BMW CE 02: Ηλεκτρική νεανική μοτοσυκλέτα πόλης - Ιδού η τιμή της στην Ελλάδα

Με έμφαση στο design και τη νέα γενιά, έχει ακόμα και θήκη skateboard
BMW CE 02
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/7/2023

Δυο χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου E-scooter των Βαυαρών, CE 04, δυο χρόνια όμως και μετά την παρουσίαση του CE 02 σε concept μορφή, η BMW Motorrad παρουσιάζει την έκδοση παραγωγής της νέας αστικής μικρής ηλεκτρικής της μοτοσυκλέτας, την οποία ονομάζει και… eParkourer.

Είναι σύνηθες πλέον τα “νεανικά” δίκυκλα να λανσάρονται με πιτσιρικαρία στις φωτογραφίες και στα βίντεο, και με σκέιτμπορντάδες στο background να κάνουν κόλπα -κόλπα που όμως δεν κάνει η μοτοσυκλέτα. Έχει απλώς… σάλτσα από skateboarding, και θέλει να ταυτιστεί με τα χόμπι της νεολαίας, ώστε να μπει στη λίστα με τα “θέλω” της. Κι αν όντως κάνετε skateboard και θέλετε ένα CE 02, ας έχετε υπόψη πως αυτό διαθέτει θήκη για να δένετε τη σανίδα σας μπροστά από τον κινητήρα!

Μετά το πολύ καλό, αλλά και αρκετά ακριβό CE 04, η BMW με το CE 02 θέλει τώρα να απευθυνθεί και σε ένα κοινό με χαμηλότερο budget.

BMW CE 02 CONCEPT

Το design του παραμένει πιστό στο σχέδιο του concept (φωτό άνω), με αρκετές μικρές αλλαγές, και φυσικά με την προσθήκη εξοπλισμού δρόμου -φώτα, φτερά, βάση πινακίδας, κλπ. Μαύρο είναι το βασικό χρώμα για το πλαίσιο, τους τροχούς, το μπροστινό φτερό και την τιμονόπλακα, και το ματ μεταλλικό γκρι (granite grey) για τον ηλεκτροκινητήρα.

Το CE 02 θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις, μια που θα οδηγείται με δίπλωμα πενηνταριού (ΑΜ) και μια με Α1, ενώ δυο είναι και οι χρωματικές εκδόσεις. Μια μαύρη, και μια σε μαύρο, πετρόλ και λευκό χρώμα.

BMW CE 02

Η ισχυρή έκδοση έχει απόδοση 15 hp με τελική ταχύτητα 95 χλμ/ώρα, ενώ η ΑΜ έκδοση αποδίδει 4 hp και έχει περιορισμό τελικής ταχύτητας στα 45 χλμ/ώρα.

Το βάρος φτάνει τα 119 κιλά στην ΑΜ έκδοση και τα 132 στην Α1, ενώ η σέλα είναι πολύ χαμηλή στα 750 mm από το έδαφος.

BMW CE 02

Δύο riding modes "Flow" και "Surf" (λίγο cringe τα ονόματα, αλλά είμαστε boomers εμείς οπότε η γνώμη μας δεν μετρά ιδιαίτερα) διατίθενται ως στάνταρ εξοπλισμός ενώ το τρίτο "Flash" διατίθεται προαιρετικά ως έξτρα εξοπλισμός.

Το BMW CE 02 διαθέτει στάνταρ έναν εξωτερικό φορτιστή με ισχύ φόρτισης 0,9 kW, ο οποίος επιτρέπει τη φόρτιση σε οικιακές πρίζες. Ακόμα ταχύτερη φόρτιση προσφέρει ο ταχυφορτιστής ισχύος 1,5 kW, ο οποίος διατίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό HIGHLINE και ως γνήσιο αξεσουάρ BMW Motorrad (μόνο στην έκδοση 11 kW).

BMW CE 02

Οι τροχοί είναι 14 ιντσών και φέρουν φαρδιά ελαστικά, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και ένα μονό και πλάγια τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ χωρίς μοχλικό. Δύο είναι τα δισκόφρενα, ένα για κάθε τροχό, και στάνταρ το ABS ΜΟΝΟ όμως στον μπροστινό τροχό.

BMW CE 02

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται: Σύστημα ASC (Automatic Stability Control, ήτοι σύστημα ελέγχου πρόσφυσης), RSC (Recuperative Stability Control -υποθέτουμε ανάκτηση ενέργειας από τον κινητήρα στο κλείσιμο του γκαζιού), σύστημα keyless ride, φώτα full-LED...

BMW CE 02

...TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 3,5 ιντσών, θύρα φόρτισης USB-C, συνδεσιμότητα, και προεγκατάσταση αντικλεπτικού συναγερμού.

BMW CE 02

Αναζητήσαμε το CE 02 στο BMW Motorrad Hellas Configurator και πετύχαμε διάνα, καθώς οι Βαυαροί έχουν ανακοινώσει τις τιμές και των δυο εκδόσεων, με το CE 02 AM να ξεκινά από τα 7.800 ευρώ, και με το CE 02 να ξεκινά από τα 8.850 ευρώ.

Αναμένουμε τώρα να μάθουμε το πότε θα αφιχθεί επίσημα και στους dealer της χώρας μας.

Ετικέτες

25 χρόνια Honda SH125i: Το ιταλικό best seller που έγινε σημείο αναφοράς

Το επιτυχημένο σκούτερ της Honda γιορτάζει ένα τέταρτο του αιώνα συνεχούς παρουσίας
SH125
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Το SH125i συμπληρώνει 25 χρόνια παραγωγής και η Honda παρουσιάζει την έκδοση 2026 με ανανεωμένο σχεδιασμό, νέα τεχνολογία και βιώσιμα υλικά, συνεχίζοντας μια πορεία που το έχει καθιερώσει ως το πιο επιτυχημένο σκούτερ με μεγάλους τροχούς στην Ευρώπη.

