BMW XR family 2020: Προετοιμάζεται το έδαφος [video]

Νέο teaser video για δύο μοτοσυκλέτες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/10/2019

Η θυγατρική της BMW στην Αγγλία, ανέβασε ένα video teaser στα social media –και πιο συγκεκριμένα στο Twitter- που μας προσφέρει μια "κλεφτή" ματιά σε δύο νέες μοτοσυκλέτες που θα δείξει στην EICMA, οι οποίες στην κατά πάσα πιθανότητα αφορούν την οικογένεια των XR. Σε έναν επαρχιακό στροφιλίκι κάνουν ένα γρήγορο πέρασμα το ανανεωμένο S1000XR και προφανώς το καινούργιο S850XR, τις δύο μοτοσυκλέτες που κατέχουν το μεγαλύτερο ποσοστό... προσμονής από τα τέκνα του βαυαρικού εργοστασίου.

Από τα ελάχιστα δευτερόλεπτα που διαρκεί το πέρασμα των δύο μοτοσυκλετών, και με το καλύτερο στοπ καρέ που μπορούμε να έχουμε, είναι δύσκολο να διακρίνουμε ποια από τις δύο μοτοσυκλέτες είναι αυτή που διαθέτει τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Παρόλα αυτά, μπορούμε να υποθέσουμε με σχετική ασφάλεια ότι πρόκειται για το αναβαθμισμένο S1000XR, μιας τόσο ο ήχος του τετρακύλινδρου εν σειρά, όσο και η θέση του μεγάλου καταλύτη, δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια για αμφισβήτηση. Αντίστοιχα και το μέγεθος του ψαλιδιού αλλά και η έδρασή του, συνηγορούν στο ότι η μοτοσυκλέτα που είναι μπροστά, είναι το νέο S1000XR.

Σε λίγες μέρες ούτως ή άλλως, στην EICMA, θα μας λυθούν όλες οι απορίες μιας και το ΜΟΤΟ θα είναι εκεί και θα μεταφέρει τις εξελίξεις σε πραγματικό χρόνο, για να μαθαίνετε πρώτοι ό,τι συμβαίνει, όταν συμβαίνει!

Ετικέτες

ZXMOTO 820RR 2026: Βγαίνει στην αγορά η τρικύλινδρη Supersport

Σύντομα θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/2/2026

Η ZXMOTO 820RR είναι πολύ κοντά στο να κυκλοφορήσει στους δρόμους, καθώς οι Κινέζοι dealers έχουν ξεκινήσει να παραλαμβάνουν το νέο μοντέλο για να ξεκινήσει σύντομα την εμπορική του πορεία στην Κίνα.

Η κινέζικη τρικύλινδρη Supersport φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 κυβικών εκατοστών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει cornering ABS, cornering traction control και cruise control, ενώ η μοτοσυκλέτα επιτρέπει και ρύθμιση της γωνίας κάστερ. Η ZXMOTO 820RR βγαίνει σε τρεις εκδόσεις:

  • 820RR (βασική έκδοση), που αποδίδει 135 ίππους και ζυγίζει 191 κιλά γεμάτη. Οι αναρτήσεις της είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα της προέρχονται από την Taisko.
  • 820RR-R, που αποδίδει 145 ίππους και ζυγίζει 186 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση διαθέτει εξαρτήματα από ανθρακονήματα, σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς, σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο, πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι, πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της KYB και φρένα της Brembo. Ο εξοπλισμός της συμπεριλαμβάνει εκτός των άλλων και οθόνη 6,2 ιντσών με σύστημα Android.
  • 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους και ζυγίζει μόλις 175 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση έρχεται έτοιμη για χρήση πίστας, με μονόσελο, αλουμινένιο ντεπόζιτο, υποπλαίσιο από μαγνήσιο και σύστημα εξάτμισης της Akrapovič από τιτάνιο, υλικό από το οποίο κατασκευάζονται επίσης οι μπιέλες και οι βαλβίδες. Οι αναρτήσεις είναι της Öhlins, ενώ τα κορυφαία περιφερειακά τα φρένα της Brembo (GP4). Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Σύντομα αναμένεται και η ανακοίνωση των τιμών για τις διαφορετικές εκδόσεις στην αγορά της Κίνας. Μεγάλο ενδιαφέρον έχει και η άφιξη της εταιρείας στην χώρα μας, καθώς όπως σας είχαμε πληροφορήσει, υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από τέσσερις διαφορετικούς εισαγωγείς για την εκπροσώπησή της στην Ελλάδα.