CFMOTO 450MT - Αποκαλύφθηκε ολόκληρο!

Οι πρώτες φωτογραφίες κίνησης του νέου On-Off κινέζικου μοντέλου στο διαδίκτυο
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΟΤΟ - Η πρώτη φωτογραφία του CFMOTO 450MT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2023

Κι ενώ μόλις χθες σας γράφαμε για το 450MT της CFMOTO που θα δούμε στην EICMA, σήμερα εμφανίστηκε στο διαδίκτυο οι πρώτες άκρως αποκαλυπτικές φωτογραφίες του.

Η πρώτη μας σκέψη ήταν πως πρόκειται για CGI ή προϊόν AI, όμως οι φωτογραφίες που εμφανίστηκαν στο διαδίκτυο δείχνουν όντως να προέρχονται από την επερχόμενη On-Off μεσαίου κυβισμού της κινέζικης εταιρείας.

Στις φωτογραφίες βλέπουμε τον μπροστινό μεγάλο τροχό, που δείχνει 21 ιντσών, ενώ αμφότεροι οι τροχοί έχουν ακτίνες οπως αρμόζει σε μια μοτοσυκλέτα που έχει σοβαρές βλέψεις για χώμα.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Το ψηλό φτερό υπογραμμίζει τον Off-Road χαρακτήρα του 450ΜΤ, ενώ ανάμεσα στον κάθετα τοποθετημένο διπλό LED προβολέα βρίσκεται το χαρακτηριστικό "φρύδι" DRL LED φωτιστικό της εταιρείας.

CFMOTO 450MT

Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω μονό αμορτισέρ, με τη μοτοσυκλέτα να φέρει -υπερβολικά- προστατευτικά κάγκελα, μεταλλική ποδιά, σχάρα με χειρολαβές και βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Ο συγκεκριμένος χρωματισμός είναι λευκός-πετρόλ, με κόκκινες λεπτομέρειες σε ρεζερβουάρ και σέλα.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Εντυπωσιακή δείχνει η στιβαρότητα τόσο του πιρουνιού όσο και του ψαλιδιού, ενώ μεγάλο είναι το ψυγείο της υγρόψυξης.

MOTOMAG - CFMOTO 450MT

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας της CFMOTO προέρχεται από το 450SR των 46 hp, ενώ αναμένεται να φορεθεί και στο επερχόμενο 450NK. Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα έχει διαφορετικές ρυθμίσεις από το SR, ενώ πιστεύουμε πως διαφορετική θα είναι -τουλάχιστον- η τελική μετάδοση της μοτοσυκλέτας.

Η ζελατίνα δείχνει να ρυθμίζεται, ενώ αναμένουμε με ανυπομονησία περισσότερες φωτογραφίες, καθώς θα πλησιάζει η ώρα να εμφανιστεί το 450MT στην EICMA

Ετικέτες

EICMA 2024: KYMCO AK 575 Premium - Αύξηση κυβισμού και ροπής

Και νέο IPS Panel στην οθόνη για καλύτερη αντίθεση στις ενδείξεις
KYMCO AK 575 Premium
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Ήρθε η Euro 5+ ώρα και για το μέγιστο GT scooter της KYMCO, με το AK να αντισταθμίζει τις επιπτώσεις των Euro5+ προδιαγραφών με μικρή αύξηση κυβισμού για να φτάσει τα 574,2 κ.εκ., ώστε να μη χάσει επιδόσεις σε σχέση με πριν, αποδίδοντας και πάλι 51 hp / 7.500 rpm, με αυξημένη όμως ροπή που από τα 5,33 kgm ανέβηκε στα 5,6 kgm στις 6.000 rpm.

Κατά τα άλλα, το AK δεν έχει αλλάξει σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ούτε στο design, ούτε στα μηχανικά μέρη, ούτε και στον εξοπλισμό.

Ο τελευταίος είναι ιδιαίτερα πλούσιος και περιλαμβάνει ride-by-wire στο γκάζι, δικάναλο ABS 9.1 της Bosch, Traction Control, Cruise Control, 3 Riding Modes, σύστημα συνδεσιμότητας στην οθόνη που πλέον έχει IPS τεχνολογία για καλύτερη ορατότητα των ενδείξεων, TPMS, Keyless σύστημα, USB θύρα φόρτισης μικροσυσκευών, αποθηκευτικό χώρο για ένα full-face κράνος κάτω από τη σέλα, ρυθμιζόμενη πλάτη στη σέλα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, full LED φώτα, κ.α.

AK 575 Premium

Παραμένουν ως είχαν το αλουμινένιο πλαίσιο με τον δικύλινδρο κινητήρα στη μέση, όπως στις μοτοσυκλέτες, το ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με τη διπλή πλάκα, οι τροχοί των 15 ιντσών, και τα φρένα με δυο δίσκους 270 mm μπροστά και έναν 260 mm πίσω με δαγκάνες Brembo.

Το ύψος σέλας είναι 790 mm, το μεταξόνιο φτάνει τα 1.580 mm, και το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 240 κιλά με 90% γεμάτο το ρεζερβουάρ των 14,5 λίτρων.

Το AK 575 θα είναι επίσης διαθέσιμο σε έκδοση 35 kW για χρήση με άδεια οδήγησης A2.

Ετικέτες