Πρωταθλητής ΜΧ1 ο Κρητικός και η KTM SEE Motorex Michelin MX Team

Ο καλύτερος επίλογος
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/10/2020

Ο Μανώλης Κρητικός στέφθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία ΜΧ1 του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, με την KTM SEE Motorex Michelin MX Team. Ήταν ο καλύτερος επίλογος σε μια δύσκολη χρονιά, όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο δελτίο τύπου της ομάδας που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

 

ΤΙΤΛΟΣ ΣΤΗΝ ΜΧ1 ΓΙΑ ΤΗΝ KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM ΜΕ ΤΟΝ ΜΑΝΩΛΗ ΚΡΗΤΙΚΟ Jr.

ΜΙΑ ΕΠΕΙΣΟΔΙΑΚΗ ΧΡΟΝΙΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΤΡΟΠΟ ΓΙΑ ΤΗΝ KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM

 

Μια αγωνιστική σεζόν που ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, συνεχίστηκε μετά από μεγάλη διακοπή λόγω Covid-19 και δυστυχώς με δυσάρεστα απρόοπτα.

Η KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM κάνοντας τον απολογισμό του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος MX 2020, θέλει να ευχαριστήσει όλους εκείνους που συνέβαλαν στην ομαλή διεξαγωγή των αγώνων. Ευχόμαστε η νέα χρονιά να είναι καλύτερη από κάθε άποψη, δίνοντας τη δυνατότητα σε αναβάτες και ομάδες να πετύχουν το καλύτερο μέσα σε αγωνιστικά πλαίσια.

Ο τελικός απολογισμός αφήνει την ομάδα απολύτως ικανοποιημένη με δύο τίτλους στην MX1 και την MX85 και μόνο μελανό σημείο το σοβαρό τραυματισμό του Μάριου Κανάκη στην MX 125 που στέρησε το δικαίωμα στον ίδιο και την ομάδα να διεκδικήσουν έναν ακόμη.

Η ομάδα της KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM θέλει να ευχαριστήσει όλους τους επίσημους αναβάτες της, αλλά και τους ιδιώτες αγωνιζόμενους που συμμετείχαν με μοτοσυκλέτες της. Η οικογένεια φέτος μεγάλωσε ακόμη περισσότερο στεγάζοντας κάτω από τις πορτοκαλί τέντες όλους εκείνους που επέλεξαν την KTM για να αναδείξουν τις αγωνιστικές τους ικανότητες.

#160 Μανώλης Κρητικός Jr. – KTM 450 SX-F
Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς βρήκε την KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM να διεκδικεί με μεγάλες αξιώσεις τον τίτλο στην κορυφαία κατηγορία της χρονιάς. Στην ΜΧ1, με εκπρόσωπο έναν από τους καλύτερους αναβάτες MX της χώρας μας, τον Μανώλη Κρητικό Jr. με το κορυφαίο KTM 450 SX-F, κατέκτησε τη νίκη και στα δύο σκέλη, ενώ ο Μανώλης ταυτόχρονα τον πρώτο του τίτλο στην κατηγορία .

1ος ΜΧ1 (1ος Α΄ Σκέλος – 1ος Β΄ Σκέλος)
«Τέλος καλό, όλα καλά. Περίεργη χρονιά από όλες τις απόψεις. Το τέλος με βρίσκει πολύ ικανοποιημένο. Πρώτος μου τίτλος στην MX1 και το θετικό για εμένα είναι πως σε κάθε αγώνα γινόμουν καλύτερος νοιώθοντας πιο άνετα πάνω στην KTM 450 SX-F. Η προσπάθεια συνεχίζεται και δεν σταματάμε να αγωνιζόμαστε και να προσπαθούμε πάντα για το καλύτερο. Ευχαριστώ την ομάδα και όλους όσους με βοήθησαν φέτος».



#97 Ανέστης Ράδος - ΚΤΜ 250 SX-F
O μαχητής Ανέστης Ράδος με το KTM 250 SX-F πήρε τη δεύτερη θέση στον αγώνα, δίνοντας εκπληκτικές μάχες με τους συναθλητές του μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Στο πρώτο ήταν άτυχος πέφτοντας ενώ διεκδικούσε τη νίκη, γεγονός που τον έφερε στην τέταρτη θέση. Στο Β΄ σκέλος ήταν δεύτερος δείχνοντας πως το μέλλον τού ανήκει. Ως επίσημος αναβάτης της KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX κατετάγη τέταρτος στη βαθμολογία της MX2.

2ος ΜΧ2 (4ος Α΄ Σκέλος – 2ος Β΄ Σκέλος)
«Με έναν πολύ δυνατό αγώνα τελείωσε για εμάς το πανελλήνιο πρωτάθλημα 2020. Πολλές μάχες και με συγκεντρωμένη οδήγηση κατάφερα να κερδίσω μια 4η θέση στο Α΄σκέλος λόγω πτώσης και μια δεύτερη θέση στο Β΄ σκέλος κερδίζοντας τη 2η θέση Overall. Ευχαριστώ την ομάδα μου και όλους τους ανθρώπους που ήταν δίπλα μου όλη την χρονιά. Ραντεβού το 2021 δυνατότεροι».



