Π.Π. MOTOCROSS - Η παρουσία των KTM

Δελτίο Τύπου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/3/2017

 

Με δελτίο τύπου, η KTM S.E.E. ενημερώνει για την πορεία των αναβατών που υποστηρίζει, στον πρώτο αγώνα της σεζόν για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross. Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι δηλώσεις των αναβατών, που δείχνουν εγκράτεια και συγκέντρωση προς την επίτευξη υψηλού στόχου. Το MOTO έδωσε το παρόν στον αγώνα, με απευθείας φωτογραφίες μέσα από τα κοινωνικά δίκτυα και με το ταχύτερο ρεπορτάζ, ενώ η ανάλυση του αγώνα -και κάθε αγώνα του πρωταθλήματος στα τεύχη της έντυπης έκδοσης, συνθέτουν την καλύτερη δημοσιογραφική κάλυψη. Θυμηθείτε το ρεπορτάζ του αγώνα, και διαβάστε το Δ.Τ. της KTM S.E.E. με τις δηλώσεις των αναβατών:

Δελτίο Τύπου:

ΠΟΛΛΑ ΥΠΟΣΧΟΜΕΝΗ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΤΜ ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS 2017

Με την αυλαία για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross του 2017 να ανοίγει στην πίστα των Γιαννιτσών, οι τέσσερις αναβάτες της ΚΤΜ ΜΧ Team Γιώργος ΗλιόπουλοςΝίκος ΛυρίουΆγγελος Βογιατζής και Αντώνης Σάγμαλης συγκέντρωσαν νίκες και τερματισμούς στο βάθρο, αφήνοντας υποσχέσεις για ακόμη καλύτερη συνέχεια.


#3 Γιώργος Ηλιόπουλος – KTM 450 SX-F
3ος ΜΧ1 [5ος Α΄Σκέλος / 2ος Β’ Σκέλος]
Εκμεταλλευόμενος την εμπειρία από τα 18 του έτη στους αγώνες motocross, ο Γιώργος Ηλιόπουλος φάνηκε ώριμος και μετρημένος στον αγώνα των Γιαννιτσών. Μένοντας μακριά από ανώφελα ρίσκα στο γλιστερό πρώτο σκέλος της ΜΧ1, ο αναβάτης από το Αίγιο πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στην πέμπτη θέση. Επιστρέφοντας ακόμη πιο δυνατός στο δεύτερο σκέλος, ο Γιώργος οδήγησε την KTM 450 SX-F του στην δεύτερη θέση. Ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τρίτη θέση της κατηγορίας του, ο Γιώργος παραμένει ιδιαίτερα αισιόδοξος για τη συνέχεια της χρονιάς.

Σε έναν αγώνα απαιτητικό παλέψαμε για την κορυφή κι αυτό μας γεμίζει χαρά. Στο πρώτο σκέλος ήμουν αρκετά διστακτικός καθότι η πίστα γλιστρούσε αρκετά. Αποφάσισα να μην πάρω πολλά ρίσκα και έτσι αρκέστηκα στην πέμπτη θέση. Κατά την διάρκεια του διαλείμματος και με τη βοήθεια των μηχανικών της ομάδας μας, μπορέσαμε να κάνουμε ορισμένες ρυθμίσεις στη μοτοσυκλέτα οι οποίες είχαν θετικό αποτέλεσμα. Έβαλα το κεφάλι κάτω στο δεύτερο σκέλος και οδήγησα όσο καλύτερα μπορούσα. Κατάφερα να βρεθώ στη δεύτερη θέση και με σταθερό γυρολόγιο βρέθηκα να τερματίζω εκεί. Το σύνολο του αγώνα μας βρήκε στην τρίτη θέση της ΜΧ1, ένα πάρα πολύ καλό αποτέλεσμα που μας δίνει ένα καλό σύνολο βαθμών για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

#161 Νίκος Λυρίου – KTM 250 SX-F
5ος ΜΧ2 [6ος Α΄Σκέλος / 4ος Β’ Σκέλος]
Ο 20 ετών Νίκος Λυρίου ξεκίνησε το Σαββατοκύριακο του στα Γιαννιτσά πετυχαίνοντας το δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της ΜΧ2. Επιλέγοντας να μην πάρει πολλά ρίσκα σε μία πίστα απαιτητική, ο αναβάτης από τη Ρόδο ήταν έκτος στο πρώτο σκέλος της ΜΧ2. Πιέζοντας ακόμη περισσότερο για ένα καλύτερο αποτέλεσμα στο δεύτερο σκέλος, ο Νίκος με την KTM 250 SX-F βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα. Περνώντας τη γραμμή του τερματισμού στην τέταρτη θέση, βρέθηκε να κατακτά την πέμπτη θέση στην κατηγορία του.

