BMW Concept CE 02: Το… μίνι ηλεκτρικό πρωτότυπο!

Εξελίσσουν οι Βαυαροί το design των ηλεκτρικών
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/9/2021

Το Concept CE 02, η BMW το χαρακτηρίζει ως μια διαφορετική προσέγγιση της έξυπνης αστικής μετακίνησης και το παρουσίασε επίσημα μία εβδομάδα πριν την έναρξη της ΙΑΑ Mobility 2021. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό όχημα που ακροβατεί ανάμεσα στα γραμμές των κλασικών μοτοσυκλετών και αυτές των σύγχρονων σκούτερ.

Ο Edgar Heinrich, Επικεφαλής του Τμήματος σχεδιασμούς της BMW Motorrad δίνει με δύο λόγια την φιλοσοφία κατασκευής πίσω από το CE 02: "Με μια πρώτη ματιά, είναι ελάχιστα τα στοιχεία που μαρτυρούν ότι πρόκειται για ένα προϊόν της BMW Motorrad, είναι κάτι εντελώς νέο. Θέλαμε να δημιουργήσουμε κάτι πρωτοποριακό, όπως έχουμε κάνει με διάφορα projects στο παρελθόν. Το Concept CE 02 διαθέτει μια διαφορετική οπτική και νέες φόρμες που αφορούν την ατομική μετακίνηση στο αστικό περιβάλλον. Επιπλέον, θέλαμε να πετύχουμε ένα επίπεδο σχεδιαστικής πρωτοπορίας που δεν έχουμε ξαναφτάσει στο παρελθόν. Η προχωρημένη σκέψη ήταν σημαντική, αλλά πάνω απ' όλα θεωρούσαμε θεμελιώδη τον συναισθηματικό παράγοντα και την διασκέδαση της οδήγησης".

Οι γραμμές και οι μικρές διαστάσεις του κάνουν ξεκάθαρο το νεανικό κοινό στο οποίο στοχεύει, ακόμη και σε ανθρώπους που δεν έχουν εμπειρία από δίκυκλα στο παρελθόν, αλλά είναι ανοιχτοί σε νέες εμπειρίες, στην έξυπνη τεχνολογία και στον συνδυασμό της οδήγησης με την διασκέδαση, σύμφωνα με την BMW. Το βάρος του φτάνει τα 120 κιλά, ενώ η απόδοση των σχεδόν 15 ίππων και η μέγιστη ροπή από μηδέν στροφές, υπόσχονται γρήγορες επιταχύνσεις από φανάρι σε φανάρι. Η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 90km/h και η αυτονομία του τα επίσης 90 χιλιόμετρα.

Ο Alexander Buckan Επικεφαλής του σχεδιασμού οχημάτων της BMW Motorrad, δήλωσε πως πρόθεσή τους ήταν να φτιάξουν ένα εύκολα προσβάσιμο όχημα για τον καθένα, ώστε το CE 02 "να αποτελέσει έναν πολύτιμο σύντροφο στην καθημερινότητα μέσα στην πόλη". Πρόσθεσε επίσης πως υπάρχει μια μεγάλη γκάμα επιλογών για customizing, έτσι ώστε να μπορεί ο κάθε ιδιοκτήτης να προσθέσει την δική του ξεχωριστή πινελιά, πάνω στην φιλοσοφία του customizing των skateboards!

Οι μεγάλοι τροχοί έχουν τοποθετηθεί αφενός για να θυμίζουν fun bike αφετέρου για να προσθέσουν την σταθερότητα στην συμπεριφορά του CE 02, με μασίφ ζάντες που ενισχύουν την δυναμική της εικόνας του. Στο ίδιο μήκος κύματος έχει χρησιμοποιηθεί το μαύρο χρώμα εκεί που εδράζονται οι μπαταρίες, ενώ η το κομμάτι της μετάδοσης είναι βαμμένο ασημί, με την στενόμακρη σέλα και το πλαίσιο να δημιουργούν ένα συμπαγές οπτικά σύνολο.

Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική προσφέρει και το πλεονέκτημα του χαμηλού κέντρου βάρους με ό,τι αυτό συνεπάγεται στην συμπεριφορά του, ενώ τα δύο μεγάλα δισκόφρενα (εμπρός-πίσω)  και το χαμηλό ύψος σέλας ενισχύουν το αίσθημα της ασφάλειας, ειδικά στους λιγότερο έμπειρους αναβάτες. Το σχήμα της σέλας είναι μελετημένο ώστε να μπορεί ο αναβάτης να τοποθετεί τα πόδια του είτε στα μπροστά είτε στα πίσω μαρσπιέ και να αλλάζει εντελώς την θέση οδήγησης και την εργονομία, ενώ μπορεί να μεταφέρει και συνεπιβάτη. Ο χώρος που δημιουργείται ανάμεσα στη σέλα και στο πλαίσιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση ενός μικρού σακιδίου, ενώ στο μπροστινό μέρος της σέλας έχουν τοποθετηθεί δύο ελαστικοί ιμάντες χιαστί για να μπορούν να δεθούν μικροαντικείμενα. Οι βάσεις των μαρσπιέ μπορούν επίσης να παίξουν τον ρόλο αποθηκευτικού χώρου, ενώ όπως δίνει το παράδειγμα η BMW, μπορεί ο αναβάτης να στηρίξει εκεί το skateboard για να παίξει αυτό το ρόλο των μαρσπιέ!

Ολόκληρη η κατασκευή του CE 02 βρίθει από σχεδιαστικές και τεχνολογικές ποιοτικές λύσεις, όπως ο τετράγωνος προβολέας που αποτελείται από τέσσερα LED προτζεκτοράκια, ενώ πίσω υπάρχουν δύο "φύλλα" LED δεξιά και αριστερά της σέλας. Η έγχρωμη ψηφιακή οθόνη στο τιμόνι προβάλλει τις βασικές πληροφορίες με ένα ηθελημένα σχεδιαστικά ευμεγέθες χοντρό καλώδιο να έχει προτιμηθεί για τη σύνδεσής της.

Ο βασικός χρωματικός συνδυασμός του μαύρου με το ασημί έχει επιλεγεί για να τονιστεί η απλότητα του concept, εμπλουτισμένος όμως με ματ και γυαλιστερές επιφάνειες, που ανεβάζουν την ποιοτική αίσθηση της κατασκευής. Η τεχνολογία εκτύπωσης Technoid έχει χρησιμοποιηθεί ως σχεδιαστικό εργαλείο, με το έμβλημα της BMW να είναι ενσωματωμένο στην λευκή σέλα από σιλικόνη, ενώ το μοναδικό διαφορετικό σημείο που μαρτυρά την κατασκευή του CE 02 είναι το λογότυπο πάνω στους τροχούς και τους ιμάντες της σέλας. Η BMW έκανε αυτή την επιλογή, γιατί όπως εξηγούν οι άνθρωποι του εργοστασίου, θέλησαν να δώσουν την ελευθερία στους υποψήφιους ιδιοκτήτες να προσωποποιήσουν το όχημά τους με μεγαλύτερη ελευθερία.

Η χρήση της τεχνολογίας αιχμής όμως, δεν σταματά στην κατασκευή του CE 02, αλλά και στον εξοπλισμό του αναβάτη που συνοδεύει το ηλεκτρικό σκούτερ ως after market αξεσουάρ. Πιο συγκεκριμένα, τα δύο μπουφάν που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τους αναβάτες του CE 02, με γραφικά ίδια με του σκούτερ, χάρη στην πρόσφατη τεχνολογία GRDXKN® μπορούν να δεχτούν εκτυπωμένα 3D προστατευτικά. Τα συγκεκριμένα, διαθέτουν αντίσταση κατά της τριβής και ικανότητα απορρόφησης κρούσης, ενώ ταυτόχρονα μπορούν να τυπωθούν στο σχήμα των γραφικών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Concept CE 02.

