Bajaj & Triumph - Εγκαινιάζουν την επόμενη φάση συνεργασίας τους στην Ινδία

Επίσημα η διανομή της βρετανικής εταιρείας στη Bajaj, παρουσιάζονται οι νέες μεσαίες Triumph που θα παράγονται στο Chakan, κ.α.
Triumph 350
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/4/2023

Η συνεργασία Triumph-Bajaj στην Ινδία εισέρχεται σε νέα φάση, με τους Βρετανούς να μεταβιβάζουν την διανομή τους στη Bajaj, ενώ παράλληλα μέσα στο 2023 θα λανσαριστεί η νέα σειρά entry-level μοτοσυκλετών Triumph που θα παράγεται στο εργοστάσιο του Chakan. Τέλος, η ινδική εταιρεία θα επεκτείνει το δίκτυο των dealer του Hinckley στη χώρα από τις 15 σημερινές πόλεις σε... 120 στα επόμενα δύο χρόνια!

Στις 10 Απριλίου του 2023, η Bajaj Auto Ltd και η Triumph Motorcycles Ltd ολοκλήρωσαν τη μεταφορά των πωλήσεων και μάρκετινγκ της Triumph στην Ινδία στην Bajaj Auto. Αυτό έπεται της ανακοίνωσης που είχε γίνει το 2020, στην οποία οι δυο κατασκευαστές επιβεβαίωναν ότι θα συνεργαζόταν από κοινού για τη δημιουργία μιας νέας σειράς μεσαίων μοτοσυκλετών της Triumph.

Τώρα εγκαινιάζεται η επόμενη φάση της συνεργασίας, με ισχύ από την 1η Απριλίου 2023, όπου και οι σημερινοί 15 dealer μοτοσυκλετών Triumph περνούν στη διαχείριση της Bajaj Auto.

Η Bajaj Auto λειτουργεί ήδη τέσσερα ξεχωριστά και αποκλειστικά δίκτυα αντιπροσώπων για τα οχήματα των KTM, Bajaj Motorcycles, Chetak Electric (η ηλεκτρική γκάμα των Ινδών) και Bajaj 3-wheelers -τα μεταφορικά τρίκυκλα της Ινδίας. Οι αντιπρόσωποι της Triumph θα ενταχθούν σε αυτή την οικογένεια ως το πέμπτο αποκλειστικό κανάλι λιανικής πώλησης σε ένα δίκτυο άνω των 6.000 αντιπροσώπων και υπό-αντιπροσώπων σε όλο το χαρτοφυλάκιο των εμπορικών σημάτων της Bajaj στην Ινδία.

Όλοι οι υπάρχοντες αντιπρόσωποι της Triumph θα παραμείνουν αποκλειστικοί για τη βρετανική μάρκα και σύμφωνα με τη Bajaj θα συνεχίσουν να παρέχουν την ίδια κορυφαία εμπειρία στους πελάτες τους, στα παγκόσμια πρότυπα της βρετανικής εταιρείας.

Μετά από αυτό, και οι δύο εταιρείες προσβλέπουν να επιβεβαιώσουν αργότερα μέσα στο έτος τα χρονοδιαγράμματα για το λανσάρισμα των νέων μεσαίων μοτοσυκλετών Triumph -που έχουμε δει ήδη σε “κατασκοπικές” φωτογραφίες-, οι οποίες έχουν αναπτυχθεί από κοινού από τους δύο οργανισμούς και θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο του Chakan της Bajaj Auto.

Η νέα αυτή σειρά μοτοσυκλετών μεσαίου / μικρομεσαίου κυβισμού της Triumph θα δημιουργήσει ένα νέο σημείο εισόδου για τη βρετανική εταιρεία σε όλο τον κόσμο, επεκτείνοντας το αγοραστικό κοινό της και σε αναβάτες με σαφώς μικρότερο budget. Ως συνέχεια της συνεργασίας, η Bajaj Auto σκοπεύει να δημιουργήσει νέες αντιπροσωπείες Triumph σε περισσότερες από 120 πόλεις της Ινδίας μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Αυτές οι νέες εκθέσεις θα δημιουργηθούν σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα της Triumph.

