CFMOTO 450SR - Νέα έκδοση παραγωγής με μονόμπρατσο ψαλίδι

Και επερχόμενη γυμνή μοτοσυκλέτα 450NK στην ίδια βάση
CFMOTO 450SR Single Sided
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/2/2023

Όπως τα περισσότερα concept, έτσι και το SR-C21 από το οποίο γεννήθηκε το 450SR είχε ορισμένες εντυπωσιακές λεπτομέρειες -όπως το μονόμπρατσο ψαλίδι- που κρίθηκαν ασύμφορες για την έκδοση παραγωγής. Τώρα όμως, η CFMOTO δείχνει να το ξανασκέφτεται.

Η 450SR μπορεί να καταφθάνει ήδη στους dealer ανά τον κόσμο με συμβατικό ψαλίδι δυο μπράτσων, όμως πρόσφατες φωτογραφίες από τον κινέζικο τύπο μας δείχνουν μια διαφορετική έκδοση, με μονόμπρατσο ψαλίδι και αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά.

Πέρα από το διαφορετικό ψαλίδι, η νέα έκδοση (ή ο αντικαταστάτης / το facelift της πρώτης, αν πιστέψουμε κάποια κινέζικα μέσα) θα φέρει το προηγμένο ABS Bosch 10.3, με Cornering ABS, κ.α.

CFMOTO

Οι φωτογραφίες δείχνουν τη νέα αυτή έκδοση από την πλευρά του ψαλιδιού, ενώ η διαφορετική διάταξη στο σημείο που πιάνει εκείνο τον τροχό είναι εμφανής.

Τώρα μένει να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα αποτελέσει μια ξεχωριστή έκδοση της 450SR -πράγμα περίεργο αν πρόκειται για μοντέλο που θα διαφέρει μόνο στο ψαλίδι και στο ABS, εκτός αν έχει κι άλλες διαφορές- ή αν θα την αντικαταστήσει -επίσης περίεργο, καθώς η πρώτη έκδοση δεν έχει καλά-καλά φτάσει στους πελάτες της εταιρείας στην Ευρώπη. Μην ξεχνάμε όμως πως η 450SR κυκλοφορεί στην αγορά της Κίνας από τον… Απρίλιο του 2022!

cfmoto

Στα έγγραφα που κατέθεσε η CFMOTO για την έγκριση τύπου του νέου SR βλέπουμε πως το βάρος έχει αυξηθεί κατά ένα κιλό σε σχέση με την έκδοση που γνωρίζουμε.

CFMOTO 400NK

Τέλος, σε φωτογραφίες κινέζικων μέσων, δίπλα στο 450SR βλέπουμε και μια γυμνή μοτοσυκλέτα που πιθανώς να πρόκειται για ένα επερχόμενο 450NK.

Ετικέτες

Bimota KB998 Rimini Elite: Ειδική έκδοση σε μόλις πέντε κομμάτια [Τιμή]

Η τιμή της είναι αντίστοιχη αγοράς ενός μικρού διαμερίσματος
Bimota
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/4/2026

Η ισπανική αγωνιστική ομάδα του WSBK, Provec Racing, αποκάλυψε τη Bimota KB998 Rimini Elite που είναι φτιαγμένη για πίστα και αποτελεί μια πιο ακραία έκδοση της KB998 Rimini.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 998 κυβικών αποδίδει 209 ίππους και ζυγίζει 176 κιλά – χωρίς υγρά - δηλαδή 16,7 κιλά λιγότερα από τη βασική έκδοση.

Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με περιφερειακά από το πάνω ράφι, με φρένα της Brembo, αναβαθμισμένη ανάρτηση της Showa, εξάτμιση της Akrapovic, φέρινγκ της SpeedFiber, προστατευτικά κινητήρα GB Racing, ελαστικά Pirelli και η λίστα δεν τελειώνει εδώ. Η Bimota KB998 Rimini Elite φέρει επίσης τηλεμετρία ανεπτυγμένη από την Mectronik που παίρνει μετρήσεις από πολλαπλούς σένσορες, όπως και ρυθμιζόμενο traction control, χάρτες γκαζιού και φρένου κινητήρα.

Bimota

Η KB998 Rimini Elite αναπτύχθηκε με τη συμβολή του αναβάτη δοκιμών Xavi Forés και των αναβατών του WorldSBK Alex Lowes και Axel Bassani. Έκανε ήδη το αγωνιστικό της ντεμπούτο στον τελικό γύρο του Ισπανικού Πρωταθλήματος Superbike στη Jerez, όπου ο Tito Rabat ανέβηκε στο βάθρο.

Bimota

Η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε μόλις πέντε κομμάτια παγκοσμίως και η τιμή της είναι 90.800 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ). Εκτός από τη μοτοσυκλέτα, οι αγοραστές θα έχουν πρόσβαση σε μια αποκλειστική εκδήλωση σε πίστα με την ομάδα Bimota by Kawasaki Racing Team. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης τεχνική υποστήριξη από την ομάδα Provec και VIP φιλοξενία σε επιλεγμένους γύρους του WorldSBK.

Bimota

Η Bimota KB998 Rimini Elite είναι μία πολύ ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, προσανατολισμένη για πίστα, που μόλις πέντε πολύ τυχεροί και παράλληλα πολύ πλούσιοι θα έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν.