KTM 1290 Adventure: Video από τα Κανάρια Νησιά!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/2/2015

Οδηγήσαμε το KTM 1290 Adventure στα Κανάρια Νησιά, μαζί με το μικρότερο νέο μέλος της οικογένειας, το 1050 Adventure. Η KTM φρόντισε ώστε το 1290 να είναι μία από τις μοτοσυκλέτες παντός δρόμου με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ εισάγει και ορισμένα νέα ηλεκτρονικά βοηθήματα που βγαίνουν για πρώτη φορά στην παραγωγή, όπως το Hill Hold Control και τους προβολείς που ρυθμίζουν την δέσμη ανάλογα με την κλίση. Επίσης παρουσιάζει και την πρώτη ημί-ενεργητική ανάρτηση της WP. Οι πρωτιές στον εξοπλισμό συνεχίζονται, αφού διαθέτει cruise control, κάτι που η KTM δεν είχε ξανά φτιάξει και καθώς το διαθέτει ο ανταγωνισμός, το ενσωμάτωσε και αυτή. Το MSC (Motorcycle Stability Control) έχει τώρα στο 1290 αναβαθμισμένο ρόλο εξαιτίας μιας ακόμα πρωτοτυπίας, το MSR (Motor Slip Control) που του δίνει ακόμα περισσότερο έλεγχο. Το MSC το είχαμε παρουσιάσει αναλυτικά στο τεύχος 528, στην πρώτη του παγκόσμια εμφάνιση. Πρόκειται για το σύνολο των συστημάτων ελέγχου της ευστάθειας, όπως το cornering ABS και το MTC, το traction control που αποτρέπει ανύψωση του πίσω τροχού και λαμβάνει υπόψη του την κλίση της μοτοσυκλέτας. Θα αναλύσουμε πλήρως το 1290 στο τεύχος Μαρτίου, όμως μέχρι τότε πάρτε μια μικρή γεύση από τις διαδρομές στο εξωτικό νησί με την καλύτερη άσφαλτο του κόσμου!

 

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.