Μιλώντας για τη στρατηγική συνεργασία, ο Rakesh Sharma, εκτελεστικός διευθυντής της Bajaj Auto, δήλωσε: "Είμαστε ενθουσιασμένοι που πλησιάζει η ώρα να παρουσιάσουμε τα αποτελέσματα της κοινής δουλειάς των ομάδων Triumph & Bajaj Auto. Καλωσορίζουμε τους αντιπροσώπους της Triumph στην οικογένεια της Bajaj Auto και τους προσφέρουμε την ευκαιρία να χτίσουν περαιτέρω την επιχείρησή τους καθώς το χαρτοφυλάκιο επεκτείνεται. Θα αξιοποιήσουμε επίσης το εκτενές δίκτυο διανομής μας για την ταχεία επέκταση των αποκλειστικών καταστημάτων Triumph στην Ινδία, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τις νέες συναρπαστικές μοτοσυκλέτες που θα κυκλοφορήσουν σύντομα".

Ο Paul Stroud, Εμπορικός Διευθυντής της Triumph Motorcycles Ltd δήλωσε: "Πρόκειται για μια σημαντική συνεργασία για την Triumph, η οποία συνεχίζει να εξελίσσεται πολύ καλά. Το δίκτυο αντιπροσώπων μας είναι σπουδαίοι επιχειρηματικοί εταίροι για την εταιρεία, έχουν επιτύχει πολλά σπουδαία αποτελέσματα με την Triumph Motorcycles στην Ινδία, και έχουν εξυπηρετήσει απίστευτα καλά τους 9.000+ πελάτες μας από τότε που μπήκαμε στην αγορά το 2014. Είμαστε ενθουσιασμένοι με την ανάπτυξη που μπορούμε τώρα να επιτύχουμε μέσω της συνεργασίας μας με την Bajaj Auto Ltd εδώ στην Ινδία, και ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε πολλούς περισσότερους πελάτες στην Triumph."

Honda CB1000F σε Bol d’Or 2 custom εκδοχή από την ιαπωνική Plot [VIDEO]

Με μεγάλο φαίρινγκ εποχής, συμβατικό πιρούνι, και το φτερό στο ρεζερβουάρ
Honda Bol D'Or 2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2025

Με την παρουσίαση του νέου CB1000F, η Honda έδωσε την ευκαιρία σε βελτιωτές και οίκους αξεσουάρ της Ιαπωνίας να παρουσιάσουν τις απόψεις τους πάνω στο customizing της μοτοσυκλέτας, με στόχο το μεγαλύτερο εύρος αξεσουάρ για τους αγοραστές. Μια από τις πιο εντυπωσιακές εκδοχές ήταν εκείνη της εταιρείας αξεσουάρ Plot, που προσάρμοσε στη μοτοσυκλέτα ένα φαίρινγκ εποχής, αντικαθιστώντας παράλληλα το ανεστραμμένο πιρούνι με συμβατικό και ολοκληρώνοντας την πρότασή της με δεκάδες αξεσουάρ.

Στο site της Plot η εταιρεία διεξάγει ψηφοφορία για να δει ποιες από τις μετατροπές της είναι δημοφιλείς, ώστε να παρουσιάσει ένα έτοιμο κιτ για τους αγοραστές του CB1000F, αλλά και να βγάλει στην παραγωγή και μεμονωμένα τα εξαρτήματα της πρότασής της.

Το custom CB1000F της Plot αναβιώνει το Bol D’Or της δεκαετίας του 1980, με το μεγάλο μισό φαίρινγκ, την κόκκινη-λευκή βαφή, και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ, κάνοντας και μια σημαντική αλλαγή στα δομικά χαρακτηριστικά της νέας μοτοσυκλέτας με την αντικατάσταση του ανεστραμμένου πιρουνιού με ένα συμβατικό της Ohlins.

