BETA welcome party 2018

Νέα μοντέλα, λιγότερα κιλά!
19/7/2017

To ’18, θα λένε μετά από χρόνια οι εντουράδες με ύφος οινολόγων που συζητούν για κρασιά, ήταν καλή χρονιά για την BETA. Άλλαξαν χρώμα, κι είναι πλέον άσπρα, αυτή όμως είναι η λιγότερο σημαντική αλλαγή. Το μεγάλο νέο είναι η απουσία κιλών, καθώς τα δίχρονα ελάφρυναν κατά 4,7kg ενώ τα τετράχρονα έχασαν 5,3! Πιο fit από ποτέ, αφού η μείωση κιλών συνοδεύεται και από αλλαγές στο πλαίσιο (πιο άκαμπτο), αλλά και στον κινητήρα και τις αναρτήσεις.

Το ’18, θα λένε οι BETολόγοι, ήταν σημαντικό και για τα δύο νέα δίχρονα: Το RR 125, με εντελώς νέο κινητήρα σχεδίασης και κατασκευής BETA, που έρχεται να γίνει το όπλο για τις κατηγορίες Junior και Youth στο enduro (δείτε τις πρώτες μας εντυπώσεις στο τεύχος Αυγούστου του ΜΟΤΟ), και το X-Trainer 250, που διευρύνει την γκάμα των X-Trainer δίπλα στο 300. To νέο X-Trainer 250, όπως και το 300, παίζει σε μια δική του κατηγορία, όπου ο αναβάτης του μπορεί να το δει ως φιλικό εντουράκι, λίγο πιο μικρό, λίγο πιο μαλακό, ή για όπλο για extreme κομμάτια…     

Για να γιορτάσει την άφιξη των νέων μοντέλων 2018 στην Ελλάδα, η The Fuoristrada Co, αντιπρόσωπος των BETA, μαζί με την Chachagias Racing που έχει την τεχνική και αγωνιστική υποστήριξη, οργάνωσαν ένα πάρτυ στο Brokies Bar της λεωφόρου Λαυρίου, με παρόντες όλους τους φίλους της BETA, κάθε ηλικίας, από πιτσιρικάδες που μόλις έφταναν τα μαρσπιέ ως ύποπτα γρήγορους ασπρομάλληδες...

Τα νέα BETA του 2018 είναι ήδη στην Ελλάδα – περισσότερες πληροφορίες στο 210 9211877, The Fuoristrada Co.

Β. Καραχάλιος

KTM 790 Duke: Αποκάλυψη της τελικής του μορφής

Κινέζικα επίσημα έγγραφα επιβεβαιώνουν τη μορφή και τα βασικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου 790 Duke
KTM 790 Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Ως αναμενόταν, η ΚΤΜ ανανεώνει το 790 Duke και η τελική του μορφή παραγωγής αποκαλύφθηκε μέσω εγγράφων που κατατέθηκαν στην Κίνα από τη συνεργάτιδά της, CFMOTO. Το φρεσκάρισμα της εμφάνισης περνά από το νέο γλυπτό φανάρι που σταδιακά εξαπλώνεται στη γκάμα της KTM, ενώ παρατηρούμε αρκετές ακόμη αλλαγές στη σχεδίασή του, με νέα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ, καθώς και σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.

Επιβεβαιώνεται επίσης η αλλαγή στα φρένα της μοτοσυκλέτας που αναφέραμε λίγο πριν αλλάξει η χρονιά - όταν είχαν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στον δρόμο - καθώς πλέον εφοδιάζεται με τις νέες ακτινικές δαγκάνες της WP, αντικαθιστώντας αυτές της J.Juan που φορούσε με λογότυπα ΚΤΜ πάνω τους.

Όσον αφορά στο πλαίσιο, η επίσημη εικόνα αποκαλύπτει ένα επανασχεδιασμένο αλουμινένιο υποπλαίσιο που ακολουθεί την ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο ως στοιχείο και της εξωτερικής εμφάνισης. Το μεταξόνιο των 1.476 mm είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (1.475), κάτι που υπονοεί πως δεν προκύπτει δραστική διαφορά στη γεωμετρία του νέου 790 Duke.

Στα τεχνικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στα επίσημα κινέζικα έγγραφα επιβεβαιώνεται πως ο δικύλινδρος LC8c των 799 cc παραμένει στο 790 Duke, με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 105 hp, αν και περιμένουμε τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συνεχίσουν με 95 hp ώστε να μπορεί να γίνει νόμιμα η προσαρμογή στο καθεστώς 47 hp για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά περιλαμβάνουν ακόμη σύστημα ABS Bosch 9.3MP, καθώς και υγρό βάρος 185 kg, δύο λιγότερα από το υπάρχον μοντέλο.

Ετικέτες