BMW R 1250 GS Ultimate Edition - Υπέρτατη έκδοση προπομπός του R 1300 GS

Σε περιορισμένη έκδοση 2.100 αντίτυπων παγκοσμίως - Πληροφορίες και για την έλευση του στην Ελλάδα!
BMW R 1250 GS Ultimate Edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/4/2023

Λίγο πριν την έλευση του επερχόμενου αντικαταστάτη του μοντέλου, R 1300 GS, η BMW παρουσιάζει την τελευταία και υπέρτατη έκδοση του τρέχοντος μοντέλου, υπό την ονομασία BMW R 1250 GS Ultimate Edition, έκδοση που ξεχωρίζει λόγω της ιδιαίτερης εμφάνισης και του πλούσιου εξοπλισμού της.

Το τελευταίο δημιούργημα της Γερμανικής εταιρείας η νέα R 1250 GS Ultimate Edition, ίσως αποτελέσει το τελευταίο κομμάτι της αλυσίδας πριν δούμε να παρουσιάζεται επίσημα η επερχόμενη R 1300 GS. Όπως έχετε διαβάσει και σε παλαιότερα άρθρα στο ΜΟΤΟ, οι Βαυαροί ετοιμάζουν και δοκιμάζουν το επόμενο μοντέλο, το οποίο αν μη τι άλλο θέλει να συνεχίσει την εξαιρετικά πετυχημένη πορεία του 1250 στην παγκόσμια αγορά.

Η R 1250 GS Ultimate ενσωματώνει μια σειρά από χαρακτηριστικά που αποτίουν φόρο τιμής στα 40 χρόνια κληρονομιάς της “φυλής GS”. Η Ultimate Edition βασίζεται στον χρωματισμό Triple Black, ωστόσο στη νέα αυτή έκδοση συναντάμε εξειδικευμένες λεπτομέρειες και σήματα, και ακόμα πλουσιότερο έξτρα εξοπλισμό. Τα αισθητικά πακέτα Shadow I/II εντείνουν την πολυπόθητη αίσθηση πολυτέλειας, ενώ οι περισσότερες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας έχουν ιδιαίτερο φινίρισμα.

Ultimate

Η νέα R 1250 GS Ultimate διαφέρει από τις προηγούμενες εκδόσεις και στα πακέτα παραμετροποίησης. Πλέον στη συγκεκριμένη έκδοση το πακέτο Dynamic ενσωματώνει τις λειτουργίες του πακέτου Pro (Dynamic ESA / ηλεκτρονική ρύθμιση της ανάρτησης, τις λειτουργίες οδήγησης Pro και την ηλεκτρική υποβοήθηση αλλαγής ταχυτήτων) προσφέροντας μέγιστη ασφάλεια και έξτρα δυνατότητες. Η εν λόγω έκδοση ενσωματώνει επίσης τα πακέτα Touring και Comfort τα οποία όπως καταλαβαίνετε έχουν ως στόχο να σας πάνε στον μακρύτερο προορισμό με τη μέγιστη άνεση.

Ultimate

Στην αισθητική ανανέωση και διαφορετικότητα της νέας R 1250 GS Ultimate, βοηθούν και οι αλλαγές που έχουν γίνει στη ζελατίνα. Ο φιμέ σκούρος χρωματισμός δίνει μια σπορ εμφάνιση ενώ ταυτόχρονα σύμφωνα με την Γερμανική φίρμα δεν θα ανησυχήσετε για τυχόν προβλήματα στην ορατότητα. Οι μαύρες ακτινωτές ζάντες με τις γυαλισμένες ατσάλινες ακτίνες δίνουν σπορτίφ και ξεχωριστό χαρακτήρα. Το αισθητικό κομμάτι μπορεί να ανανεωθεί ακόμη περισσότερο (με κάποιο έξτρα οικονομικό αντίκτυπο βεβαίως καθώς είναι έξτρα εξοπλισμός) αν επιλέξετε να τοποθετήσετε τις βαλίτσες vario ή τις βαλίτσες αλουμινίου.

Ultimate

Η νέα R 1250 GS Ultimate, έρχεται και με το πακέτο Lights, το οποίο αυξάνει την ορατότητα, ενώ τα ισχυρά έξτρα πρoβολάκια LED εξασφαλίζουν ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια, προσφέροντας καλύτερο φωτισμό του δρόμου με το χρώμα του φωτός τους σε θερμοκρασία ημέρας.

Την ξεχωριστή εμφάνιση του γερμανικού μοντέλου συμπληρώνουν τα προστατευτικά κάγκελα τα οποία είναι βαμμένα στο χαρακτηριστικό μαύρο χρώμα της GS Ultimate και η εξάτμιση της Akrapovic η οποία είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένη από τιτάνιο με το καπάκι στο τελείωμα της να είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα.

Ultimate

Σημειώστε πως 20 Ultimate Edition μοτοσυκλέτες θα βρουν τον δρόμο τους και για την ελληνική αγορά, όπου τις περιμένουμε στα τέλη Μαίου του 2023 -αναμείνατε στο περιοδικό σας για την πλήρη δοκιμή! Όσον αφορά στην τιμή του, αυτή θα ανακοινωθεί μέσα στις επόμενες ημέρες, ενώ λάβετε υπόψη σας πως θα είναι οικονομικότερη από ότι αν εξοπλίσετε τη δική σας Triple Black με τα συγκεκριμένα πακέτα εξοπλισμού που φορά υ "Υπέρτατη Έκδοση", ενώ φυσικά λόγω των ιδιαίτερων αισθητικών διαφοροποιήσεων Ultimate Edition η μοτοσυκλέτα θα έχει και συλλεκτικό χαρακτήρα.