Σε γενικές γραμμές είμαστε ικανοποιημένοι από το πώς εξελίχθηκε το πρώτο μας αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στα Γιαννιτσά. Κύριος στόχος ήταν να ολοκληρώσουμε τον αγώνα χωρίς τραυματισμούς, προσπαθώντας για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Κυρίως στο δεύτερο σκέλος, νομίζω φάνηκε πως υπάρχει η ταχύτητα, όταν βρέθηκα να οδηγώ τον αγώνα σχεδόν για τη μισή διάρκειά του. Σίγουρα υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης αλλά η χρονιά μόλις ξεκίνησε και θα μας δοθούν ακόμη πολλές ευκαιρίες να παλέψουμε για την κορυφή. Τα βλέμματά μας πλέον είναι στραμμένα στον αγώνα της Χαλκίδας κι ελπίζουμε σε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα εκεί.”

#111 Άγγελος Βογιατζής – KTM 150 SX [κατηγορία ΜΧ2]
2ος ΜΧ2Τ [3ος Α΄Σκέλος / 2ος Β’ Σκέλος]
Με όπλο του τη νέα ΚΤΜ 150 SX, ο Άγγελος Βογιατζής ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στη δεύτερη θέση της ΜΧ2Τ. Ξεπερνώντας μερικά λάθη και ορισμένες μικρές πτώσεις ο αναβάτης από την Θεσσαλονίκη έκλεισε το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με μία τρίτη και μία δεύτερη θέση στην κατηγορία. Πιστεύοντας πως ακόμη έχει μεγάλο περιθώριο για βελτίωση, ανυπομονεί να επιστρέψει στη μπάρα εκκίνησης στον αγώνα της Χαλκίδας.

Ήταν ένας δύσκολος αγώνας και αισθάνομαι ότι έχω να δώσω πολλά περισσότερα. Έβαλα τα δυνατά μου για τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Στο πρώτο σκέλος υπήρξαν αρκετές πτώσεις και δυστυχώς ήμουν κι εγώ θύμα των γλιστερών συνθηκών. Παρά τις τρεις μικρές πτώσεις που είχα συνέχισα να προσπαθώ για το καλύτερο, κι έτσι τερμάτισα τρίτος στην ΜΧ2Τ. Μαζί με μία δεύτερη θέση από το δεύτερο σκέλος, ολοκλήρωσα τον αγώνα δεύτερος στην κατηγορία των δίχρονων. Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία μας είναι μεγάλος και στόχος μου είναι να προσπαθήσω ακόμη περισσότερο στους επόμενους αγώνες. Η δουλειά συνεχίζεται και ανανεώνουμε το ραντεβού μας για τη Χαλκίδα.”

#192 Αντώνης Σάγμαλης – KTM 85 SX [κατηγορία 85cc]
1ος ΜΧ85 [1ος Α΄Σκέλος / 1ος Β’ Σκέλος]
Με τον καλύτερο δυνατό τρόπο άρχισε το φετινό πρωτάθλημα για τον μόλις 13 ετών Αντώνη Σάγμαλη. Με πολύ καλό στιλ και ταχύτητα που θα ζήλευαν αναβάτες μεγαλύτερων κατηγοριών, ο Αντώνης με την KTM 85 SX πήρε δύο πειστικές νίκες στην ΜΧ85 για να σκαρφαλώσει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας για πρώτη φορά φέτος.

