CFLITE: Νέα εταιρεία υπό τη σκέπη της CFMOTO

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/8/2024

Η CFMOTO δεν σταματά να εκπλήσσει με την κατεύθυνση που δίνει στην γκάμα της τονίζοντας και την off road χρήση ακόμη περισσότερο.

Η εταιρεία η οποία στοχεύει στο να αναδείξει τα προϊόντα της αναζητά μονοπάτια τα οποία θα την οδηγήσουν προς σε αυτή την κατεύθυνση. Ένα από αυτά είναι και η δημιουργία υπο-μάρκας με την CFMOTO να κάνει μια πρώτη teaser ανακοίνωση για τη δημιουργία της CFLITE.

Σύμφωνα με την CFMOTO, η φρέσκια αυτή εταιρεία είναι σχεδιασμένη για τη νέα γενιά αναβατών και στοχεύει να φέρει μία ανάλογη, καινοτόμα προσέγγιση. Ταυτόχρονα η CFLITE σύμφωνα με την CFMOTO θα προσφέρει διάφορες επιλογές οι οποίες θα ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των σημερινών αναβατών.

Μπορεί να μην έχουμε ακόμη πολλές πληροφορίες για την CFLITE ωστόσο στην φωτογραφία που δημοσιοποιήθηκε βλέπουμε μία φιγούρα μιας enduro μοτοσυκλέτας. Αρκετοί θεώρησαν πως πρόκειται για μία προσπάθεια της CFMOTO να δημιουργήσει ηλεκτρική μοτοσυκλέτα enduro ή motocross ωστόσο στην προκειμένη περίπτωση μάλλον βλέπουμε βενζινοκίνητο μοντέλο καθώς είναι εμφανές πως υπάρχει εξάτμιση στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Φυσικά αυτό είναι μόνο ένα σκίτσο οπότε μπορεί στο επόμενο διάστημα να δούμε διαφοροποιήσεις και να υπάρξουν και ηλεκτρικά μοντέλα εκτός δρόμου από την CFLITE, το μόνο σίγουρο είναι πως αυτά θα είναι "ελαφριά" όπως δηλώνει και η λέξη "lite" η οποία υπάρχει στο όνομα της νέας υπό-μάρκας της CFMOTO και ενδεχομένως να ξεκινήσει με γκάμα για νεαρούς αναβάτες και παιδιά όπου έτσι κι αλλιώς έχει ήδη μοντέλα αν και ηλεκτρικά.

Αναμονή λοιπόν για το τι θα δούμε από την CFLITE το επόμενο διάστημα.

Ετικέτες

cfmoto

CFLITE

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/4/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο NR125X, ένα γυμνό με ρετρό αύρα σε scrambler σιλουέτα που κάνει το ντεμπούτο του στη χώρα μας εφοδιασμένο με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών και απόδοση στο άνω όριο της Α1 κατηγορίας, με 14,7 hp και 1,2 kgm μέσω μονόδρομου συμπλέκτη και εξατάχυτου κιβωτίου για 143 υγρά κιλά.

Το NR1215X ξεπερνά τις τυπικές απαιτήσεις του Νόμου για την Α1 κατηγορία ενσωματώνοντας δικάναλο ABS με την υπογραφή της Bosch στο σύστημα πέδησης που περιλαμβάνει διπίστονη δαγκάνα σε δίσκο 260 χιλιοστών μπροστά και μονοπίστονη με δίσκο 220 χιλιοστών πίσω.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει μπροστά ένα ανεστραμμένο πιρούνι 33 χιλιοστών με διαδρομή 130 χιλιοστών και πίσω ένα αμορτισέρ με μοχλικό Pro Link και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου.

Ο ευρύτερος εξοπλισμός του NR125X περιλαμβάνει LCD οθόνη στα όργανα, δύο θύρες φόρτισης USB (τύπων A και C) και μια μικρή δόση πολυτέλειας με τη μορφή φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι, ενώ το μεγάλο ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 17.5 λίτρων θα στηρίζει πολύ μεγάλη αυτονομία – ειδικά εφόσον η κατανάλωση καυσίμου είναι κοντά στα 2.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα που ανακοινώνονται για το μοντέλο.