Μπαταρία: Δεν έχει ανακοινωθεί

Απόδοση: 14,7 ίπποι για οδήγηση με άδεια κατηγορίας Α1

Μέγιστη ταχύτητα: 90 km/h

Αυτονομία: Περίπου 90 km (σύμφωνα με τα πρότυπα μετρήσεων WMTC)

Τροχοί: 15 ιντσών εμπρός-πίσω

Ύψος σέλας: 730mm

Βάρος με μπαταρίες: 120kg

Ετικέτες

Triumph Scrambler 400 XC 2026  -  Ψηλό φτερό, μασκάκι και ακτινωτοί τροχοί

Με πλουσιότερο εξοπλισμό - Αναμένεται και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της σειράς
Triumph Scrambler 400 XC 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/5/2025

Η Triumph αποκάλυψε στην Ινδία τη νέα Scrambler 400 XC που είναι άμεσα διαθέσιμη για την εγχώρια αγορά με αισθητικές κυρίως αλλαγές σε σχέση με τη Scrambler 400 Χ που έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση.

Η βρετανική φίρμα προσέθεσε διακριτικά τη Scrambler 400 XC στην γκάμα της στην Ινδία, με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά πιο "περιπετειώδη", on-off όψη έναντι της Scrambler 400 X.

Η μοτοσυκλέτα είναι ήδη διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της Triumph Ινδίας με τιμή περίπου 3.100 ευρώ χωρίς να έχει δεχτεί αλλαγές στα μηχανικά της μέρη, αν και οι ακτινωτοί τροχοί σίγουρα θα κάνουν πιο άνετα τα περάσματα σε χωμάτινο τερέν σε σχέση με χυτούς αλουμινένιους των άλλων εκδόσεων.

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 398cc παραμένει ίδιος, αποδίδοντας 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής, αλλά ο υπόλοιπος εξοπλισμός αναβαθμίζεται ουσιαστικά.

Η Scrambler XC εξοπλίζεται με νέες, ακτινωτές ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, οι οποίες δέχονται tubeless ελαστικά, κάτι που όχι μόνο βελτιώνει την εμφάνιση αλλά και τη χρηστικότητα σε πραγματικές συνθήκες. Επίσης, διαθέτει κοντύτερο μπροστινό φτερό και ψηλό προστατευτικό φτερό κάτω από τον προβολέα, δίνοντας μια πιο off-road εμφάνιση.

Νέο στοιχείο για την έκδοση XC αποτελεί η αλουμινένια ποδιά, που φαίνεται πιο στιβαρή από αυτή της στάνταρ έκδοσης ενώ διαθέτει και κάγκελα προστασίας κινητήρα στον στάνταρντ εξοπλισμό  (προαιρετικός στην 400 X) και φέρει ένα μικρό ανεμοθραύστη μπροστά από τον πίνακα οργάνων, που ολοκληρώνει την πιο περιπετειώδη αισθητική και ενισχύει τα ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή της μοτοσυκλέτας.

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Με τον επιπλέον εξοπλισμό, η Scrambler 400 XC ζυγίζει 185 κιλά πλήρης υγρών, έναντι των 179 κιλών της βασικής έκδοσης. Δεν υπάρχουν άλλες τεχνικές διαφορές, γεγονός που καταδεικνύει ότι η XC είναι περισσότερο μια αισθητική παρά λειτουργική αναβάθμιση στην πλατφόρμα Scrambler 400.

Η Triumph προσφέρει την 400 XC σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, κίτρινο, μαύρο και λευκό και η μοτοσυκλέτα, εκτός απροόπτου, θα κάνει την εμφάνισή της και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της μονοκύλινδρης οικογένειας της βρετανικής εταιρείας. Το πότε είναι που παραμένει άγνωστο και πιο λογικό σημείο χρονικά ακούγεται το 2026.