Benelli TRK 502X

Ήρθε στην Ελλάδα – Ανακοινώθηκε η τιμή του

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/7/2018

Η Benelli με το TRK 502X υποστηρίζει ότι πλέον η περιπέτεια βρίσκεται στα χέρια σου, καθώς η μοτοσυκλέτα διατίθεται πλέον και στην ελληνική αγορά με τιμή 6.800 ευρώ, στην οποία δεν περιλαμβάνονται τα τέλη ταξινόμησης. Με εμφάνιση που παραπέμπει ακόμη περισσότερο σε Adventure μεγάλου κυβισμού, η έκδοση "Χ" μοιράζεται τον ίδιο κινητήρα με την στάνταρ έκδοση, ο οποίος αποδίδει 47,6 ίππους και 4,6 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ανοίγοντας το πεδίο του αγοραστικού του κοινού και στην κατηγορία Α2 των διπλωμάτων. Το πλαίσιο είναι το γνωστό ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ και το πιρούνι είναι ίδιο με του TRK 502, έχοντας τα ίδια χαρακτηριστικά της διαμέτρου (50mm) και της διαδρομής του μπροστινού τρoχού (145mm). Αντιθέτως, το αμορτισέρ της έκδοσης "Χ" έχει μεγαλύτερη διαδρομή για να ταιριάξει με τον προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Ομοίως και ο μπροστινός τροχός είναι διαμέτρου 19 ιντσών (αντί των 17 της στάνταρ έκδοσης), ενώ ο πίσω που έχει διατηρήσει την διάσταση των 17'' φοράει πιο στενό ελαστικό με υψηλότερο προφίλ (150/70-17, αντί του 160/60-17), έτσι ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις εκτός δρόμου διαδρομές. Στα φρένα, αν και έχουμε δίσκους αντίστοιχων διαμέτρων εμπρός και πίσω, οι μπροστινές δαγκάνες της έκδοσης "Χ" είναι με δύο έμβολα αντί των τεσσάρων εμβόλων στην στάνταρ έκδοση, ενώ το ABS έχει παραμείνει ως είχε. Το ύψος της σέλας, λόγω του τροχού και του διαφορετικού αμορτισέρ είναι ψηλότερο κατά 40mm (840mm συνολικά), αλλά αυξημένη είναι και η απόσταση από το έδαφος που φτάνει τα 220mm (από 190mm).

https://bit.ly/MOTO_667

Νέα Μοντέλα

BMW R 12 G/S: Βγήκε το πρώτο από την γραμμή παραγωγής! [VIDEO]: Ο CEO Markus Flasch στην 1η βόλτα!

Επιτέλους σε φυσική μορφή το νέο G/S

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/4/2025

Το πείραμα της BMW με το λανσάρισμα νέου μοντέλου χωρίς πραγματικές φωτογραφίες, μονάχα με βαριά επεξεργασμένες από τεχνητή νοημοσύνη, είχε αρχίσει να κουράζει.

Επιτέλους τώρα το βλέπουμε σε μία ξεκάθαρα φυσική μορφή από το πρώτο που βγαίνει από την γραμμή παραγωγής και το αναλαμβάνει κατευθείαν ο CEO της BMW Motorrad, κος Markus Flasch.

Για καλύτερο μάλιστα εφέ, οδηγεί μέσα στο εργοστάσιο τον πρόγονο αυτής της μοτοσυκλέτας το R 80 G/S.

Στο μεταξύ αυτός είναι ο πρόγονος όλων των Adventure μοτοσυκλετών και μία εποχή θεωρούνταν υπερβολικά μεγάλο και υπερβολικά βαρύ. Ήταν επίσης και ένα πείραμα για το monolever πίσω ανάρτηση, τον πρόγονο του σημερινού Paralever που αρχικά ούτε η ίδια η BMW δεν ήθελε να βγάλει στην παραγωγή και μαζί και ολόκληρο το R 80 G/S!

Όπως μπορείτε να διαβάσετε στην Ιστορία του G/S, ένα κείμενο στην έντυπη έκδοση του MOTO που έχει αντιγραφτεί και αναπαραχθεί με διάφορους βαθμούς επιτυχίας, στην προσπάθειά τους να το διαφοροποιήσουν λίγο.

Ιστορία: 40 χρόνια BMW GS!

Από το 1980 έως το 1987, το R 80 G/S άλλαξε την ιστορία των Adventure, σημειώνοντας εμπορική πορεία με την διαγώνιο στην μέση και όχι όπως γράφεται τώρα, με το όνομα να σημαίνει Gelände/Straße δηλαδή Χώμα/Άσφαλτος τονίζοντας τον διττό χαρακτήρα με πρώτο το χώμα.

Από τότε οι Adventure έγιναν τριπλάσιες σε μέγεθος και πολλαπλάσιες σε κιλά και αυτό σημάδεψε και την BMW που με το R GS Adventure σε όλες του τις μορφές, από το 1200 έως το 1300, έχει δημιουργήσει το δικό της στερεότυπο.

Για να ξεφύγει από αυτό και ως μία καλή ευκαιρία να δηλώσει πιστή στις ρίζες της, η BMW βγάζει το R 12 G/S που μοιάζει, αλλά και είναι συγκριτικά με το νέο μοντέλο, πιο κοντά στο παρελθόν της εταιρίας, βασιζόμενο σε προηγούμενη μορφή του κινητήρα, τον αεροελαιόψυκτο boxer των 1.170 κυβικών με απόδοση 109 ίππων στις 7.000 στροφές και 21 εμπρός τροχό.

@motopewee
BMW MOTORRAD CEO Markus Flasch Test Drive New R 12 GS BMW Factory Munich Germany
♬ original sound - MotoPewee

Φυσικά είναι γεμάτο ηλεκτρονικά, φυσικά και έχει ένα σωρό αξεσουάρ και έξτρα πακέτα, κατά την προσφιλή μέθοδο της BMW με το συνολικό βάρος να συγκεντρώνεται στα 229 κιλά χωρίς όλα τα καλούδια που μπορείς να της φορτώσεις.

Αυτό σημαίνει πως τα 12.289,96 Ευρώ που κοστίζει στην Ελλάδα αφορούν το σπαρτιάτικο μοντέλο που αν το φορτώσεις με όλα τα πακέτα εξοπλισμού και μαζί και 5 χρόνια service, όπως σου δίνει το περιθώριο η BMW, τότε διπλασιάζεις την τιμή της καταλήγοντας στα 25.315,52 Ευρώ.

Περισσότερες λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας BMW R 12 G/S