Από τον

Κώστα Γκαζή

20/8/2024

Με στόχο να αποκτήσει ηγετικό ρόλο στους κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Can-Am παρουσίασε στην τελική τους μορφή τα δυο πρώτα δίκυκλα μοντέλα της, το naked Pulse και το On-Off Origin, με τις προ-παραγγελίες να έχουν ήδη ανοίξει.

Οι δυο μοτοσυκλέτες μοιράζονται τον ίδιο Rotax E-Power υγρόψυκτο ηλεκτρικό κινητήρα με ανακοινώσιμη απόδοση 47 hp, και αυτονομία 145 (Origin) και 160 χλμ (Pulse). Φυσικά όπως συμβαίνει με όλες τις ανακοινώσεις αυτονομίας για ηλεκτρικά δίκυκλα, τα νούμερα του εργοστασίου μένει να αποδειχτούν στην πράξη, καθώς τις περισσότερες φορές αυτά είναι WMTC μετρήσεις (με τον κινητήρα στον πάγκο να μη ζορίζεται, χωρίς φορτίο και με σταθερό γκάζι) αρκετά ουτοπικά όσον αφορά σε πραγματικές συνθήκες. Σημειώστε πως η υγρόψυξη του κινητήρα περιλαμβάνει και την μπαταρία, τον φορτιστή και τον εναλλάκτη, με την Can-Am να αναφέρει πως έτσι μειώνεται η φθορά της μπαταρίας με το πέρασμα του χρόνου ενώ παράλληλα βελτιώνεται η αυτονομία και μειώνεται ο χρόνος φόρτισης. Όσον αφορά στην τελευταία, η καναδέζικη εταιρεία κάνει λόγο για φόρτιση από το 20% στο 80% σε 50 λεπτά, χρησιμοποιώντας φορτιστή επιπέδου 2 στο σπίτι ή σε ΣΦΗΟ.

Όσον αφορά στα δυο μοντέλα, το naked “Pulse” ξεχωρίζει από τα παρακάτω στοιχεία:

• Τροχοί 17 ιντσών με μπράτσα
• Ελαστικά Dunlop Sportmax GPR-300 110/70-17 και 150/60-17
• KYB ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm χωρίς ρυθμίσεις, διαδρομής 140 mm
• Μονό πίσω αμορτισέρ SACHS με ρύθμιση προφόρτισης και διαδρομή 140 mm
• Δισκόφρενο 320 mm της J.Juan μπροστά με ακτινική διπίστονη δαγκάνα
• Δισκόφρενο 240 mm της J.Juan πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα
• Κινητήρας μέγιστης απόδοσης 47 Hp, με ροπή 7,34 kgm και Riding Modes
• Μπαταρία ιόντων λιθίου 8,9 kWh
• Αυτόματη μετάδοση, χωρίς συμπλέκτη, με όπισθεν
• TFT οθόνη οργάνων 10,25 in, με BRP Connect και Apple CarPlay
• ABS και Traction Control
• Ενεργητική και παθητική ανάκτηση ενέργειας
• LED φώτα
• Καθρέπτες στα ακρόμπαρα
• Glove box με USB θύρα
• Βάσεις LinQ για περισσότερα από 20 αξεσουάρ
• Ποδιά
• Μονόμπρατσο ψαλίδι και τελική μετάδοση με εγκιβωτισμένη αλυσίδα
• Μεταξόνιο 1.412 mm
• Ύψος σέλας 784 mm
• Απόσταση από το έδαφος 146 mm
• Στεγνό βάρος 177 kg

Αντίστοιχα το On-Off “Origin” ξεχωρίζει από τα εξής στοιχεία:

• Τροχοί 21 και 18 ιντσών με ακτίνες
• Ελαστικά Dunlop D605 90/90-21 και 120/80-18
• KYB ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm χωρίς ρυθμίσεις, διαδρομής 255 mm
• Πλήρως ρυθμιζόμενο μονό πίσω αμορτισέρ KYB και διαδρομή 255 mm
• Δισκόφρενο 320 mm της J.Juan μπροστά με ακτινική διπίστονη δαγκάνα
• Δισκόφρενο 240 mm της J.Juan πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα
• Κινητήρας μέγιστης απόδοσης 47 Hp, με ροπή 7,34 kgm και Riding Modes
• Μπαταρία ιόντων λιθίου 8,9 kWh
• Αυτόματη μετάδοση, χωρίς συμπλέκτη, με όπισθεν
• TFT οθόνη οργάνων 10,25 in, με BRP Connect και Apple CarPlay
• ABS και Traction Control
• Ενεργητική και παθητική ανάκτηση ενέργειας
• LED φώτα
• Καθρέπτες στο τιμόνι
• Glove box με USB θύρα
• Βάσεις LinQ για περισσότερα από 20 αξεσουάρ
• Ποδιά
• Μονόμπρατσο ψαλίδι και τελική μετάδοση με εγκιβωτισμένη αλυσίδα
• Μεταξόνιο 1.503 mm
• Ύψος σέλας 865 mm
• Απόσταση από το έδαφος 274 mm
• Στεγνό βάρος 187 kg

Οι προ-παραγγελίες ξεκίνησαν για Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Βρετανία, Ιταλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Νορβηγία, Σουηδία, Φινλανδία, Αυστρία, Η.Π.Α. και Καναδά, ενώ αναμένουμε να δούμε πότε θα ανοίξουν και για την Ελλάδα.

Για την ώρα οι τιμές των δυο μοτοσυκλετών στη γείτονα Ιταλία ξεκινούν από τα 17.299 ευρώ για το Pulse και από τα 17.899 ευρώ για το Origin, ενώ οι πιο πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις ’73 κοστίζουν 19.699 ευρώ και 20.199 ευρώ αντίστοιχα. Παράλληλα, ο πελάτης μπορεί να εξοπλίσει όπως θέλει τη μοτοσυκλέτα του μέσω του configurator της εταιρείας.

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στο τελευταίο τρίμηνο του 2024, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται στις αρχές του 2025.

Τέλος η εγγύηση που δίνει η Can-Am βρίσκεται στα 2 χρόνια για τις μοτοσυκλέτες και στα 5 χρόνια για τις μπαταρίες.