαθμούς, ο Γιάννης Τουρατζίδης (Yamaha) ολοκλήρωσε μια ακόμη δυνατή χρονιά στην κατηγορία των 250cc. Ιδιαίτερα ανεβασμένος εμφανίστηκε ο Νίκος Λυρίου (KTM) που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα δοκιμαστικά, τερμάτισε τρίτος στο πρώτο σκέλος και είδε πρώτος την καρό σημαία στο δεύτερο σκέλος. Ωστόσο, με απόφαση της οργάνωσης, όπως και δέκα ακόμη αναβάτες της κατηγορίας, τέθηκε εκτός κατάταξης στο πρώτο σκέλος λόγω παράβλεψης κίτρινης σημαίας. Αυτό μπορεί να στέρησε από τον Ροδίτη αναβάτη την ευκαιρία να πάρει την πρώτη του φετινή νίκη, του επέτρεψε ωστόσο να γίνει ο τρίτος αναβάτης φέτος που κερδίζει σκέλος στην ΜΧ2.
Την καλύτερή του φετινή εμφάνιση πραγματοποίησε ο Σωτήρης Παπάς (Yamaha) που ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο της κατηγορίας ενώ την τρίτη θέση πήρε ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς (Husqvarna), “κατοχυρώνοντας” έτσι και την αντίστοιχη θέση της βαθμολογίας. Κωνσταντίνος Μπετίνης (Honda), Δημήτρης Μπάκας και Δημήτρης Τουρατζίδης (Yamaha) συμπλήρωσαν την πρώτη εξάδα στην τελική βαθμολογία. Το γνωστό δίδυμο των Ανδρέα Ανδρέου (Yamaha) και Άγγελου Βογιατζή (Husqvarna) έκαναν το 1-2 για έκτη φορά φέτος στην ΜΧ2Τ με τον Ανδρέου να στέφεται αήττητος πρωταθλητής! Παρούσα στο βάθρο της κατηγορίας η Μαρία Μπάκα (Husqvarna) που απετέλεσε τη μοναδική γυναικεία συμμετοχή του αγώνα.
Τίτλοι για Σάγμαλη και Κανελλόπουλο στις ΜΧ85/65
Κερδίζοντας και τα δύο σκέλη στην ΜΧ85, o Αντώνης Σάγμαλης (ΚΤΜ) στέφθηκε πρωταθλητής έχοντας το εκπληκτικό ποσοστό των εννέα νικών σε δέκα σκέλη! Αυτός ήταν ο δεύτερος τίτλος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα για τον 14χρονο Θεσσαλονικιό αναβάτη που είχε στεφθεί πρωταθλητής και στην ΜΧ65 το 2015. Τη δεύτερη θέση στον αγώνα και στην τελική κατάταξη πήρε ο περσινός πρωταθλητής της ΜΧ65, Μάριος Κανάκης (ΚΤΜ) ενώ την τριάδα στην τελική βαθμολογία συμπλήρωσε ο Σταύρος Μαυράκης (ΚΤΜ) έχοντας και μία νίκη (Χαλκίδα).
Στην ΜΧ 65 ο Μιχάλης Σαραντινούδης (ΚΤΜ) έκλεισε τη χρονιά κερδίζοντας και τα δύο σκέλη ενώ ο Νίκος Κανελλόπουλος (KTM) με δύο τέταρτες θέσεις εξασφάλισε τον πρώτο τίτλο της καριέρας του!
Δραματικό φινάλε στην Open
H πιο απρόβλεπτη βαθμολογικά κατηγορία ήταν αναμφισβήτητα η Open.  Ο Σταμάτης Δημολιάνης (ΚΤΜ) πήρε τη νίκη στο σκέλος του Σαββάτου και σε συνδυασμό με την τρίτη θέση του Πακαταρίδη, πέρασε στην κορυφή της κορυφή της βαθμολογίας. Ωστόσο στο δεύτερο σκέλος (Κυριακή) ο Βασίλης Πακαταρίδης (Yamaha) κατάφερε να πάρει τη νίκη που έκρινε και το πρωτάθλημα για μόλις ένα βαθμό!
Πρωταθλητής ο Ντούζος στα Quad
Με την όγδοη φετινή του νίκη, ο Κωνσταντίνος Ντούζος (Yamaha) κατάφερε να σκεφθεί πρωταθλητής ήδη από το Σκέλος του Σαββάτου. Στο σκέλος της Κυριακής τη νίκη πήρε ο Απόστολος Τριανταφύλου (Yamaha) ανεβαίνοντας έτσι και στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, κλείνοντας τη χρονιά με τη δεύτερη θέση στη βαθμολογία. 

