Ανανεώνεται το Honda CBR250RR ελέω… Kawasaki!

Η απάντηση της Big-H στο Kawasaki ZX-25R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/2/2020

Η κόντρα της Honda με την Kawasaki στη μικρή κατηγορία των supersport των 250cc έχει ξεκινήσει εδώ και αρκετά χρόνια, όταν η Big-H παρουσίασε στο Tokyo Motor Show το δικύλινδρο CBR250RR για τις ασιατικές αγορές. Τότε, το ΜΟΤΟ ήταν εκεί και μιλώντας από κοντά με τους ανθρώπους της Kawasaki σχετικά με τη νέα μοτοσυκλέτα της Honda, σας είχαμε μεταφέρει πως το εργοστάσιο απ’ το Akashi είχε κι αυτό στα πλάνα του να δημιουργήσει κάτι αντίστοιχο, όμως ήθελε πρώτα να βολιδοσκοπήσει την εμπορική επιτυχία που θα είχε μια supersport των 250cc πριν παρουσιάσει τη δική του πρόταση.

Τα χρόνια πέρασαν και το CBR250RR έγινε ένα απ’ τα best seller στις ασιατικές αγορές, ενώ την ίδια ώρα οι πληροφορίες για το supersport της Kawasaki ερχόντουσαν απ’ την Άπω Ανατολή με το σταγονόμετρο. Πέρσι, στο Tokyo Motor Show, παρά την παρουσίαση του άκρως εντυπωσιακού ZH2, την προσοχή έκλεψε το ZX-25R της Kawasaki, η μοναδική τετρακύλινδρη supersport σε αυτή τη κατηγορία, με έναν πλούσιο εξοπλισμό. Πρόσφατα μάλιστα, το ZX-25R είχε εμφανιστεί στην πίστα της Jerez για τη δημιουργία του promo video των “Πράσινων” και κέρδισε για άλλη μια φορά την προσοχή.

Με τον ανταγωνισμό να αυξάνεται κατακόρυφα στις ασιατικές αγορές απ’ την έλευση του ZX-25R, η Honda δεν θέλει να χάσει το τρένο της εξέλιξης και γι' αυτό ανανεώνει το CBR250RR. Οι πρώτες πληροφορίες προέρχονται απ’ την συνάντηση των αντιπροσώπων της, μαζί με μερικές φωτογραφίες. Η ιπποδύναμη του δικύλινδρου supersport έχει αυξηθεί στους 41 ίππους απ’ τους 38 που είχε στο παρελθόν και παρότι δεν φτάνει τους 45 του ZX-25R, είναι αρκετοί για να κάνουν τη διαφορά σε αυτή τη κατηγορία. Παράλληλα, το CBR250RR εκσυγχρονίζεται και αποκτά quickshifter, μονόδρομο υποβοηθούμενο συμπλέκτη και ηλεκτρονικό έλεγχο του γκαζιού (με τρία riding modes, Comfort, Sports και Sports+). Τα όργανα ακολουθούν τη φιλοσοφία αυτών της σειράς CB500, ενώ όπως φαίνεται θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματικές εκδόσεις, όλες με χρυσές ζάντες: Μαύρο με κόκκινα αυτοκόλλητα, τρικολόρε με τα χρώματα του HRC και λευκό με κόκκινο πλαίσιο. Δυστυχώς για εμάς και τους υπόλοιπους Ευρωπαίους, δεν υπάρχουν ακόμη χειροπιαστές αποδείξεις που να υπονοούν ότι θα εισαχθούν στην Γηραιά ήπειρο.

Ετικέτες

Morbidelli F125 – Streetfighter με δυνατό εξοπλισμό σε άριστη τιμή

Μετά το scrambler NR125X η Morbidelli φέρνει στην Ελλάδα και ένα ασφάλτινο σπορ γυμνό προδιαγραφών Α1
morbidellil f125
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Χτισμένο πάνω στην ίδια βάση με το NR125X, το F125 μοιράζεται τον ίδιο κινητήρα, πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα με το scrambler μοντέλο, σε μια υλοποίηση με πιο ασφάλτινη και επιθετική εμφάνιση steetfighter.

morbidelli f125

Ο μονοκύλινδρος του F125 αποδίδει 14,7 ίππους και 1.2 χιλιογραμμόμετρα μέσω μονόδρομου συμπλέκτη και εξατάχυτου κιβωτίου, σε μια μοτοσυκλέτα που δηλώνει 143 υγρά κιλά, συμπεριλαμβανομένου ενός γεμάτου ρεζερβουάρ 14 λίτρων.

morbidelli f125

Το F125 διακρίνεται από τον ίδιο εξοπλισμό με το NR125X, ήτοι αναρτήσεις με ανεστραμμένο πιρούνι 33 mm και διαδρομή 130 mm, αμορτισέρ με μοχλικό Pro Link και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου, δικάναλο ABS της Bosch, οθόνη LCD στα όργανα και δύο παροχές φόρτισης USB-A και USB-C.

morbidelli f125

Η Morbidelli φέρνει το F125 στην Ελλάδα σε δύο χρώματα, μαύρο και γκρι, με πολύ ανταγωνιστική λιανική τιμή στα 2.650 ευρώ.

Ετικέτες