Βαγιανέλης Rentals

 

Ετικέτες

QJMOTOR SRK 600 RS – Η τετρακύλινδρη supersport ανανεώνεται και χαμηλώνει την τιμή της στην Κίνα

Η τετρακύλινδρη SRK 600 RS των 620 cc και 100 hp φρεσκάρεται με αναβαθμίσεις που μυρίζουν εξαγωγή προς δυσμάς
qjmotor srk 600 rs
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

31/3/2026

Η τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα της QJMOTOR ήταν διαθέσιμη στην αγορά της Κίνας εδώ και τουλάχιστον δύο χρόνια, αποκτώντας τώρα την πρώτη της σημαντική αναβάθμιση.

Ένα στοιχείο που δεν αλλάζει είναι ο τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας που εδράζει σε ένα ατσάλινο πλαίσιο, μετρά 680 cc και δηλώνει μέγιστη ισχύ 100 hp και μέγιστη ροπή 6,9 kgm για ονομαστική τελική ταχύτητα 220 km/h.

qjmotor srk 600 rs

Η μεγάλη είδηση είναι η προσθήκη ηλεκτρονικού γκαζιού ride-by-wire της Marelli, χάρη στο οποίο το SRK 600 RS αποκτά τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις: Rain (που περιγράφεται ως περιορισμός ισχύος στα επίπεδα μοτοσυκλέτας 300cc), Standard και Sport.

Η αρχική έκδοση της μοτοσυκλέτα διέθετε quickshifter μόνο για το ανέβασμα σχέσης, ενώ πλέον η νέα γενιά φορά ένα εξάρτημα που δουλεύει τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα (δύο δρόμων), ενώ εξοπλίζεται και με σύστημα Cruise Control.

qjmotor srk 600 rs

Το ηλεκτρονικό πακέτο του SRK 600 RS περιλαμβάνει ακόμη Cornering ABS και σύστημα Traction Control που ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα ευαισθησίας.

Η διεπαφή του αναβάτη είναι μια οθόνη έγχρωμη TFT που στο νέο μοντέλο έχει φρέσκια εμφάνιση.

Στις αναρτήσεις η QJMOTOR διατηρεί τις ρυθμιζόμενες Marzocchi του αρχικού μοντέλου και τις ενισχύει με ένα σταμπιλιζατέρ τιμονιού της ίδιας ιταλικής εταιρείας. Ομοίως πράττει και στα φρένα, όπου το ζεύγος των ακτινικών τετραπίστονων Brembo Μ4.32 συνεχίζει στην κινέζικη supersport.

qjmotor srk 600 rs

Τέλος, έχουμε αλλαγές στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, η οποία διατηρεί το ίδιο σχέδιο που είχε εξαρχής, με μερικές διαφορές: νέος ανεμοθώρακας που θεωρητικά προσφέρει βελτιωμένη προστασία στον αναβάτη, νέοι καθρέπτες με ενσωματωμένα φλας και νέο τελικό εξάτμισης, στο ίδιο σχέδιο αλλά λίγο μακρύτερο του προκατόχου του.

Το απερχόμενο SRK 600 RS δήλωνε 206 κιλά με όλα τα υγρά, που περιλαμβάνουν και 16 λίτρα καυσίμου, ενώ για το νέο η QJMOTOR δεν έχει αποκαλύψει την αντίστοιχη τιμή. Εικάζουμε πως δεν θα διαφέρει ιδιαίτερα καθώς δεν έχουν αλλάξει τα βασικά δομικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας.

 

qjmotor srk 600 rs

Αυτό που έχει προκαλέσει ιδιαίτερο σάλο στον κινέζικο Τύπο σχετικά με το ανανεωμένο SRK 600 RS - που θα αρχίσει να πωλείται στην Κίνα από τις 8 Απριλίου - πάντως είναι η τιμή του. Η QJMOTOR διέθετε στην Κίνα το προηγούμενο μοντέλο προς 38.999 γιουάν, ή περίπου €4.920 (ισοτιμία 31/3/2026), ωστόσο το αναβαθμισμένο μοντέλο ανακοινώθηκε ακόμη φθηνότερα, στα 34.999 (περίπου €4.400) και επιπλέον διατίθεται δίπλα σε μια πιο φτηνή εκδοχή που δεν έχει το ηλεκτρονικό γκάζι και στη θέση των Marzocchi και Brembo φορά αναρτήσεις και φρένα κινέζικης προέλευσης, η οποία κοστολογείται ακόμη πιο κάτω, στα 29.999 γιουάν (περίπου €3.785).

Πρόκειται για τιμολόγηση που σε κινέζικα μέσα περιγράφεται με ιδιαιτέρως θορυβώδεις ατάκες όπως “η QJMOTOR τρελάθηκε” ή “θα σκοτώσει άλλες κινέζικες μάρκες”. Προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια ένδειξη πως το ανανεωμένο SRK 600 RS αφορά τις δυτικές αγορές, ωστόσο η δημιουργία μιας έκδοσης με πολύ επώνυμα περιφερειακά (Marzocchi, Marelli, Brembo) από τη μια και η προσθήκη ηλεκτρονικού γκαζιού από την άλλη προλειαίνουν το έδαφος για την πιθανή προσαρμογή στις προδιαγραφές Euro 5+ και ενδεχόμενη εξαγωγή του στην Ευρώπη. Και γιατί όχι, λέμε εμείς.

Ετικέτες