Ξεκινήσαμε τη χρονιά με δύο νίκες και τη γενική στην ΜΧ85. Ήταν ένας αγώνας για καλά προπονημένους αναβάτες. Δυσκολεύτηκα με τις εκκινήσεις μου, όμως σύντομα και στα δύο σκέλη βρέθηκα στην πρωτοπορία. Παρόλο που έκανα διαφορά ασφαλείας συνέχισα να πιέζω έως το τέλος χωρίς όμως να μπορώ να βελτιώνω τα γυρολόγια μου. Οι νίκες μου έδωσαν ένα καλό ψυχολογικό αβαντάζ για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, όμως σε καμία περίπτωση δε σταματάμε τη δουλειά. Υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες που πρέπει να βελτιώσουμε στην προπόνηση μας κι αυτός είναι ο στόχος για τις επόμενες εβδομάδες. Αναμένω με ανυπομονησία τον αγώνα της Χαλκίδας.”

Ιάσονας Μπιζιργιάννης - Team Manager KTM MX Team 2017
Ολοκληρώσαμε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς με τους αναβάτες μας να παλεύουν για το βάθρο σε όλες τις κατηγορίες που συμμετείχαν. Για τον πολύπειρο Γιώργο Ηλιόπουλο η τρίτη θέση στην ΜΧ1 είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Σε μία πίστα που δεν ταιριάζει στο στιλ του, ο Γιώργος έκανε το καλύτερο δυνατό και φεύγει με ένα βάθρο στην κορυφαία κατηγορία. Ο Νίκος Λυρίου αποφάσισε να κάνει έναν προσεκτικό αγώνα, αποφεύγοντας με κάθε τρόπο τα ρίσκα. Το σημαντικότερο για εμάς είναι πως έδειξε την ταχύτητά του. Στους επόμενους αγώνες περιμένουμε το Νίκο να πρωταγωνιστεί στην ΜΧ2. Παρά τις μικρές του πτώσεις ο Άγγελος Βογιατζής έφτασε να τερματίσει στη δεύτερη θέση της ΜΧ2Τ, κι αυτό είναι σημαντικό για τη συνέχεια. Όσο για το μικρότερο μας μέλος Αντώνη Σάγμαλη, μας έκανε ξανά περήφανους με τη διπλή του νίκη στην ΜΧ85.”

ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΙΣΧΥΟΣ ΣΕ OPEN & ΜΧ65
Σε ένα πολύ καλό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για την “πορτοκαλί” οικογένεια, o Σταμάτης Δημολιάνης με KTM 450 SX-F ανέβηκε στην κορυφή του βάθρου της OPEN κατακτώντας δύο δεύτερες θέσεις στα σκέλη της κατηγορίας. Νικητής του πρώτου σκέλους της κατηγορίας, πάλι με KTM 450 SX-F, ήταν ο Χρήστος Τομαράς. Ολοκληρώνοντας το Σαββατοκύριακό του με μία πέμπτη θέση στο δεύτερο σκέλος, ο Χρήστος βρέθηκε στην τρίτη θέση του βάθρου της OPEN. 

Με τους πρώτους οχτώ αναβάτης στην τελική κατάταξη της MX65 να οδηγούν μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ, η επικράτηση της εταιρείας ήταν σχεδόν ολοκληρωτική στη ‘μικρή’ κατηγορία. Επάνω σε μία KTM 65 SX o Νίκος Κανελλόπουλος πήρε δύο νίκες και σκαρφάλωσε στο πρώτο σκαλί του βάθρου της ΜΧ65.

Αποτελέσματα – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross, 1ος Γύρος
ΜΧ1 – Τελικά
1. Παναγιώτης Κουζής (Honda) 47βαθμοί; 2. Άρης Τσαρνάς (Husqvarna) 45; 3. Γιώργος Ηλιόπουλος (ΚΤΜ) 38
ΜΧ1 – 1ο Σκέλος
1. Άρης Τσαρνάς (Husqvarna) 16 γύροι, 28:57.538; 2. Παναγιώτης Κουζής (Honda) 29:00.242; 3. Δημήτρης Κοντολέτας (Yamaha) 29:39.998… 5. Γιώργος Ηλιόπουλος (ΚΤΜ) 30:09.772
ΜΧ1 – 2ο Σκέλος
1. Παναγιώτης Κουζής (Honda) 16 γύροι, 29:37.722; 2. Γιώργος Ηλιόπουλος (ΚΤΜ) 29:43.041; 3. Άρης Τσαρνάς (Husqvarna) 29:45.358