Fantic - Πανελλήνια Πρωταθλήτρια για μια ακόμη φορά στην MX-OPEN με τον Δημήτρη Βαγγελάκο

Και τέταρτος για μόλις 3 βαθμούς διαφορά από τον τρίτο, στην MX2 ο Νίκος Λυρίου
Fantic - Βαγγελάκος, Πρωταθλητές 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Ο Δημήτρης Βαγγελάκος πήρε με θριαμβευτικό τρόπο τον τίτλο στην MX-OPEN του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2024, καβάλα στην Fantic XXF250, ενώ σκληρή μάχη μέχρι το τέλος της σεζόν έδωσε για την τρίτη θέση της MX2 ο Νίκος Λυρίου.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Fantic:

"O Δημήτρης Βαγγελάκος στέφθηκε και επίσημα πρωταθλητής στην MX-OPEN με το XXF250 του απέναντι σε σκληρό ανταγωνισμό που περιλάμβανε αρκετά 450. Μια εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν με 9 νίκες στα 10 σκέλη που συμμετείχε, του επέτρεψαν την κατάκτηση του τίτλου, επί της ουσίας, ήδη από τον προτελευταίο αγώνα. Προσωπικοί λόγοι δεν του επέτρεψαν να συμμετέχει στον αγώνα των Τρικάλων και να γιορτάσει έτσι και την «τυπική» κατάκτηση του τίτλου.

O οδηγός της Fantic στην MX2, Νίκος Λυρίου (#161 FANTIC) που εντάχθηκε στην επίσημη ομάδα της Fantic στη μέση της χρονιάς, τελείωσε το πρωτάθλημα στην 4η θέση με ελάχιστη βαθμολογική διαφορά από την 3η θέση, που «παίχτηκε» μέχρι και το τελευταίο σκέλος του τελευταίου αγώνα. Στο 1ο σκέλος του αγώνα στα Τρίκαλα, ο Λυρίου κέρδισε την εκκίνηση και για άλλη μία φορά ανέλαβε τον ρόλο του θεαματικότερου αναβάτη, χαρίζοντας στους θεατές αξέχαστα περάσματα. Στη συνέχεια ο Νικόλας οδήγησε μεγάλο μέρος του αγώνα, ενώ στη συνέχεια η κόπωση τον ανάγκασε να κόψει λίγο ρυθμό τερματίζοντας έτσι 4ος.  Στο 2ο σκέλος ξεκίνησε πίσω, αλλά οδηγώντας σε καταιγιστικό ρυθμό και πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο, τερμάτισε 2ος. Έτσι τελικά ο αναβάτης της Fantic ανέβηκε στην 3η θέση του βάθρου του αγώνα με μόλις 1 βαθμό διαφορά από τον 2ο και τελειώνοντας έτσι το πρωτάθλημα στην 4η θέση με μόλις 3 βαθμούς διαφορά από την 3η.

Δημήτης Βαγγελάκος: Το 2024 ήταν για μένα μια αξέχαστη χρονιά. Κέρδισα όλα τα σκέλη στα οποία συμμετείχα εκτός από ένα. Σίγουρα τα πράγματα δεν ήταν πάντα εύκολα αφού ο ανταγωνισμός έχει ανέβει και το να κερδίσεις μια καλή θέση στην εκκίνηση απέναντι στα 450 δεν είναι καθόλου δεδομένο. Επιπλέον, το κλείσιμο πιστών κοντά στην κατοικια μου δεν μου επέτρεψε να προετοιμαστώ για όλους τους αγώνες όσο θα ήθελα. Ευτυχώς το XXF 250  δούλεψε αψεγάδιαστα. Δοκιμάσαμε και τον νέο κινητήρα 310 της Fantic που έχει απίστευτη απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών και παρότι έχει σχεδιαστεί αρχικά για enduro, με την κατάλληλη εξάτμιση είναι μια τέλεια επιλογή για την κατηγορία MX-OPEN.

Νίκος Λυρίου: Συνολικά τερμάτισα στην 4η θέση του πρωταθλήματος, μόλις 3 βαθμούς από την 3η θέση. Ήταν μια δύσκολη χρονιά για εμένα , αφού στο ξεκίνημα του πρωταθλήματος ερχόμενος από χειρουργείο στη κλείδα μου, δεν είχα τη δυνατότητα να οδηγήσω και να προετοιμαστώ κατάλληλα. Όμως, η αγάπη μου για το άθλημα δεν μπορούσε να με κρατήσει εκτός και έτσι με ότι μέσα είχα, πάλεψα για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα σε μια από τις δυσκολότερες χρονιές μου από πολλές απόψεις. Έχω ήδη προγραμματίσει χειρουργείο για το γόνατο μου για να διορθώσω ένα παλιό τραυματισμό που δε μου επιτρέπει να αποδώσω το μέγιστο και πρέπει να το φτιάξω. Έτσι θα έχω λίγο χρόνο για ξεκούραση και αναθεώρηση, ώστε να επιστρέψω δυνατός και υγιής και να μπορώ να αγωνιστώ όπως μου αρμόζει ! Ευχαριστώ την ομάδα μου αλλά και όλους εσάς που με στηρίζετε και είστε δίπλα μου στις επιτυχίες μου, αλλά κυρίως στα δύσκολα και αυτό δείχνει πολλά.

Η πολύ επιτυχημένη χρονιά για την Fantic στην Ελλάδα δεν θα ήταν εφικτή χωρίς την υποστήριξη των χορηγών της, Drakos Engineering, Moto Market με λιπαντικά Motorex, Zulap, και DND Graphics, καθώς επίσης τους μηχανικούς της ομάδας, το προσωπικό της και όλους τους φίλους της Fantic που ήταν πάντα εκεί.

Μετά από σύντομη ανάπαυλα η Fantic Motor Hellas θα ξεκινήσει την αγωνιστική προετοιμασία για το 2025 με αρκετές εκπλήξεις."