Honda Bol D'Or 2

Για να δημιουργήσει η Plot το νέο φαίρινγκ χρησιμοποίησε ζελατίνα από… Integra την οποία κατόπιν τροποποίησε, ενώ εντύπωση προκαλούν και οι καθρέπτες εποχής, ίδιοι με του παλαιότερου Bol D’Or.

Honda Bol D'Or 2

Στο νέο Bol D’Or ο Ιάπωνας βελτιωτής προσπαθεί να κρατήσει ισορροπίες μεταξύ παράδοσης και σύγχρονης τεχνολογίας, μην φτάνοντας στα άκρα, αφού διατηρούνται πλαίσιο, υποπλαίσιο και τροχοί (που όμως πλέον είναι χρυσοί), ενώ βελτιώνονται και τα φρένα. Εν μέρει τα καταφέρνει, από την άλλη πιστεύουμε πως θα μπορούσαν να είχαν βάλει βαθύτερα το νυστέρι.

Honda Bol D'Or 2

Νέα είναι η εξάτμιση της Akrapovic, με carbon οβάλ τελικό που βρίσκεται πιο ψηλά από ότι θα έπρεπε κατά τη γνώμη μας, ενώ διατηρούνται τα σύγχρονα LED φλας -θα θέλαμε να βλέπαμε αντικατάστασή τους με μεγάλα παραδοσιακά πορτοκαλί φλας εποχής.

Honda Bol D'Or 2

Διατηρείται όμως και ο σύγχρονος προβολέας, αντί για να αντικατασταθεί με κάποιον παραδοσιακότερο στρογγυλό ή τετράγωνο, διατηρείται και η ορθογώνια TFT οθόνη οργάνων που δεν ταιριάζει με το κλασικό ύφος. Χάθηκαν δυο στρογγυλά αναλογικά όργανα ή ζητάμε πολλά;

Honda Bol D'Or 2

Νέα είναι τα μαρσπιέ της Baby Face x Proto, νέο και το σύστημα της Brembo στα φρένα (δαγκάνες, σωληνάκια, τρόμπες κλπ.), νέο και το φτερό που πιάνει στο συμβατικό πιρούνι. 

Η λευκή και κόκκινη βαφή στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, το φτερό, τα πλαϊνά καλύμματα και την ουρά αποτελεί δημιουργία της Tonnappu Paintworks, η οποία δεν παρέλειψε να προσθέσει και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ.

Honda Bol D'Or 2

Νέο είναι το τιμόνι Effex Easy Fit Bar Plus με έμφαση στην άνεση της βόλτας.

Honda Bol D'Or 2

Νέες είναι οι μανέτες, ενώ πάνω από την οθόνη οργάνων βρίσκονται δυο μικρές στρογγυλές οθόνες που προβάλλουν οδηγίες πλοήγησης μέσω του συστήματος Beeline Moto 2.

Honda Bol D'Or 2

Η σέλα έχει λεπτύνει στα πλάγια για να διευκολύνει την πρόσβαση στα χαμηλά αναστήματα (Ασιάτες γαρ), ενώ το μοτίβο του καπιτονέ καλύμματος είναι πιστό στο παλαιό Bol D’Or.

Honda Bol D'Or 2

Στη μοτοσυκλέτα έχουν προσαρμοστεί μανιτάρια και προστατευτικά της Babyface, ενώ υπάρχει και παραδοσιακή κλειδαριά κράνους στο υποπλαίσιο από την ίδια εταιρεία!

Τέλος από την AFAM είναι η αλυσίδα κίνησης και τα γρανάζια.

Honda Bol D'Or 2

Μένει να δούμε τώρα κατά πόσο θα κυκλοφορήσει η Plot ένα έτοιμο κιτ μετατροπής για όσους θέλουν να προχωρήσουν σε customizing στο CB1000F τους, χωρίς να πειραματιστούν και να ξοδέψουν πολύ χρόνο -παρά μόνο χρήμα.

Ετικέτες