ΜΧ2 – Τελικά
1. Γιάννης Τουρατζίδης (Yamaha) 50βαθμοί; 2. Παναγιώτης Παπίλας (Honda) 40; 3. Αλέξανδρος Γεωργαντάς (Husqvarna) 40… 5. Νίκος Λυρίου (ΚΤΜ) 33
ΜΧ2 – 1ο Σκέλος
1. Γιάννης Τουρατζίδης (Yamaha) 16 γύροι, 29:05.561; 2. Κωνσταντίνος Μπετίνης (Honda) 29:59.221; 3. Αλέξανδρος Γεωργαντάς (Husqvarna) 30:06.171… 6. Νίκος Λυρίου (ΚΤΜ) 30:49.698
ΜΧ2 – 2ο Σκέλος
1. Γιάννης Τουρατζίδης (Yamaha) 16 γύροι, 30:07.527; 2. Παναγιώτης Παπίλας (Honda) 30:47.166; 3. Αλέξανδρος Γεωργαντάς (Husqvarna) 30:49.194; 4. Νίκος Λυρίου (ΚΤΜ) 30:53.253

ΜΧ2T – Τελικά
1. Ανδρέας Ανδρέου (Yamaha) 50βαθμοί; 2. Άγγελος Βογιατζής (ΚΤΜ) 42; 3. Γιώργος Καριώτης (Husqvarna) 42
ΜΧ2T – 1ο Σκέλος
1. Ανδρέας Ανδρέου (Yamaha) 15 γύροι, 29:10.836; 2. Γιώργος Καριώτης (Husqvarna) 30:33.807; 3. Άγγελος Βογιατζής (ΚΤΜ) 14 γύροι, 29:19.110
ΜΧ2T – 2ο Σκέλος
1. Ανδρέας Ανδρέου (Yamaha) 16 γύροι, 31:54.089; 2. Άγγελος Βογιατζής (ΚΤΜ) 15 γύροι, 31:19.107; 3. Γιώργος Καριώτης (Husqvarna) 31:23.335

ΜΧ85 – Τελικά
1. Αντώνης Σάγμαλης (ΚΤΜ) 50βαθμοί; 2. Σταύρος Μαυράκης (ΚΤΜ) 42; 3. Μάριος Κανάκης (ΚΤΜ) 42
ΜΧ85 – 1ο Σκέλος
1. Αντώνης Σάγμαλης (ΚΤΜ) 10 γύροι, 20:26.651; 2. Μάριος Κανάκης (ΚΤΜ) 21:11.298; 3. Σταύρος Μαυράκης (ΚΤΜ) 21:13.009
ΜΧ85 – 2ο Σκέλος
1. Αντώνης Σάγμαλης (ΚΤΜ) 10 γύροι, 20:20.397; 2. Σταύρος Μαυράκης (ΚΤΜ) 21:12.761; 3. Μάριος Κανάκης (ΚΤΜ) 21:19.528

SMX: Jo Shimoda – Το 2025 ήταν μια δυνατή και σκληρή χρονιά

H πορεία, το πρωτάθλημα και οι τραυματισμοί
Jo Shimoda
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/12/2025

Με βάθρα και νίκες στους αγώνες AMA Supercross και Motocross το 2025, την κατάκτηση του τίτλου SuperMotocross 250, τη συμμετοχή με την εθνική Ιαπωνίας στο Motocross of Nations αλλά και έναν σοβαρό τραυματισμό, το 2025 είναι αδιαμφισβήτητα η σημαντικότερη χρονιά στην έως τώρα καριέρα του νεαρού αναβάτη.

Γεννημένος στη Suzuka της Ιαπωνίας, ο 23χρονος Shimoda έμοιαζε προορισμένος για μια ζωή πάνω σε δύο τροχούς, αφού ήρθε σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα από πολύ μικρή ηλικία χάρη στον πατέρα του.

“Ασχολήθηκα με το motocross λόγω του πατέρα μου. Ο ίδιος οδηγούσε και όταν ήμουν μικρός κάναμε πολλές δραστηριότητες στη φύση, όπως κάμπινγκ, βόλτες με pit bikes, ακόμα και κατασκευή πιστών. Μια μέρα μου πήρε μια μοτοσυκλέτα για τα Χριστούγεννα και από τότε άρχισα να οδηγώ λίγο, μετά λίγο περισσότερο, μέχρι που αυτό εξελίχθηκε σε αγώνες και έγινε πιο σοβαρό. Έτσι ξεκίνησαν όλα”.

