Can-Am Ryker 900 Sport: Οι καλύτερες ατάκες που ακούσαμε, οδηγώντας το για το OPENTV!

Ο Μπάτμαν βγήκε για ψώνια
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/11/2022

Από την συχνότητα του OPENTV και στην ενότητα ΜΟΤΟ της υβριδικής του πλατφόρμας, μπορείτε να δείτε την περιεκτική παρουσίαση του ΜΟΤΟ για το τελευταίας γενιάς Ryker από την Can-Am.

Πρόκειται για τον μικρότερο αδερφό του Spyder που είχαμε για δοκιμή πριν από λίγο καιρό, ενώ το Ryker ως μοντέλο υπάρχει πολλά χρόνια και έχουμε παρουσιάσει όλες του τις εκδόσεις μέχρι στιγμής.

 

Δείτε το VIDEO στο OPENTV:

Μπορεί λοιπόν το Ryker και γενικά τα τρίκυκλα της Can-Am να μην είναι άγνωστα για εσάς, το κοινό μας, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν αντιμετωπίζεται στον δρόμο σαν κάτι ολότελα νέο και διαφορετικό, ιδιαίτερα όταν το βλέπεις ξαφνικά μπροστά σου. Το MOTO πραγματοποιεί τις περισσότερες δοκιμές ανά μήνα από κάθε άλλο μέσο και με διαφορά τα περισσότερα χιλιόμετρα στους δρόμους, βάση των χιλιομετρητών των μοντέλων δοκιμής, οπότε είναι καθημερινό φαινόμενο για εμάς να συζητάμε με κόσμο στα φανάρια, δίπλα στα πεζοδρόμια, σε διάφορες διαδρομές κτλ.

Αντικρύζοντας ένα νέο μοντέλο, ο κόσμος πλησιάζει για να μάθει πρώτες εντυπώσεις. Ορισμένες σπάνιες φορές όμως, τα οχήματα αυτά ξεφεύγουν από τα συνηθισμένα και αντί για απορίες, ο κόσμος πλησιάζει για να δει λίγο καλύτερα τι είναι αυτό που συνάντησε, πετώντας και ορισμένες ατάκες.

Η περίπτωση του Ryker είναι λοιπόν ιδιαίτερη καθώς ο κόσμος στους δρόμους το προσεγγίζει με περιέργεια, αντί για απορίες που έχουν δημιουργηθεί επειδή έχουν ήδη ψάξει το ενδεχόμενο να το αποκτήσουν, όπως συνήθως γίνεται με τα υπόλοιπα μοντέλα.

Ας δούμε ορισμένες από αυτές τις περιπτώσεις λοιπόν:

  • Πέθανε ο Άλφρεντ, πάει ο Μπάτμαν μόνος του για ψώνια
    Με διαφορά η καλύτερη ατάκα καθώς συνοδευόταν από αντίστοιχη εικόνα: Το Ryker με τον αναβάτη ντυμένο στα μαύρα και ενώ έχει σκοτεινιάσει, παρκάρει σε συνοικιακό οπωροπωλείο
  • Γύρισες τα πίσω μπρος; Κάτι έβαλες ανάποδα φίλε οι δύο τροχοί πάνε πίσω
    Αναβάτης σκούτερ σε φανάρι στο κέντρο της Αθήνας που επιμένει να βλέπει το Ryker ως ένα ακόμη trike.
  • ΤινΤουτο ΡΕΕΕ! Χλιδάτο τρίκυκλο; Τι άλλο θα δούμε!
    Δεν θα ήταν από τα highlight αν δεν συνοδευόταν από μικρή αναπήδηση και τσαλιμάκι με άμεσο σταυροκόπημα ενώ ήταν ακόμη στον αέρα, συνδυάζοντας αντίδραση ηλικιωμένου ατόμου με την ευελιξία και την εκρηκτικότητα ενός νεότερου. Όλα αυτά μπροστά σε στάση λεωφορείου με τον υπόλοιπο κόσμο να κοιτά με ακόμη μεγαλύτερη περιέργεια την συγκεκριμένη αντίδραση
  • Κυβικά, άλογα κι αν πηγαίνει, ΛΕΓΕ, ΛΕΓΕ, πωωωω είναι σούπερ.
    Όλα αυτά με μία φωνή, μία ανάσα: Επίσης σε φανάρι, οδηγός και συνοδηγός σε Smart με αξεσουάρ που από μόνα τους πλησίαζαν σε αξία το Ryker, χαμηλώνοντας την μουσική και με μπόλικη βιασύνη να μάθουν όσα γίνεται πριν ανάψει πράσινο.
  • Πηγαίνει καθόλου; Το κοιτούσε για αρκετή ώρα με τα πλαστικά του σκούτερ σχεδόν να ακουμπούν στον αριστερό τροχό και σηκώνοντας το κεφάλι διασταυρώνεται το βλέμμα και συνειδητοποιεί πως είναι τόσο κοντά που πρέπει να πει κάτι και γρήγορα: -Πηγαίνει μία χαρά και ευθεία και στις στροφές. – Στρίβει κιόλας; Ο διάλογος διακόπτεται από την τσιρίδα του πίσω τροχού γιατί το Ryker ξεκινά αλλά δεν βρίσκει την πρόσφυση που θα ήθελε. Σβήνοντας ο ήχος του ελαστικού ακούγεται το ΠωωωΩραίο!
  • Ποιος τα φτιάχνει αυτά; - Η BRB στον Καναδά – Εεε ναι ρε αμερικανιά. Τι θα ήταν!
  • Πολύ εντυπωσιακό φίλε μπράβο – Ευχαριστώ, αλλά είναι μοτοσυκλέτα δοκιμής. – Ωωω ρε τι σου έβαλαν να κάνεις… Από την αποδοχή στην άρνηση μέσα σε 5 δευτερόλεπτα!
  • Εεεε ρε τι φτιάχνουν τα τζαπάνια ρε! – Εεεε δεν είν…- Μόνο Ιάπωνας θα έφτιαχνε κάτι τέτοιοοοοο! Η τελευταία λέξη είναι μακρόσυρτη όσο απομακρύνεται, μένοντας για πάντα με την εντύπωση πως το Ryker είναι ένα γιαπωνέζικο πείραμα. Πιθανότατα θα ενημερώσει κι άλλους ως «γνώστης» πλέον, για το νέο ιαπωνικό κατασκεύασμα. Κι αν διαβάζει τώρα, θα πει σίγουρα πως είναι όλα ψέματα γιατί ΕΜΕΙΣ του είπαμε πως είναι Ιαπωνικό, δεν το έκανε μόνος του.
  • Μοτοσυκλέτα δεν είναι, αμάξι δεν είναι, γιατί; - Κάτι διαφορετικό, πρέπει να είναι όλα ίδια; Ας υπάρχει και κάτι διαφορετικό. – Ωραίο είναι! – Αυτό τώρα μόνος σου το λες.
  • Αν οδηγούσε ο Ποσειδώνας, ένα τέτοιο θα έπαιρνε! Τι είναι αυτό; - Είναι το Ryker από την Can-Am. - Ωραίο!
  • ασδ

Kawasaki Corleo: Στη δημοσιότητα τα πρώτα σχέδια - Πώς θα οδηγείται

Περισσότερες πληροφορίες για το τετράποδο όχημα υδρογόνου της Kawasaki αποκαλύπτουν οι πατέντες του
Kawasaki Corleo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2026

Οι αιτήσεις κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας της Kawasaki για το Corleo επιβεβαιώνουν ότι το ρομποτικό κατσίκι δεν είναι απλώς ένα πρωτότυπο επίδειξης, αλλά ένα σύνθετο και ασυνήθιστο όχημα με ιδιαίτερο τρόπο λειτουργίας.

