Aprilia RS400: Ετοιμάζεται ο αντίπαλος των RC390 και R3!

H Aprilia μπαίνει δυναμικά σε όλες τις κατηγορίες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/9/2020

Ο Diego Graffi, Γενικός Διευθυντής της Piaggio India, έριξε την βόμβα κατά την διάρκεια της Auto Expo, της μεγαλύτερης έκθεσης μηχανοκίνητων στην χώρα, λέγοντας ότι η Aprilia ετοιμάζει έναν αντικαταστάτη του RS125, που λόγω όμως της πανδημίας και της όλης κατάστασης με τον κορωνοϊό, έχει προς το παρόν παγώσει την εξέλιξή του. Πριν όμως αρχίσουν οι κακεντρεχείς και απαισιόδοξοι να μουρμουρίζουν για το γεγονός πως οι Ιταλοί θα παρουσιάσουν κάποια στιγμή "τον τελευταίο των Μοϊκανών" της σειράς των RS 125, o Graffi δήλωσε πως η πρόθεση της Aprilia είναι να εξελίξει ένα μοντέλο που θα τοποθετείται ανάμεσα στο RS125 και το επερχόμενο RS660!

Χωρίς να αποκαλύπτει πολλές τεχνικές λεπτομέρειες, ο Graffi είπε πως ο κινητήρας θα βρίσκεται κάπου ανάμεσα στα 300 με 400 κυβικά, γεφυρώνοντας σημαντικά το χάσμα με τα μεγαλύτερα RS660 και RSV4. Είναι γεγονός πως ένα RS400 –αν μπορούμε καταχρηστικά να το αποκαλέσουμε έτσι- έχει νόημα για την γκάμα της Aprilia, η οποία απέχει πλήρως από την συγκεκριμένη κατηγορία εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Θα πρέπει σαφώς να περιμένουμε να δούμε την τελική μορφή του κινητήρα για να βγάλουμε συμπεράσματα, αλλά το σίγουρο είναι πως θα πρόκειται για ένα entry-level supersport, που θα πέφτει ακριβώς πάνω στον ανταγωνισμό των Yamaha R3, Kawasaki Ninja 400 και KTM RC390 (για το οποίο αναμένουμε τον αντικαταστάτη του για το 2021), ενώ στιλιστικά θα ακολουθεί

Το πιο πιθανό, επίσης, και με δεδομένο ότι ήδη η παρουσίαση του RS660 έχει πάει πολύ πιο πίσω από την προγραμματισμένη περίοδο λόγω της πανδημίας, είναι να δούμε το νέο μικρό supersport ως μοντέλο του 2022 στην EICMA του 2021, μαζί ενδεχομένως και με μια έκδοση Tuono concept, όπως συνηθίζει άλλωστε η Aprilia. Ο χρόνος θα δείξει…

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

EICMA: Yamaha YE-01 2026 – Ηλεκτρικό Motocross Concept

Αποτέλεσμα Ιαπωνικής και Γαλλικής συμμαχίας

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Yamaha μας παρουσίασε στο Μιλάνο το YE-01 Racing Concept, μία πρωτότυπη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Motocross που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον Γάλλο κατασκευαστή Electric Motion (EM).

Το συγκεκριμένο concept αποτελεί αφενός μέρος του ευρύτερου προγράμματος της Yamaha για τη μείωση των ρύπων της εταιρείας και αφετέρου έχει ως στόχο τη συμμετοχή της στην επερχόμενη κατηγορία του ηλεκτρικού πρωταθλήματος Motocross MXEP, η οποία θα διεξαχθεί παράλληλα με κάποιους γύρους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross της FIM.

Η Yamaha έχει σαν στόχο την επίτευξη ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα έως το 2050. Μάλιστα δεν είναι η πρώτη φορά που η Yamaha κατασκευάζει ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα, αφού μπορούμε να θυμηθούμε την trial TY-E που συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial της FIM.

Η ανάπτυξη του YE-01 πραγματοποιείται σε συνεργασία με την Electric Motion, στρατηγικό συνεργάτη της Yamaha στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων από το 2024. Η EM, που ιδρύθηκε το 2009, διαθέτει εκτεταμένη εμπειρία στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες off-road και έχει επιτύχει και διακρίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial και στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM E-Xplorer

Το YE-01 χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο με το 2026 YZ450F που συνδυάζεται με το πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB, ενώ και το αμορτισέρ είναι ίδιο με εκείνο του 2026 YZ450F. Στόχος της Yamaha είναι ο αναβάτης να νιώθει το ίδιο άνετα με τα θερμικά μοντέλα.

Ο κινητήρας του YE-01 εκτός από ηλεκτρικός είναι και υγρόψυκτος και συνδυάζεται με υδραυλικό συμπλέκτη, ενώ υπάρχουν και επιλογές διαφορετικών επιπέδων ισχύος και πρόσφυσης. Η Yamaha υποστηρίζει ότι το σύστημα είναι ικανό για επιδόσεις επιπέδου MXGP, ενώ η θέση της μπαταρίας εξασφαλίζει ένα βελτιστοποιημένο κέντρο βάρους. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα έχει λεπτή σιλουέτα και επίπεδη σέλα για να μπορεί ο αναβάτης να κινείται πιο ελεύθερα.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικές προδιαγραφές και ημερομηνίες παραγωγής.