Benelli 352S: Έρχεται στην EICMA

Σε αυτό θα βασιστεί το 338 της Harley Davidson

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/10/2019

Σε πρόσφατα σχέδια που κατοχύρωσε η Benelli QJ για τα νέα μοντέλα της, παρουσιάστηκε και ο αντικαταστάτης του 302S, το 352S. Πρόκειται για μια νέα μοτοσυκλέτα στη γκάμα της με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, που ο κυβισμός της θα φτάνει τα 338cc. Το σενάριο να έχει διαφορετικό κυβισμό είναι σχετικά απίθανο, διότι πάνω στο 352S θα βασιστεί και η 338 της Harley Davidson, κάτι που είναι ευδιάκριτο απ' το σχέδιο της 338 που είχε παρουσιάσει στο πρόσφατο παρελθόν η αμερικάνικη εταιρεία. Θα είναι μάλιστα η πρώτη μοτοσυκλέτα που θα προκύψει από τη συνεργασία της Harley Davidson με την Benelli QJ και προορίζεται για τις ασιατικές αγορές. Σχετικά με τον κινητήρα, δεν γνωρίζουμε αν πρόκειται για κάποια υπερκυβισμένη έκδοση του υφιστάμενου μοντέλου, όμως τα 338 κυβικά μπορούν να προκύψουν συνδυάζοντας τη διαδρομή (45,2mm) του στροφάλου του 302S με τα μεγαλύτερα έμβολα απ’ τον κινητήρα των 500cc της Benelli, που έχουν διάμετρο 69mm.

Μάλιστα, τα δύο μοντέλα θα βγαίνουν απ’ την ίδια γραμμή παραγωγής αφού τόσο το πλαίσιο και οι αναρτήσεις που έχει το σχέδιο της Harley είναι ίδια με αυτά του 352S, και θα παράγονται στο εργοστάσιο του κινέζικου κολοσσού. Συνεπώς, τον επόμενο μήνα στην EICMA αναμένουμε την παρουσίαση του νέου 352S αλλά και την παρουσίαση ίσως ενός Concept –αν όχι του μοντέλου παραγωγής- της Harley Davidson. Το σχέδιο για την επέκταση της αμερικάνικης εταιρείας στις ασιατικές αγορές παίρνει “σάρκα και οστά” και τα μοντέλα της αναμένεται να έχουν μεγάλη απήχηση, καθώς είναι πολλοί που πάντοτε ήθελαν μια Harley αλλά δεν είχαν τη δυνατότητα να διαθέσουν τα χρήματα για την αγορά έστω και της μικρότερης σε κυβισμό μοτοσυκλέτας της, που υπάρχει στη γκάμα της μέχρι τώρα. Το θέμα είναι αν η 338 θα έρθει και στις αγορές της Ευρώπης, ώστε να αποτελεί μια προσιτή entry level μοτοσυκλέτα για τον κόσμο της Harley.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Renault - Παρουσίασε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στο Σαλόνι του Παρισιού

Σε συνεργασία με τη γαλλική Ateliers HeritageBike

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/10/2024

Η Renault παρουσίασε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία διπλώματος Α1 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στην Πόλη του Φωτός.

Η μικροκινητικότητα έχει αρχίσει και απασχολεί έντονα τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτου που βλέπουν τις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τους να μην πηγαίνουν σύμφωνα με το αναμενόμενο στη Γηραιά Ήπειρο και τις προτάσεις στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης να είναι ακόμη λιγοστές και με τιμή που δεν τα κάνει προσιτά στο ευρύ κοινό.

Αυτό έχει οδηγήσει αρκετούς από αυτούς στη δημιουργία γκάμας μικροκινητικότητας, στην οποία περιλαμβάνονται ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα και τώρα και μοτοσυκλέτες όπως φαίνεται από το αμιγώς ηλεκτρικό δίτροχο μοντέλο που παρουσίασε η Renault στο Παρίσι.

Από τη μοτοσυκλέτα της Renault απουσιάζει το σήμα της εταιρείας και στο "ρεζερβουάρ" της βλέπουμε μόνο εκείνο της γαλλικής start-up Ateliers HeritageBike, που έχει έδρα το Annecy και σχεδιάζει και κατασκευάζει στη Γαλλία ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ποδήλατα τα οποία και διαθέτει σε εξωφρενικές τιμές, σε σχέση με αυτά που προσφέρουν και τις επιδόσεις τους. Ειδικά η ηλεκτρική της μοτοσυκλέτα, διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις με επιδόσεις 50ριού και 125ριού, κοστίζει αντίστοιχα στη Γαλλία 23.450 και 24.950 ευρώ.

Ο αριθμός "4" κάνει επίσης την εμφάνισή του πάνω στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που έδειξε η Renault στο Παρίσι αφού τόσο αυτή όσο ακόμη και ένα τροχόσπιτο, ένα jet ski και ένα μονοκινητήριο αεροπλάνο, όλα τους ηλεκτρικά (εκτός από το τροχόσπιτο), αποτελούν μέρος της συνεργασίας της Renault με εγχώριες start-up για την προώθηση του νέου της μικρού R4 -επίσης ηλεκτρικό- που μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με το ομώνυμο αυτοκίνητο που κατασκεύαζε από τις αρχές της 10ετίας του '60 έως και τα μέσα της 10ετίας του '90.

Η Heritage Spirit Scrambler όπως ονομάζεται φέρει χειροποίητο σκελετό και σέλα και ηλεκτρικό μοτέρ 9,5 ίππων της σλοβενικής GEM Motors, το οποίο ωστόσο αποδίδει και 28,5 κιλά ροπής και αυτό επιτρέπει στους κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου να την οδηγούν χωρίς δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Η συστοιχία μπαταριών των 48V έχει ενεργειακή χωρητικότητα 4,6 kWh, που είναι αρκετά σύμφωνα με τους Γάλλους για να προσφέρουν αυτονομία με μία φόρτιση της τάξης των 110 χιλιομέτρων.

Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 137 κιλά, αναπτύσσει ταχύτητα έως και τα 99 χλμ./ώρα και έχει ποιοτικά περιφερειακά με το πιρούνι να προέρχεται από την WP, το αμορτισέρ από την EMC και τα φρένα από την Brembo.