Η Kawasaki έχει ήδη παρουσιάσει το Corleo, ένα πρωτότυπο τετράποδο όχημα που χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης με υδρογόνο ως πηγή ενέργειας και αναπτύσσεται με τη βοήθεια της Nvidia. Νέα σχέδια από την πατέντα της εταιρείας αποκαλύπτουν πλέον αρκετές λεπτομέρειες για τον τρόπο με τον οποίο ελέγχεται και κινείται.

Kawasaki Corleo

Βασικό στοιχείο είναι ο αναβάτης. Το Corleo θα χρησιμοποιεί ειδικό εξοπλισμό με αισθητήρες και IMU, ώστε να παρακολουθεί τη θέση και τις κινήσεις του σώματός του. Η μετατόπιση του κέντρου βάρους προς τα αριστερά ή τα δεξιά θα χρησιμοποιείται ως εντολή για αλλαγή κατεύθυνσης.

Kawasaki Corleo

Ταυτόχρονα, το σύστημα θα παρακολουθεί τη θέση των χεριών και τις κινήσεις στα χειριστήρια. Αν ο αναβάτης απομακρύνει τα χέρια του ή τραβήξει τα χειριστήρια προς τα πίσω, το Corleo μπορεί να μειώσει ταχύτητα ή να σταματήσει.

Kawasaki Corleo

Το όχημα θα διαθέτει επίσης διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας, μεταξύ των οποίων αυτόματη λειτουργία και ένα πρόγραμμα για δύσκολο έδαφος. Προβλέπονται διαφορετικές ρυθμίσεις για χαμηλή και υψηλή ταχύτητα, ενώ η ανάρτηση των εμπρός και πίσω ποδιών μπορεί να λειτουργεί είτε συνδεδεμένα είτε ανεξάρτητα.

Kawasaki Corleo

Τα τέσσερα πόδια θα είναι αρθρωτά και θα διαθέτουν στοιχεία ανάρτησης, ώστε να απορροφούν τις ανωμαλίες του εδάφους. Τα σχέδια προβλέπουν επίσης δυνατότητα μεταφοράς δύο ατόμων, με ξεχωριστά και ρυθμιζόμενα μαρσπιέ.

Kawasaki Corleo

Το Corleo θα έχει ακόμη μικρό αποθηκευτικό χώρο για προσωπικά αντικείμενα, οθόνη αφής και χειριστήρια στα σημεία όπου θα τοποθετούνται τα χέρια του αναβάτη.

Kawasaki Corleo

Στο μπροστινό μέρος προβλέπεται σύστημα φωτισμού που δεν θα λειτουργεί μόνο ως προβολέας. Οι αισθητήρες θα μπορούν να εντοπίζουν άλλα οχήματα και ανθρώπους και να προσαρμόζουν ανάλογα την ένταση και την κατεύθυνση της δέσμης.

Kawasaki Corleo

Οι πατέντες δεν αποκαλύπτουν ακόμη στοιχεία για την τελική ταχύτητα, την αυτονομία ή τις συνθήκες στις οποίες θα μπορεί να λειτουργεί το Corleo. Επίσης, δεν είναι γνωστό αν όντως, πότε και με ποια μορφή θα περάσει από το πρωτότυπο στην παραγωγή, με τις πρώτες αναφορές να μιλάνε για ένα 10ετές πλάνο.

Kawasaki Corleo

Το σημαντικό είναι ότι η Kawasaki εξετάζει ήδη πολύ συγκεκριμένα τον τρόπο με τον οποίο ένα τέτοιο όχημα θα ελέγχεται από τον αναβάτη και θα λειτουργεί με ασφάλεια εκτός δρόμου. Το Corleo παραμένει ένα από τα πιο ασυνήθιστα projects της Kawasaki, αλλά οι πατέντες δείχνουν ότι πίσω από την εντυπωσιακή εμφάνιση υπάρχει αρκετή μηχανολογική δουλειά προς την κατεύθυνση της υλοποίησης.