BMW R1301 - Με DNA από S 1000 XR & M 1000 XR

Μοναδική δημιουργία της VTR Customs με έμφαση στις επιδόσεις στην άσφαλτο
VTR Customs R1301
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/2/2024

Η VTR Motorrad, επίσημος dealer της BMW Motorrad Ελβετίας έχει ένα από τα πιο γνωστά τμήματα customizing σε αντιπροσώπους της βαυαρικής εταιρείας. Στο παρελθόν έχει κερδίσει εντυπώσεις και βραβεία με τις μοναδικές μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει χρησιμοποιώντας ως βάση μοντέλα της BMW. Τελευταία της δημιουργία είναι το R1301 που βασίζεται πάνω στο BMW R 1300 GS του 2024 και θα κάνει το ντεμπούτο του στο σαλόνι Motofestival στη Βέρνη, στις 29 Φεβρουαρίου.

Οι Ελβετοί πήραν το R 1300 GS, του αφαίρεσαν τον εξοπλισμό δρόμου (φλας, καθρέπτες, βάση πινακίδας, λασπωτήρας πίσω), αντικατέστησαν τις ζάντες με τις ακτίνες με χυτές με μπράτσα, πέταξαν την ποδιά, πρόσθεσαν ασφάλτινα sport ελαστικά Metzeler Sportec M9RR, έβαλαν μια μικρή φιμέ ζελατίνα στη θέση της μεγαλύτερης διάφανης, προσθέτοντας και γραφικά που παραπέμπουν σε numberplate, έβαλαν κίτρινο φλούο κάλυμμα στον προβολέα, custom σέλα, και εξάτμιση Akrapovic που για κάποιο λόγο (πιθανώς λογοπαίγνιο) αναγράφει... Attrapovic στο τελικό.

R1301

Η νέα βαφή συνδυάζει το gunmetal gray και τα κόκκινο, γαλάζιο και μπλε, θυμίζοντας σπέσιαλ κατασκευή "M" της BMW, ενώ στα ίδια χρώματα βάφτηκε και η έλικα στο ρεζερβουάρ. Η πολλαπλή εξαγωγή της εξάτμισης είναι τυλιγμένη με μονωτικό υλικό, ενώ στα πλαϊνά των ελαστικών αναγράφεται με λευκό και κόκκινο χρώμα "VTR CUSTOMS".

R1301

Μια πραγματικά "πολεμική" δημιουργία που μεταμορφώνει το R 1300 GS στα σχεδιαστικά πρότυπα των S 1000 XR & M 1000 XR.

Ετικέτες

Honda V3R 900RR: Χωρίς υπερσυμπιεστή και με το βλέμμα στο Παγκόσμιο Supersport

Έρχεται να αναζωογονήσει την παρουσία της Honda στο WSSP
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/9/2026

Στην περσινή EICMA η Honda μας έδειξε την V3R 900 E-Compressor, μία πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έφερε τρικύλινδρο κινητήρα 900 κυβικών με ηλεκτρικό κομπρέσορα. Πλέον πληροφορίες θέλουν τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν μία Supersport μοτοσυκλέτα με τον ίδιο κινητήρα σε ατμοσφαιρική μορφή που θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP), που διεξάγεται στα πλαίσια του WSBK, απολαμβάνει μεγάλη αναγνωσιμότητα κυρίως στην Ευρώπη και περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες όπως Yamaha YZF-R9, ZXMOTO 820RR, Ducati Panigale V2, Triumph Street Triple 765 RS, MV Agusta F3 RR και QJMOTOR SRK800RS. Στην κατηγορία αυτή η Honda έχει μόλις δύο μόνιμους αναβάτες με CBR600RR, τον Corentin Perolari που έχει συγκεντρώσει 30 βαθμούς και την Ana Carrasco που δεν έχει καταφέρει να μαζέψει βαθμό ακόμη. Αυτό σημαίνει πως η Honda βρίσκεται στην 6η θέση στους κατασκευαστές, πίσω από Yamaha, Ducati, ZXMOTO, Triumph και Kawasaki.

Honda

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο λοιπόν ετοιμάζει σύμφωνα με πληροφορίες μία Supersport μοτοσυκλέτα με την ατμοσφαιρική μορφή του τρικύλινδρου 900άρη κινητήρα που μας έδειξε στην τελευταία EICMA και η οποία θα συμμετέχει στο WSSP. Η Honda έχει 4 δεκαετίες να βγάλει μοτοσυκλέτα με τρικύλινδρο κινητήρα, με τελευταία να είναι η NS400R στα μέσα της δεκαετίας του '80!

Η Ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό στη συγκεκριμένη κατηγορία κι αυτό αντικατοπτρίζεται και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αφού αφενός ελάχιστοι αναβάτες προτιμούν τη μοτοσυκλέτα της, αφετέρου τα αποτελέσματα δείχνουν ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τις νεότερες Supersport μοτοσυκλέτες των άλλων εταιρειών - σημάδι των καιρών για τις παλαί ποτέ κραταιές 600άρες τετρακύλινδρες της Ιαπωνίας. Αν λοιπόν η V3R 900RR καταφέρει να έχει μία καλή πορεία στο WSSP, αυτό θα αποτελέσει μια σημαντική ευκαιρία για την ανάκαμψη των σπορ μοτοσυκλετών της Honda.

Οι ίδιες πληροφορίες θέλουν την V3R 900RR να κάνει την εμφάνισή της το δεύτερο εξάμηνο του 2027, αλλά ενδεχομένως να δούμε κάποιες επιπλέον πληροφορίες ήδη από την EICMA σε δύο μήνες από τώρα.

Οι εικόνες του άρθρου είναι προϊόντα ψηφιακής επεξεργασίας - Πηγή: Autoby.jp