Στο δωδέκατο έτος της καριέρας του, ο νεαρός Shimoda γύρισε μια μέρα από το σχολείο για να μάθει ότι μέσα σε μία εβδομάδα θα μάζευαν τα πράγματά τους και θα μετακόμιζαν στην Αμερική όπου και ξεκίνησε την διεθνή του πλέον καριέρα.

Jo Shimoda

Η σεζόν του Supercross 2025 ξεκίνησε ιδανικά, με νίκη στον πρώτο γύρο στο Anaheim. Ήταν η πρώτη του νίκη στα 250SX με την ομάδα Honda HRC Progressive και η τρίτη της καριέρας του. Στον επόμενο αγώνα στο San Diego, κράτησε για πρώτη φορά το κόκκινο αριθμοτάμπελο του πρωτοπόρου στο πρωτάθλημα. Ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν γρήγορα, δοκιμάζοντας τόσο τη σωματική όσο και την ψυχική του δύναμη.

“Στο San Diego είχα σπάσει το μικρό μου δάχτυλο όταν χτύπησα σε πινακίδα των pit. Ήταν πραγματικά στενάχωρο, γιατί ηγούμουν του πρωταθλήματος, ένιωθα καλά, είχα αυτοπεποίθηση, η μοτοσυκλέτα ήταν καλή και ξαφνικά όλα σταμάτησαν, χωρίς να το ελέγχω. Ήταν δύσκολο να το δεχτώ εκείνη τη στιγμή, αλλά συνέχισα να αγωνίζομαι για να μαζέψω όσους βαθμούς μπορούσα. Τώρα υπάρχει το SMX που συνδυάζει βαθμούς από Supercross και Pro Motocross και ίσως αν δεν είχα συνεχίσει, να μην είχα την ευκαιρία να διεκδικήσω τον τίτλο. Τη στιγμή που έσπασα το χέρι δεν ήταν καθόλου καλό, αλλά τώρα που το βλέπω πίσω, χαίρομαι που πίεσα τον εαυτό μου και συνέχισα”.

Ακολούθησαν δύσκολοι αγώνες και, παρά το γεγονός ότι δεν είχε αποθεραπευτεί πλήρως, πάλεψε μέχρι το τέλος, ολοκληρώνοντας τη σεζόν του Supercross στην τέταρτη θέση της κατάταξης 250 West.

Στο outdoor Pro Motocross ήρθαν πολλές νίκες και βάθρα, με τον Shimoda να δείχνει το πραγματικό του δυναμικό. Στον πρώτο γύρο στο Fox Raceway ξεκίνησε δυναμικά με αποτέλεσμα 2-2 και δεύτερη θέση γενικής. Στο RedBud, σε αγώνα με χορηγό τη Honda, πέτυχε το απόλυτο, κατακτώντας την πρώτη του συνολική νίκη για το 2025 με νίκες και στα δύο σκέλη.

Jo Shimoda

“Για μένα ήταν μια μεγάλη βελτίωση φέτος, στη δεύτερη χρονιά μου με την HRC. Μαζί με την ομάδα κάναμε πολύ καλή δουλειά, διορθώσαμε όσα χρειαζόταν και είχαμε σταθερή πρόοδο, κάτι που με βοήθησε πολύ. Όσο περισσότερο χρόνο περνάω με την ομάδα, τόσο καλύτερα γίνονται τα πράγματα”.

Ο Shimoda ολοκλήρωσε τη σεζόν δεύτερος στο πρωτάθλημα Pro Motocross 250, μια δίκαιη ανταμοιβή για τη σκληρή δουλειά μετά από ένα απαιτητικό Supercross.

Στον πρώτο γύρο των SuperMotocross Playoffs, κατάφερε να τερματίσει τρίτος παρά την πτώση του στο πρώτο σκέλος και ήταν έτοιμος να παλέψει στο δεύτερο, το οποίο όμως ακυρώθηκε λόγω ακραίων καιρικών συνθηκών.

Η ψυχική του αντοχή φάνηκε ξεκάθαρα στον δεύτερο γύρο στο St. Louis, όπου αγωνίστηκε άρρωστος αλλά κατάφερε ένα εντυπωσιακό 2-2, αρκετό για να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Το αποτέλεσμα αυτό τον έφερε επικεφαλής της βαθμολογίας των 250 με διαφορά 10 βαθμών πριν τον τελικό.

