CFMOTO 800NK - Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής
Αναμένεται κοντά μας μέσα στο 2023
Από τον
Κώστα Γκαζή
9/2/2023
Η μεσαία κατηγορία των naked μοτοσυκλετών δέχθηκε νέο άιμα του 2023, με την έλευση στην αγορά των Honda Hornet 750, Suzuki GSX-8S και KTM 790 Duke, ενώ στην παρέα έρχεται να προστεθεί τώρα και το CFMOTO 800NK.
Το 800NK έπεται του concept NK-C22 (χωρίς το μονόμπρατσο ψαλίδι, τις εξατμίσεις της SC Project και τα λοιπά εξωτικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου μοντέλου), και βασίζεται στο 790 Duke, μέσω της στρατηγικής συμφωνίας που έχουν συνάψει KTM & CFMOTO, με την τελευταία να κατασκευάζει στον εργοστάσιο της στην Κίνα τα νέα αυστριακά μοντέλα της σειράς 790.
Τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά του 800NK κάνουν λόγο για απόδοση 100 hp / 9.000 rpm από τον δικύλινδρο εν σειρά Lc8c κινητήρα και τρίαRiding Modes: Rain, Street & Sport, για ένα βάρος μόλις 186 κιλών με υγρά. Εξαιρετικά νούμερα σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, των 90,5 hp του Hornet, των 81.8 hp του GSX-S8 και των 95 hp του 790 Duke, αλλά και των 190 κιλών και των 202 κιλών για Honda και Suzuki αντίστοιχα -η KTM δεν αναφέρει βάρος.
Στις αναρτήσεις το 800NK φέρει ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα μπροστά έχει 2 δίσκους με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan, και φυσικά δικάναλο ABS.
H οθόνη των οργάνων είναι ψηφιακή, TFT όπως φαίνεται, ενώ αναμένουμε να δούμε τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και φυσικά την τιμή της μοτοσυκλέτας, που στα πρότυπα της CFMOTO αναμένεται να είναι ιδιαίτερα συμφέρουσα.
Morbidelli T352X και T502X: Στην Ελλάδα τον Οκτώβριο οι δυο νέες adventure
Με 41 και 47 ίππους αντίστοιχα οι δικύλινδροι "Α2" κινητήρες τους - Σε ανταγωνιστικές τιμές
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/9/2025
Τις είδαμε στην περασμένη EICMA και τώρα η Morbidelli φέρνει τις δύο νέες προτάσεις της στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίου κυβισμού adventure στην ελληνική αγορά με τις δικύλινδρες T352X και T502X να κάνουν σύντομα "ποδαρικό" και να οδηγούνται και με δίπλωμα κατηγορίας Α2.
T352X
Η Morbidelli T352X (διαβάστε εδώ περισσότερα) φέρει έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349 κυβικών που αποδίδει 41 ίππους στις 10.500 στροφές και 3,2 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,3 λ./100 χλμ, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει μία αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων.
Το ανακοινώσιμο βάρος πλήρες υγρών είναι 180 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 820 mm.
Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 41 χιλιοστών, με διαδρομή 160 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 56 mm.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται δίσκο 300 mm μπροστά και 240 mm πίσω που συνδυάζεται με ABS της Bosch με λειτουργία Off-Road, που το πίσω ABS απενεργοποιείται. Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα.
Ο εξοπλισμός της T352X είναι πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 3 riding modes, θύρα USB, TPMS και TCS.
T502X
Η Morbidelli T502X (διαβάστε εδώ περισσότερα)φέρει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 494 κυβικών που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,6 kg.m ροπής στις 6.750 στροφές και συνδυάζεται με συμπλέκτη ολίσθησης, με την ισχύ να μένει σκόπιμα στο όριο για δίπλωμα κατηγορίας Α2. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,1 λ./100 χλμ., με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει ότι και σε αυτό το μοντέλο η αυτονομία είναι άνω των 400 χιλιομέτρων.
Το ανακοινώσιμο βάρος χωρίς τα υγρά είναι 210 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm.
Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 43 χιλιοστών που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και έχει διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που δίνεται και η δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης.
Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δίσκους των 300 mm που συνδυάζονται με δαγκάνες δύο εμβόλων της J.Juan, ενώ πίσω η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 240 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου και πάλι της J.Juan.
Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα, ενώ το ABS της Bosch μπορεί και να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό.
Ο εξοπλισμός της T502X είναι αρκετά πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 2 riding modes, θύρα USB+USB-C, Bluetooth, TPMS, TCS, προστατευτική ποδιά κινητήρα, κεντρικό σταντ, προστατευτικές χούφτες, κάγκελα προστασίας και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
Οι δύο μικρομεσαίου κυβισμού adventure αναμένονται τον επόμενο μήνα σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας.