#93 Νίκος Κοσιάβελος – ΚΤΜ 125 SX
Ο Νίκος με τη δεύτερη θέση στην τελική βαθμολογία απέδειξε πως είναι ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες του ελληνικού MX. Το KTM 150 SX τον βοήθησε για μια ακόμη φορά να φτάσει στο τρίτο σκαλί του βάθρου στο Α΄ σκέλος και στο δεύτερο του Β΄ σκέλους.

2ος ΜΧ 125 (3ος - Α΄ Σκέλος – 2ος Β΄Σκέλος)
«Κάναμε αγώνα τακτικής κατακτώντας τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα της MX125T στην πρώτη μας χρονιά στην κατηγορία. Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς και τους ανθρώπους που με βοηθήσατε σε αυτήν την προσπάθεια και φυσικά την ήρεμη δύναμη της ομάδας, τον Στάθη Κοσμίδη».



#199 Σταύρος Βαγγελακάκης – KTM 85 SX
Ο Σταύρος είχε πάρει τον τίτλο της κατηγορίας από τον προηγούμενο αγώνα. Όμως ο Πρωταθλητής απέδειξε πως είναι ο κορυφαίος της κατηγορίας κατακτώντας μία ακόμη νίκη στο φετινό θεσμό με δύο ακόμη θριάμβους στα ισάριθμα σκέλη.

2ος ΜΧ85 (1ος Α’ Σκέλος – 2ος Β΄ Σκέλος)
«Από την αρχή της χρονιάς ο Άγγελος Συμεωνίδης μου έδωσε τα καλύτερα εφόδια για να κάνω το όνειρό μου πραγματικότητα. Με τις οδηγίες έκανα τον καλύτερο χρόνο στις κατατακτήριες και ανέβηκα για μια ακόμη φορά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Χωρίς αυτόν, την οικογένειά μου και την ομάδα μου θα είχα καταφέρει πολύ λιγότερα».

H KTM SEE MOTOREX MICHELIN MX TEAM ολοκλήρωσε το φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross εύχεται σε όλους τους Αθλητές καλή προετοιμασία μιας και το 2021 προβλέπεται συναρπαστικό!

Motocross - Συνέντευξη του γενικού διευθυντή της Kawasaki Racing Team MXGP Kimi Raikonen

O Iceman εκτός από τα όσα αφορούν την KRT MXGP, παραδέχθηκε πως οδηγούσε κρυφά motocross χωρίς να το γνωρίζουν οι ομάδες με τις οποίες αγωνιζόταν στη F1
Kimi Raikonen
Από το

motomag

24/8/2023

Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Kimi Raikonen ο οποίος έχει αναλάβει από το 2022 χρέη γενικού διευθυντή στην KRT στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, παραχώρησε συνέντευξη στην οποία αποκαλύπτει σημαντικά γεγονότα για την ομάδα της KRT MXGP καθώς και πράγματα που έκανε με μοτοσυκλέτα ενώ ήταν ακόμη εν ενεργεία πιλότος της F1.

Ο Φινλανδός πρωταθλητής της Formula 1 δεν βρέθηκε στον χώρο των δύο τροχών και ειδικότερα στον χώρο του motocross ξαφνικά καθώς πολύ πριν αναλάβει τον ρόλο του γενικού διευθυντή στην KRT MXGP -2022- είχε ιδρύσει τη δική του ομάδα MX, την IceOne Racing, η οποία συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ως εργοστασιακή “εκπρόσωπος” της Husqvarna. O Iceman o οποίος κατά καιρούς μας έχει χαρίσει μοναδικές στιγμές τόσο εντός όσο και εκτός πίστας μίλησε για πολλά στον ηλεκτρονικό της Kawasaki.

Kimi Raikonen

Kimi, έτρεχες κι εσύ motocross πώς ξεκίνησε για σένα;

“Ως παιδί, ξεκίνησα με τον ίδιο τρόπο που έκαναν πολλά παιδιά τότε, με ένα scooter Italjet. Ήταν ένα αυτόματο 50 κ. εκ. που μου έμαθε την ισορροπία, τη συμπεριφορά της μηχανής και τον έλεγχο του γκαζιού. Υποθέτω ότι από εκεί προήλθε η αγάπη μου για το off-road και το MX. Δεν αγωνίστηκα τόσο πολύ σε δύο τροχούς ως νεαρός, αλλά αργότερα έκανα μερικούς αγώνες με μια KX250. Πάντα μου άρεσε η πρόκληση που σου δίνει η οδήγηση ΜΧ και το πόσο καταπονείσαι σωματικά. Είναι τόσο σπουδαίο συναίσθημα και μετά την οδήγηση νιώθεις πάντα ότι έχεις πραγματικά προκαλέσει τον εαυτό σου με πραγματικά θετικό τρόπο.”

Σας επιτρεπόταν να αγωνίζεστε με motocross ως οδηγός της Formula 1;

“Μερικές φορές πήγαινα για οδήγηση σε μικρούς αγώνες συλλόγων, αλλά ήταν μόνο για διασκέδαση και έχω μια μικρή πίστα στο σπίτι εδώ με τα παιδιά. Δεν έτρεχα σε υψηλό επίπεδο και ένιωθα ότι ήταν μέρος του προγράμματος της γυμναστικής μου. Δεν ξέρω τι σκέφτηκε κάποια από τις ομάδες μου γι' αυτό, καθώς δεν τους το ανέφερα ποτέ.”

Πώς αρχίσατε να χτίζετε την ομάδα;

“Στην αρχή, φυσικά, με εντελώς διαφορετικούς ανθρώπους, αλλά δεν ήταν όπως ήθελα, ήταν πολύ ακατάστατο. Στη συνέχεια μίλησα με τον Antti Pyrhönen -αγωνιστικός διευθυντής της KRT MXGP και πρώην αναβάτης της IceOne Racing-, αργότερα όταν έμαθα ότι σταματάει, τον κάλεσα ξανά για να έρθει να διευθύνει την ομάδα. Τώρα η κατεύθυνση είναι πολύ καλή. Πάντα θέλαμε να επιστρέψουμε στην Kawasaki τώρα είναι η δεύτερη χρονιά μαζί και έχουμε μια εξαιρετική σχέση με τους Ιάπωνες και όλη την ομάδα της. Η Kawasaki πιέζει πολύ και είναι υπέροχο να είμαστε μέρος της ομάδας και του ομίλου, βοηθώντας τους να εξελίξουν τη μοτοσυκλέτα.”

Kimi Raikonen

Θα πρέπει να είστε ευχαριστημένοι με την πρόσφατη επιτυχία, πέντε νίκες στη σειρά.

“Φυσικά είναι ωραίο να κερδίζεις και δουλεύουμε γι' αυτό εδώ και πολλά χρόνια. Μερικές φορές τα αποτελέσματα έρχονται, μερικές φορές όχι, και οι τραυματισμοί είναι μέρος της όλης δουλειάς. Θέλουμε πάντα να κερδίζουμε, αλλά είναι μικρή η διαφορά μεταξύ της πέμπτης θέσης και της νίκης. Είναι ωραίο να κερδίζουμε και το παίρνουμε όταν έρχεται, αλλά ξέρουμε πόσο εύκολο είναι να γίνει το αντίθετο. Πέρυσι ήταν δύσκολη χρονιά με τον Romain Fevbre τραυματία και φυσικά ήταν και η πρώτη χρονιά για εμάς με την Kawasaki. Ο Romain οδηγούσε καλά και τώρα κερδίζει, και ο Mitch Evans γίνεται όλο και πιο δυνατός, οπότε ελπίζουμε να έχουμε δύο μοτοσυκλέτες στις πρώτες θέσεις σύντομα.”

Είστε ικανοποιημένοι με την εξέλιξη;

“Ναι, ήταν κάποια πολυάσχολα χρόνια για εμάς, πρώτα αλλάζοντας τον κατασκευαστή και στη συνέχεια αναλαμβάνοντας τη νέα μοτοσυκλέτα. Φέτος ήταν σχεδόν σαν να ξεκινούσαμε πάλι από το μηδέν με τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ήμασταν προετοιμασμένοι και τώρα έχουμε τα πάντα όπως τα θέλουμε. Πάντα υπάρχουν πράγματα που μπορούν να βελτιωθούν ακόμη περισσότερο, αλλά πρέπει να είναι μια διαδικασία που να έχει νόημα. Μπορείς να κάνεις πράγματα πολύ γρήγορα, αλλά πρέπει να δουλεύουν καλά, πρέπει να είναι 100% αυτό που θέλεις. Και η δουλειά δεν τελειώνει ποτέ για να κάνεις τους αναβάτες ακόμα πιο ικανοποιημένους.”

Kimi Raikonen

Οδηγήσατε τη νέα KX450;

“Έχουμε ένα νέο μωρό στην οικογένεια μας φέτος, οπότε ήμουν απασχολημένος με την οικογένεια μου και δεν είχα ακόμα την ευκαιρία να οδηγήσω τη νέα μοτοσυκλέτα, αλλά ελπίζω να βρω χρόνο να την οδηγήσω αυτό το χειμώνα. Στην πραγματικότητα έχω μια KX250 και μια KX450, για να είμαι ειλικρινής έμεινα έκπληκτος με το πόσο ευκολοδήγητες είναι. Σίγουρα, η οδήγησή μου έχει περάσει στο επόμενο επίπεδο με τις μοτοσυκλέτες Kawasaki που έχω.”

Σας αρέσει το 450 ή προτιμάτε το 250 για καθημερινή οδήγηση;

“Δεν προπονούμαι ούτε οδηγώ καθημερινά, οπότε προτιμώ τo 250 στην πίστα μου στη Φινλανδία. Ίσως το 450 για μένα να ταιριάζει καλύτερα σε μια μεγαλύτερη πίστα και αν είχα περισσότερο χρόνο για οδήγηση. Είναι μια σοβαρή μοτοσυκλέτα και πρέπει να την προσεγγίσεις με σοβαρό τρόπο.”

Kimi Raikonen

 

Ετικέτες