Ανανεωμένο Honda CB1000R 2021: Παρουσιάζεται στις 10 Νοεμβρίου [VIDEO]

Στον ρυθμό των Euro5
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2020

Το μεγάλο γυμνό τετρακύλινδρο CB1000R της Honda, που ακροβατεί μεταξύ neo-retro και streetfighter, έχει μπει στη λίστα με τα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας που θα συνεχίσουν την καριέρα τους στην ευρωπαϊκή αγορά και τα επόμενα χρόνια. Για να γίνει αυτό όμως θα πρέπει να προσαρμοστεί ο κινητήρας του στις προδιαγραφές Euro5 και φυσικά αυτό ακριβώς έκανε η Honda. Με ένα teaser video που δεν αποκαλύπτει μεν πολλά, αλλά μας δίνει να καταλάβουμε πως δεν θα υπάρχουν δραματικές αλλαγές στην εμφάνιση, η Honda ανακοινώνει πως θα παρουσιάσει διαδικτυακά το ανανεωμένο μοντέλο στις 10 Νοεμβρίου.

Αν επαναλάβει την ίδια μεθοδολογία με το επίσης αναβαθμισμένο σε Euro5 CBR650R, τότε πιθανόν να δούμε και αλλαγές σε επίπεδο εξοπλισμού, όπως η προσθήκη θύρας USB και η δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth. Με τον ανταγωνισμό να προσφέρει ρυθμιζόμενο cornering ABS και πλήρη πακέτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, δεν είναι απίθανο να δούμε ride by wire ψεκασμό και IMU, ώστε να συμβαδίζει τεχνολογικά και το CB1000R με την νέα εποχή. Το σίγουρο είναι πως θα έχει αλλαγές στην εξάτμιση, την τροφοδοσία και την ηλεκτρονική διαχείριση. Θυμίζουμε πως ο κινητήρας του CB1000R βασίζεται στα μηχανικά μέρη του CBR1000RR Fireblabe του 2006 όπου είχε περισσότερη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές για οδήγηση στο δρόμο και όχι στα μετέπειτα μοντέλα του Fireblade που άρχισαν να δίνουν μεγαλύτερη σημασία στην χρήση για την πίστα. Στο video φαίνεται πως το μονόμπρατσο ψαλίδι παραμένει, όπως και ο βασικός σχεδιασμός σε αναρτήσεις, ζάντες, φρένα και προβολέα, με τον τελευταία να μοιάζει ελαφρώς διαφορετικός.

Ετικέτες

Bultaco TSS 350: Επιστρέφει επίσημα με δίχρονο κινητήρα! 60 ίπποι για 103 κιλά

Σε περιορισμένη παραγωγή η ισπανική εταιρεία ξυπνά μνήμες από το παρελθόν - Παραγωγή στην Ισπανία
350
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/8/2026

Η Bultaco επέστρεψε και φέρνει κοντά μας ένα μοντέλο με δίχρονο κινητήρα! Πρόκειται για τη νέα έκδοση της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας TSS 350 που έρχεται για να αναβιώσει το παρελθόν.

Το 1958, πριν από σχεδόν 70 χρόνια, ο Francesc Xavier “Paco” Bulto – ο παππούς του πρώην αναβάτη του MotoGP Sete Gibernau – ίδρυσε τη μάρκα μοτοσυκλετών Bultaco στην Καταλονία. Ωστόσο, ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το εργοστάσιο της Bultaco αναγκάστηκε να κλείσει λόγω οικονομικών δυσκολιών.

Το 2014 ξεκίνησε μια προσπάθεια αναβίωσης της μάρκας, όχι όμως με δίχρονους ή τετράχρονους κινητήρες, αλλά αποκλειστικά με ηλεκτρικούς κινητήρες και χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία.

Εδώ και λίγους μήνες επιχειρείται μία ακόμη επιστροφή της Bultaco, με το Rally GT 300 που είδαμε κι εδώ. Ωστόσο, δεν θα μείνει μόνο σε αυτό, καθώς έχουν ανακοινωθεί και άλλα μοντέλα, ένα εκ των οποίων φέρει και δικύλινδρο κινητήρα.

Bultaco TSS 350

Την δεκαετία του ’60 η TSS 350 ήταν μία από τις πιο ισχυρές και ταχύτερες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που διατίθεντο στο εμπόριο. Η μοτοσυκλέτα έφερε έναν μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα 350 κυβικών που απέδιδε περίπου 50 ίππους στα 110 κιλά! Μιλάμε βέβαια για μια μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, αφού η Bultaco κατασκεύασε μόλις 58 μονάδες του TSS 350 από το 1969 έως το 1970.

Πλέον έχει ανακοινωθεί η νέα έκδοση της θρυλικής Bultaco TSS 350. Η νέα μοτοσυκλέτα θα παραχθεί κατόπιν παραγγελίας σε μόλις 29 μονάδες, αριθμός που παραπέμπει στην ονομασία “Model 29” της αρχικής TSS350. Όλες οι μοτοσυκλέτες της σειράς θα φέρουν ατομική αρίθμηση, ενώ η Bultaco επιβεβαιώνει ότι η συγκεκριμένη σειρά παραγωγής δεν θα επαναληφθεί. Η σύγχρονη TSS 350 θα φέρει επίσης μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα που θα αποδίδει 60 ίππους στα 103 κιλά (χωρίς υγρά) και θα συνδυάζεται με 6-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η ίδια η εταιρεία αναφέρει πως όλες οι μοτοσυκλέτες θα παραχθούν στην Ισπανία.

Bultaco TSS 350

Η χρήση του συγκεκριμένου μοντέλου αφορά μόνο την χρήση σε πίστα, αφού δεν θα έχει άδεια για να κυκλοφορήσει σε δημόσιους δρόμους, ενώ η τιμή της μοτοσυκλέτας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή.

Ετικέτες