Η σειρά Honda SH αποτελεί σταθερή επιλογή στην ευρωπαϊκή αγορά σκούτερ εδώ και δεκαετίες. Αν και το όνομα SH εμφανίστηκε για πρώτη φορά πριν από 42 χρόνια, το 1984 με το SH50 που παραγόταν στο Βέλγιο και ακολούθησε το SH75 που παραγόταν από τη Montesa Honda στην Βαρκελώνη, η παρουσίαση των SH125 και SH150 το 2001 ήταν αυτή που καθόρισε την ταυτότητα του μοντέλου όπως τη γνωρίζουμε σήμερα, σχεδιασμένα και κατασκευασμένα στην Ιταλία με μεγάλες ζάντες, πρακτικότητα, αστική ευελιξία και καθημερινή χρηστικότητα.

SH125

Το SH125i εξελίχθηκε σε ένα επιτυχημένο commuter των ευρωπαϊκών πόλεων. Από το 2020 και μετά, πουλάει σταθερά πάνω από 20.000 μονάδες κάθε χρόνο, ενώ από το 2012 έχουν διατεθεί περισσότερα από 264.000 SH125i μόνο στην Ευρώπη. Για το 2025, το σύνολο πωλήσεων της οικογένειας SH ξεπέρασε τις 60.000 πωλήσεις.

Κατασκευή στην Ιταλία, σχεδιασμός για την Ευρώπη

Από το 1996, η παραγωγή της σειράς SH μεταφέρθηκε στο εργοστάσιο της Honda στο Atessa της Ιταλίας, όπου μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί πάνω από 1 εκατομμύριο μοντέλα SH, που αντιστοιχούν περίπου στο ένα τρίτο της συνολικής παραγωγής του εργοστασίου.

1996

Η επιλογή της Ιταλίας δεν ήταν τυχαία. Η ευρωπαϊκή αγορά σκούτερ και ειδικά η ιταλική ήταν και παραμένει η σημαντικότερη για τα συγκεκριμένα δίκυκλα. Οι μεγάλοι τροχοί 16" του SH, που παρουσιάστηκε το 2001, προσέφεραν σαφές πλεονέκτημα στις ανωμαλίες του οδοστρώματος και στα πλακόστρωτα των πόλεων, όπως και η πρόσθετη ασφάλεια του συστήματος συνδυασμένης πέδησης, στοιχεία που το εδραίωσαν αμέσως απέναντι στον ανταγωνισμό.

2001

Τεχνολογική εξέλιξη χωρίς αλλαγή φιλοσοφίας

Η βασική συνταγή του SH δεν άλλαξε, αλλά η τεχνολογία εξελίχθηκε συνεχώς, με κάποια από τα τεχνολογικά ορόσημα να είναι το 2005 η εισαγωγή του ψεκασμού PGM-FI και η συμμόρφωση με Euro 3 προδιαγραφές, οδηγώντας στην εξέλιξη εκδόσεων προσαρμοσμένων στις αγορές της Βορείου Αμερικής, του Καναδά και της Αυστραλίας και την προσθήκη του μεγαλύτερου SH300i να έρχεται το 2007.

2005

Επόμενα σημαντικά βήματα στην μακρά πορεία των SH ήταν η εισαγωγή μιας νέας πλατφόρμας, με κινητήρες eSP, ABS και σύστημα start-stop το 2012, αλλά και η παρουσίαση των εκδόσεων "Vetro" με χρωματιστά ημιδιαφανή πλαστικά για μείωση εκπομπών CO2 κατά την διαδικασία παραγωγής.

Για το 2026 εισάγεται νέα σχεδίαση, έγχρωμη οθόνη TFT 4,2" με εφαρμογή Honda RoadSync για συνδεσιμότητα smartphone, LED φωτισμός και χρήση βιώσιμων υλικών σε εξαρτήματα όπως το πλαίσιο πινακίδας και το κάλυμμα της εξάτμισης.

2009

Οι εκδόσεις SH125i και SH150i παραμένουν ο πυρήνας της γκάμας, ενώ πλαισιώνονται από το SH350i και το SH Mode 125 αντίστοιχα.

Οι πωλήσεις για το 2025 στην Γηραιά Ήπειρο προσέγγισαν τις 60.000 μονάδες, με τη μερίδα του λέοντος να καταλαμβάνεται από το SH125i με 26.847 πωλήσεις, το SH350i να ακολουθεί με 14.646 μονάδες, το μεσαίο SH150i με 11.369 και τέλος το SH Mode 125 με 6.962 πωλήσεις.

2012

Η οικογένεια των SH παραμένει αειθαλής με την επιτυχία της να στηρίζεται σε τρεις παράγοντες: τους μεγάλους τροχούς για ασφάλεια και σταθερότητα, τη χαμηλή κατανάλωση σε συνδυασμό με την αξιοπιστία και κυρίως την πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση

Τα ανωτέρω έχουν καθιερώσει τα Honda SH εδώ και 25 χρόνια σε λύσεις μετακίνησης σε πόλεις όπως η Ρώμη, το Μιλάνο, η Βαρκελώνη, το Παρίσι αλλά και η Αθήνα.

​ 2026

Με τη νέα γενιά του 2026, το SH125i δεν αλλάζει χαρακτήρα, αλλά εκσυγχρονίζεται. Και αυτός είναι ένας βασικός λόγος που παραμένει ένα τέταρτο του αιώνα μετά διαχρονική λύση στην κατηγορία του στην Ευρώπη.

 SH125

Ετικέτες