Benelli 502C 2019 στην EICMA

Για άλλη μια φορά ως νέο μοντέλο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/11/2018

Το νέο roadster της ιταλικής φίρμας δεν αποτελεί κάποιο τρανταχτό νέο, καθώς πέρσι κιόλας είχε κάνει το ντεμπούτο στο ιταλικό σαλόνι με διαφορετικό όνομα, υπονοώντας και τα κυβικά του, το φερόμενο 402s. Τότε σας είχαμε παρουσιάσει και το αναλυτικό gallery με τις φωτογραφίες απ’ όλα τα μοντέλα της περσυνής έκθεσης που μπορείτε να βρείτε εδώ. Ακόμη περιμέναμε την άφιξη του μοντέλου μέσα στο 2018, όμως όπως φαίνεται η Benelli είχε άλλα σχέδια, καθώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει δει ακόμη τη γραμμή της παραγωγής.

Όμως, το φετινό μοντέλο όπως βλέπουμε και στις scoop φωτογραφίες που καταφέραμε να πάρουμε μέσα από την Έκθεση, ονομάζεται 502C, γεγονός που δηλώνει πως θα χρησιμοποιεί γνωστό κινητήρα των 471 κυβικών που ήδη χρησιμοποιείται στα περισσότερα μοντέλα της, όπως στο Leoncino και τα TRK 502/X και δείχνει πλέον έτοιμο να περάσει στις βιτρίνες των αντιπροσωπειών. Περισσότερες πληροφορίες για τις επιδόσεις του κινητήρα μπορείτε να βρείτε στο αναλυτικό άρθρο του TRK502x

Ετικέτες

BMW R 1300 GS - Τεχνική Οδηγία για το ρελέ της μίζας

Αφορά κάποια, και όχι όλα, τα μοντέλα παραγωγής - Οι πληροφορίες του ΜΟΤΟ μετά από επικοινωνία με τη BMW Motorrad Hellas
BMW R 1300 GS Τεχνική Οδηγία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2023

Καθώς στο διαδίκτυο έγινε πρόσφατα αναπαραγωγή πληροφοριών για ανάκληση του R 1300 GS, επικοινωνήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία η οποία μας ενημέρωσε πως δεν υπάρχει καμία ανάκληση, όμως υπάρχει τεχνική οδηγία, που δεν αφορά τον κινητήρα, αλλά το ρελέ της μίζας που σε κάποια μοντέλα θα χρειαστεί αντικατάσταση.

Οι R 1300 GS έχουν ήδη ξεκινήσει να φτάνουν στη χώρα μας, με την επίσημη αντιπροσωπεία να τις ελέγχει μία-μία για να διαπιστώσει αν τα πλαίσια τους περιλαμβάνονται στην τεχνική οδηγία της εταιρείας. Και όπως μας πληροφόρησε η BMW Motorrad Hellas, μέχρι στιγμής καμία από τις μοτοσυκλέτες που έχουν εισαχθεί δεν υπάγεται στην οδηγία.

Οι ανακλήσεις και οι τεχνικές οδηγίες είναι άρρηκτο κομμάτι της σύγχρονης υπεύθυνης εταιρικής πρακτικής, και η διαφάνεια που επιδεικνύει η BMW την κάνει αρκετές φορές στόχο αρνητικών σχολίων από βιαστικούς “καλοθελητές”, όμως η στρατηγική της αποδεικνύει έμπρακτα το πόσο εκτεταμένα ασχολείται με τον έλεγχο των μοτοσυκλετών της σε πρωτόγνωρο βάθος χρόνου, πριν ακόμα αυτές αφιχθούν στους πελάτες της, μέχρι και αρκετές δεκαετίες μετά το ντεμπούτο τους.