Το δεύτερο σκέλος του τελικού SMX, κάτω από τα φώτα του Las Vegas, ήταν γεμάτο δράμα. Ο βασικός του αντίπαλος για τον τίτλο, Haiden Deegan, έκανε αρκετές επιθετικές κινήσεις, με αποτέλεσμα και οι δύο να πέσουν. Παρ’ όλα αυτά, ο Shimoda συνέχισε να πιέζει μέχρι τον τερματισμό και με προσπέραση στον τελευταίο γύρο τερμάτισε 1-2, κατακτώντας τον τίτλο AMA SMX 250 και γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος Ιάπωνας που το πετυχαίνει.

“Νιώθω ότι έκανα καλή δουλειά στο να παραμείνω ήρεμος και συγκεντρωμένος. Για μένα, το πιο σημαντικό με την κατάκτηση του τίτλου ήταν ότι πέτυχα κάτι ουσιαστικό. Αυτό έψαχνα περισσότερο από τα χρήματα ή μια επέκταση συμβολαίου”.

Jo Shimoda

Ο Shimoda έγραψε ιστορία όχι μόνο στα AMA SX/MX, αλλά και στο Motocross of Nations, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στην κατηγορία Open στο Ironman Raceway των ΗΠΑ. Στην πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα 450, με τη CRF450RWE, εκπροσώπησε την Ιαπωνία απέναντι στους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου.

Στον δεύτερο αγώνα (MX2 + Open) τερμάτισε δεύτερος, ενώ στον τρίτο (MXGP + Open) έκτος, παίρνοντας μάλιστα το holeshot μπροστά από τις εργοστασιακές 450. Συνολικά κατέλαβε τη δεύτερη θέση ατομικά στην κατηγορία, πίσω από τον ομοσταυλό του στην Honda HRC, Hunter Lawrence, βοηθώντας παράλληλα την εθνική του ομάδα να φτάσει στην 11η θέση.

Jo Shimoda

Οι εμφανίσεις του μέσα στη χρονιά απέδειξαν την αποφασιστικότητά του που ανταμείφθηκε με τον τίτλο και με νέο συμβόλαιο με την Honda HRC Progressive για το 2026.

“Σημαίνει πάρα πολλά για μένα. Η HRC είναι από τις πιο προηγμένες ομάδες στον χώρο και το να είμαι μέλος της είναι κάτι πραγματικά ξεχωριστό. Στη Suszuka, εκεί όπου μεγάλωσα, το όνομα της Honda είναι παντού, το HRC είναι δίπλα στο σπίτι μου. Όλα αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία.

Φέτος αγωνίστηκα με τραυματισμό στο χέρι, πίεσα τον εαυτό μου. Αγωνίστηκα άρρωστος στο St. Louis και στο SMX. Όλα αυτά πιστεύω ότι με δυνάμωσαν ψυχολογικά. Και φυσικά, μπαίνοντας στην τρίτη μου χρονιά με την ομάδα, ανυπομονώ για τη συνέχεια”.

Jo Shimoda

Ο Jo Shimoda βρίσκεται σε φάση αποκατάστασης μετά από σοβαρό τραυματισμό, που υπέστη σε ατύχημα κατά την διάρκεια προπόνησης του, στην Florida, στις 25 Νοεμβρίου.

Η σφοδρή πτώση δημιούργησε κατάγματα σε σπονδύλους του άτυχου αναβάτη, συγκεκριμένα στην περιοχή του άνω μέρους της πλάτης και του κατώτερου αυχένα.

Την επόμενη ημέρα του τραυματισμού του, υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση που κρίθηκε επιτυχής, χωρίς να υπάρξει κάκωση του νωτιαίου μυελού, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς διατηρεί πλήρη κινητικότητα και την αίσθηση.

Αυτή την περίοδο ακολουθεί πρόγραμμα αποθεραπείας και φυσικής αποκατάστασης, με την ομάδα του να δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην πλήρη ανάρρωση πριν από οποιαδήποτε επιστροφή στην αγωνιστική δράση, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επιστροφής αν και είναι πιθανό να μην καταφέρει να είναι σε πλήρη αγωνιστική φόρμα για το άνοιγμα της σεζόν Super Motocross 2026 στην California στις 10 Ιανουαρίου.