Kawasaki Ninja ZX-25R: Το οδήγησαν στη Jerez!

Στα πλαίσια της δημιουργίας του promo video
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/1/2020

Η ιστορία του τετρακύλιδνρου 250αριού της Kawasaki ξεκινά από πολύ πίσω, από το 2014 για την ακρίβεια, όταν βρισκόμασταν στο Tokyo Motor Show και βλέπαμε από κοντά μια άλλη supersport του ίδιου κυβισμού, του CBR250RR της Honda που θα κατακτούσε την ασιατική αγορά αργότερα. Τότε, η Kawasaki ήθελε να δει πρώτα την πορεία του CBR250RR κι έπειτα να απαντήσει.

Το θέμα επανερχόταν στην επιφάνεια ανά τακτά χρονικά διαστήματα και τελικά η Kawasaki φέτος έκανε για άλλη μια φορά αυτό που ξέρει να κάνει καλύτερα. Μας άφησε με το στόμα ανοικτό στο Tokyo Motor Show παρουσιάζοντας επιτέλους το ZX-25R. Δυστυχώς για εμάς, του Ευρωπαίους, το μικρό supersport της Kawasaki θα παραμείνει ευσεβής πόθος, καθώς προορίζεται για τις Ασιατικές αγορές.

Η μοτοσυκλέτα βρέθηκε κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών των Superbikes στη Jerez με τους αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας Jonathan Rea και Alex Lowes να το οδηγούν μέσα στην πίστα, στα πλαίσια της δημιουργίας του promo video για την επίσημη παρουσίασή του στις ασιατικές χώρες. Ακόμη, το ZX-25R φωτογραφήθηκε μέσα και έξω απ’ την πίστα.

Σε αυτό το σημείο οφείλουμε να τονίσουμε πως το ZX-25R είναι πραγματικά σχεδόν απίθανο να έρθει στις ευρωπαϊκές χώρες καθώς η εναρμόνισή του με τις προδιαγραφές Euro5 θα ανέβαζε αρκετά το κόστος του. Παρόλα αυτά, το τετρακύλινδρο της Kawasaki έχει τραβήξει το ενδιαφέρον όλων των Ευρωπαίων –μικρών και μεγάλων.

Ετικέτες

Ducati Monster Dark: Νέα κατάμαυρη έκδοση

Μικρές είναι οι αλλαγές που περιορίζονται στο εμφανισιακό κομμάτι
Ducati Monster Dark
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2026

Η Ducati παρουσιάζει τη νέα Monster Dark. Η νέα έκδοση περιορίζεται μόνο σε εμφανισιακές αλλαγές και πλέον η νέα Monster V2 είναι διαθέσιμη στο μαύρο χρώμα, όπως έκανε και η πρώτη γενιά του μοντέλου.

Η Ducati Monster Dark φέρει λοιπόν μαύρο χρώμα, τροχούς επίσης μαύρους, το πλαίσιο στο μπροστινό μέρος δεν είναι βαμμένο και τα τελικά της εξάτμισης έχουν διαφορετικό τελείωμα από το βασικό μοντέλο.

Κατά τα άλλα η νέα έκδοση φέρει τον γνωστό V2 κινητήρα των 890 κυβικών που αποδίδει 111 ίππους στις 9,000 στροφές και 9,29 kg.m ροπής στις 7.250 στροφές. Το πλαίσιο της Monster είναι monocoque από αλουμίνιο και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 175 κιλά χωρίς υγρά.

Monster

Τις αναρτήσεις απαρτίζουν ανεστραμμένο πιρούνι της Showa μπροστά με διάμετρο 43 χιλιοστά και monoshock αμορτισέρ πίσω με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου. Στο σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 mm πίσω.

Ο εξοπλισμός της Monster περιλαμβάνει TFT οθόνη 5 ιντσών, διαφορετικά riding modes, traction control, wheelie control, engine brake control, cornering ABS και LED φώτα.