BMW - Teaser για νέο μοντέλο. Θα είναι το R 1300 GS;

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

BMW - Teaser για νέο μοντέλο. Θα είναι το R 1300 GS;

Ετοιμασίες για τον εορτασμό των 100 ετών της εταιρείας

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2023

Η BMW Motorrad ανάρτησε στον επίσημο λογαριασμό της στο instagram μια teaser φωτογραφία για ένα επερχόμενο μοντέλο, το οποίο βρίσκεται καλυμμένο από μία κουκούλα. Όπως ήταν αναμενόμενο τα σχόλια κάτω από τη φωτογραφία πήραν φωτιά.

Και για να μην σας κρατάμε σε αγωνία, τα σχόλια είναι και το μόνο ενδιαφέρον σε αυτή την ιστορία μέχρι στιγμής, καθώς τα χειροπιαστά στοιχεία είναι από ελάχιστα έως ανύπαρκτα.

Ναι, οι περισσότεροι σχολιαστές υποθέτουν πως πρόκειται για το επερχόμενο R 1300 GS, που έχει φωτογραφηθεί ήδη να δοκιμάζεται στον δρόμο και στο χώμα, ένα μοντέλο που αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο των εορτασμών για τα 100 χρόνια της εταιρείας.

Κάποιοι παρατηρητές εστιάζουν στις γωνίες και τις προεξοχές κάτω από την κουκούλα, πιθανολογώντας πως κρύβουν ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση -ή βαλίτσες-, αλλά και ψηλό τιμόνι και ζελατίνα. Βέβαια εδώ εισέρχεται και η λεπτομέρεια του “θέλω να δω κάτι, οπότε αυτό βλέπω”, οπότε δεν μπορεί κανείς να βασίσει την ετυμηγορία του πάνω στις… γωνίες και τα σχήματα κάτω από την κουκούλα.

Η ανάρτηση συνοδεύεται από το εξής κείμενο: “Έρχεται το 2023. Οι εορτασμοί για τα 100 χρόνια BMW Motorrad έχουν ήδη ξεκινήσει και ανυπομονούμε να αποκαλύψουμε τι άλλο σας έχουμε ετοιμάσει! Μαντέψτε και μείνετε συντονισμένοι.”

Για την ώρα δεν υπάρχει καμία ημερομηνία για τα αποκαλυπτήρια της ανωτέρω μοτοσυκλέτας, οπότε πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα, είτε για ένα δεύτερο teaser, είτε για την πλήρη αποκάλυψη της μυστηριώδους μοτοσυκλέτας.

Όπως σας έχουμε γράψει σε προηγούμενο άρθρο, τα επερχόμενα GS μοντέλα εμφανίζονται ήδη στο γερμανικό site της BMW Motorrad, στον τομέα της συντήρησης! Εκεί βλέπουμε πέρα από το R 1300 GS να εμφανίζονται ένα R 1400 GS και ένα M 1300 GS, όπου το R 1300 GS θα είναι η βασική έκδοση της μοτοσυκλέτας, το R 1400 GS θα είναι το Adventure μοντέλο και το M 1300 GS θα μπορούσε να αποτελέσει ένα βελτιωμένο για Off-road χρήση GS

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_670

Νέα Μοντέλα

CFMoto 750SR-S 2026 – Παρουσιάστηκε με 110 ίππους και winglets η 4κύλινδρη sport

213 κιλά πλήρης υγρών - Cornering ABS & Traction Control, επώνυμα περιφερειακά και μονόμπρατσο ψαλίδι

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2025

Η CFMoto παρουσιάζει την νέα 750SR-S, την πρώτη της μεγάλη τετρακύλινδρη, μια μοτοσυκλέτα που φιλοδοξεί να συνδυάσει επιδόσεις στην πίστα χωρίς να αφήνει σε δεύτερη μοίρα την καθημερινότητα.

Τα τελευταία χρόνια η κινεζική εταιρεία παρουσιάζει ασταμάτητα νέα μοντέλα, συμπληρώνοντας κενά στην γκάμα της, με το τρικύλινδρο 675SR-R να ανοίγει τον δρόμο απέναντι σε ιαπωνικά και ευρωπαϊκά supersport. Τώρα, προχωρά παρουσιάζοντας και επισημά ένα τετρακύλινδρο εν σειρά 750 κυβικών που είχαμε δει και νωρίτερα το καλοκαίρι.

Παρά την αιχμηρή σχεδίαση, η συγκεκριμένη CFMoto, όντας SR-S (Street) είναι μια μοτοσυκλέτα με στόχο τον δρόμο και την καθημερινή χρήση, αναλαμβάνοντας έναν πολυχρηστικό ρόλο και όχι έναν καθαρά σπορ, όπως τα μοντέλα SR-R (Racing). CFMOTO 750SR-S

Κινητήρας και επιδόσεις

Ο νέος κινητήρας αποδίδει 110 ίππους στις 10.250 rpm και 8,1 κιλά ροπής στις 9000 rpm, βασισμένος σε εξέλιξη σχεδιασμού του τρικύλινδρου 675SR-R.

Πλαίσιο και αναρτήσεις

H μεγάλη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα διαθέτει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο με μεταξόνιο στα 1.419 χλστ., κάστερ στις 24,5°, μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB με USD πιρούνι 43mm και πίσω αμορτισέρ με αέριο, καθώς και ρυθμιζόμενο steering damper 20 θέσεων.

Φρένα και ηλεκτρονικά

Η πέδηση εξασφαλίζεται από Brembo δαγκάνες, M4.32 monobloc ακτινικής τοποθέτησης μπροστά και διπίστονη πίσω, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται cornering ABS, traction control με IMU έξι αξόνων, cornering προβολείς, με αυτόματη ενεργοποίηση σε σκοτεινές συνθήκες όπως αυτόματη είναι και η ακύρωση των φλάς. Υπάρχει επίσης quickshifter για ανεβάσματα σχέσεων. Την πληροφόριση αναλαμβάνει TFT οθόνη 6,2’’ με ενδείξεις για πιέσεις ελαστικών, lap timer και γωνία κλίσης, υπάρχει και δυνατότητα συνδεσιμότητας ActionCam, ενώ προαιρετικό είναι το T-Box με προβολή Google Maps και καταγραφή διαδρομών. Κeyless είναι τέλος το τετραπλό (!) σύστημα κλειδώματος για μίζα, τιμόνι, σέλα και τάπα ρεζερβουάρ το οποίο μπορει να λειτουργήσει με NFC, password, Bluetooth ή μέσω εφαρμογής.

Σχεδίαση και αεροδυναμική

Διπλά αεροδυναμικά βοηθήματα προσφέρουν έως 3 κιλά κάθετης δύναμης και κάνουν τη μοτοσυκλέτα ακόμη πιο αιχμηρή αισθητικά, ενώ σε αυτόν τον τομέα ξεχωρίζει το μονόμπρατσο ψαλίδι άλλα και τα ιδιαίτερα αμφίπλευρα τοποθετημένα τελικά.

Παρότι για αρχή παρουσιάστηκε στην Κίνα για τις ασιατικές αγορές, αναμένεται να παρουσιαστεί σύντομα και σε διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας, καλύπτοντας από πλευράς κυβισμού, το κενό ανάμεσα στο 675SR-R και στο μελλοντικό V4 superbike των 200 ίππων που είχε παρουσιαστεί σαν concept το 2024 στην EICMA.