Aurus Escort: Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα του Putin!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/9/2020

Τα τελευταία χρόνια οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες έχουν εξελιχθεί, αρχίζοντας μάλιστα να αποκτούν εξειδίκευση και ρόλους, από superbikes μέχρι σκούτερ για commuting. Η συγκεκριμένη όμως περίπτωση είναι κάτι πέρα από τα συνηθισμένα, για τα δεδομένα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Ο Ρώσος Πρόεδρος Vladimir Putin έχει βάλει μπροστά τον εκσυγχρονισμό της χώρας, ξεκινώντας από την ανανέωση του στόλου των κυβερνητικών οχημάτων. Η αρχή έγινε με τις κρατικές λιμουζίνες, τα βαν και τα πρόσφατα θωρακισμένα SUV της Aurus που κατασκευάζονται όλα στην Ρωσία.

Μέσα σ' αυτόν τον στόλο περιλαμβάνεται και μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με την επωνυμία της Aurus και το προσωνύμιο Escort. Οι ψηφιακά επεξεργασμένες φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν από το γαλλικό Moto Station, δείχνουν μια τουριστική μοτοσυκλέτα με τεράστια ζελατίνα και μεγάλες πλαϊνές βαλίτσες. Όπως μαρτυρά το όνομα, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα χρησιμοποιηθεί προφανώς ως όχημα συνοδείας στις μετακινήσεις υψηλόβαθμων κρατικών στελεχών ανά τη χώρα. Προφανώς ότι αυτός ο ρόλος ανατίθεται σε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον από μόνο του και αντανακλά τα βήματα προόδου της Ρωσίας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Δεν έχουν γίνει προς το παρόν γνωστά πολλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, καθώς το μόνο που έχει ανακοινωθεί, είναι ότι η ισχύς του ηλέκτροκινητήρα θα φτάνει τους 150 ίππους και η τελική ταχύτητα τα 250km/h. Με τέτοιες επιδόσεις, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι θα υπάρξει και μια αστυνομική έκδοση, αλλά αυτό θα το διαπιστώσουμε στην επίσημη παρουσίαση της Escort.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας του Aurus Escort θα "φωλιάζει" μέσα σε ένα αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο θα συνδυάζεται με ένα επίσης αλουμινένιο ψαλίδι και ένα αμορτισέρ πίσω. Το μπροστινό σύστημα από την άλλη, θα είναι παρόμοιο με το Duolever της BMW.

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι οι τεράστιες βαλίτσες στο πλάι της μοτοσυκλέτας. Ίσως να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση αντικειμένων πρώτης ανάγκης και ίσως και οπλισμό για την προστασία του κομβόι των αυτοκινήτων. Όπως γράψαμε και παραπάνω, ελάχιστα πράγματα έχον διαρρεύσει σχετικά με το Aurus Escort προς το παρόν, αλλά θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα παρουσιαστεί ως μοντέλο του 2022, αλλά πολύ σύντομα θα δοθούν περισσότερες λεπτομέρειες για την μοτοσυκλέτες.

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

EICMA: BSA Thunderbolt 2026 - Ο μικρός αδελφός των... Norden και Storr

Ινδική adventure μονοκύλινδρη πρόταση στα 350 κυβικά, με το studio KISKA να επιμελείται το design

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Η BSA παρουσίασε στην EICMA την μικρή Adventure μοτοσυκλέτα της, Thunderbolt, στηριζόμενη σε υπάρχουσα μοτοσυκλέτα, άλλης εταιρείας, του ομίλου Mahinda στον οποίον ανήκει πλέον η ιστορική βρετανική εταιρεία από το Birmingham.

Μετά τις παρουσιάσεις-αναβιώσεις των Gold Star 650, Scrambler 650 και Bantham 350, η BSA αναβίωσε και το όνομα Thunderbolt σε μια πιο μοντέρνα μοτοσυκλέτα, από ότι μας έχει συνηθίσει, με αισθητική εμπνευσμένη από τους αγώνες Rally με ψηλό fairing και την χαρακτηριστική κίτρινη ζελατίνα της. H εταιρεία, που αναμένουμε να δούμε και στην Ελλάδα, παρουσίασε την τέταρτη μοτοσυκλέτα της, ποντάροντας ξανά σε όνομα του παρελθόντος της. Η νέα Thunderbolt βασίζεται εμφανώς στην Adventure μοτοσυκλέτα της Yezdi, εταιρεία που επίσης ανήκει στον όμιλο Mahindra. Σημειώστε πως υπύθυνοι για το design των δυο μοτοσυκλετών είναι το Studio KISKA, που ήταν υπεύθυνο και για το γνωστό Husqvarna Norden από το οποίο δανείζεται στοιχεία της αισθητικής το BSA.

O κινητήρας του Thunderbolt είναι ένας υγρόψυκτος, τετράχρονος, μονοκύλινδρος, 334 cc με σχέση συμπίεση 11:1 και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, που προσφέρει μέγιστη ισχύ 29 ίππων στις 8.000 rpm και 3 κιλά ροπής στις 5.800 rpm. H μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου ταχυτήτων 6 σχέσεων και αλυσίδας.

Οι ακτινωτοί τροχοί 90/90-21 εμπρός και 130/80-17 πίσω δείχνουν τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το σύνολο συμπληρώνει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με διαδρομή 200 mm εμπρός και μονό αμορτισέρ με διαδρομή 180 mm και ρύθμιση προφόρτισης σε 7 θέσεις.

Στο σκέλος της πέδησης υπάρχει μονός δίσκος 320 mm με πλευστή δαγκάνα εμπρός και ένας 240 mm πίσω, επίσης με πλευστή δαγκάνα.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου στα 15,5 λίτρα που δεδομένου του “ταπεινού” κυβισμού του αναμένεται να προσφέρει αξιοσημείωτη αυτονομία.

Το Thunderbolt έρχεται καλά εξοπλισμένο αφού διαθέτει δικάναλο ABS με τρία modes λειτουργίας (Road, Rain και Off-Road), traction control, συνδεσιμότητα Bluetooth, πλοήγηση turn by turn και θύρα φόρτισης USB.

To βάρος της μικρής Adventure μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 185 κιλά στεγνή, νούμερο που δεν εντυπωσιάζει. Aναμένουμε την έλευση του Thunderbolt μαζί με τα υπόλοιπα BSA.