CFMOTO - Ενίσχυσε το μπροστινό φτερό του 675SR-R μετά από παράπονα στην Κίνα

Για μεγαλύτερη προστασία από νερά και λάσπες και μεγαλύτερη σταθερότητα στα πολλά
CFMOTO 675SR-R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/12/2024

Όπως αναφέρει η CFMOTO στη σελίδα της που αφορά στην Κίνα, μετά από παράπονα αγοραστών του νέου 675SR-R, προχωρά σε αλλαγή και ενίσχυση του μπροστινού φτερού, που στην αρχική του μορφή δεν προστάτευε επαρκώς τον αναβάτη από νερά και λάσπες, ενώ παράλληλα κουνιόταν ανησυχητικά στις ψηλές ταχύτητες.

Μετά από τα παραπάνω σχόλια, η CFMOTO προχώρησε σε δικές της δοκιμές, όπου διαπίστωσε πως υπήρχε βάση στα παράπονα και προχώρησε στις εξής διορθωτικές κινήσεις.

1) Η εταιρεία θα αντικαταστήσει το μπροστινό φτερό σε όλα τα 675SR-R που έχουν πουληθεί, με ένα μακρύτερο και καλύτερα σχεδιασμένο για προστασία από νερά και λάσπες, ενώ παράλληλα το νέο φτερό θα έχει και γέφυρα ενίσχυσής του για μεγαλύτερη σταθερότητα στα πολλά.

2) Το νέο φτερό με την ενισχυτική γέφυρα θα αντικαταστήσει το παλαιότερο σε όλα τα 675SR-R που θα πωλούνται από εδώ και πέρα.

Ετικέτες

GASGAS MC 85 2025 - Νέο πλαίσιο, βελτιωμένος κινητήρας, κ.α.

Ένα Husqvarna TC 85 2025, αλλά σε κόκκινο
GASGAS MC 85
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/7/2024

Μετά την παρουσίαση του νέου Husqvarna TC 85 2025, ήρθε και η σειρά του GASGAS MC 85, το οποίο είναι ίδιο ακριβώς με το “χάσκι”, αλλά για τους λάτρεις του κόκκινου, και τους φαν της GASGAS.

Θυμίζουμε πως το Husqvarna TC 85 του 24 ήταν τόσο καλό ώστε πήρε τη νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Junior Motocross του 2023, παρόλα αυτά το Pierer Group δεν επαναπαύεται στις δάφνες του, παρουσιάζοντας μια ολοκαίνουργια γενιά για το δίχρονο 85άρι Motocross μοντέλο που θρέφει Πρωταθλητές με το ιδανικό κοινό των αναβατών του να είναι μεταξύ 11-15 ετών.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου MC 85 ξεχωρίζουν τα εξής:

  • Αναθεωρημένος κινητήρας, με βελτιωμένες επιδόσεις σε χαμηλές και μεσαίες στροφές
  • Επανασχεδιασμένο φιλτροκούτι για βελτιωμένη ροή
  • Νέα ψυγεία PANKL
  • Νέα εξάτμιση για βελτίωση επιδόσεων
  • Νέο πλαίσιο με διαφορετική γεωμετρία για βελτίωση σε σταθερότητα και κράτημα
  • Νέο ψαλίδι – 300 g ελαφρύτερο με νέα μέθοδο κατασκευής για βέλτιστη ακαμψία
  • Νέο WP XACT πίσω αμορτισέρ με μικρότερη διαδρομή κατά 16 mm - για μεγαλύτερη σταθερότητα
  • Νέο κοστούμι, με έμπνευση από τα μεγαλύτερα μοντέλα και λεπτότερα πλαϊνά, με εργονομία για νεαρούς αναβάτες
  • Νέα γραφικά
  • Εύκολα ρυθμιζόμενο WP XACT πιρούνι
  • MAXXIS MAXXCROSS MX-ST ελαστικά πρώτης τοποθέτησης
  • Δυο χάρτες κινητήρα
  • Φρένα Formula και δίσκοι Galfer
  • Miba υδραυλικός συμπλέκτης
  • Κάλυμμα σέλας για βέλτιστη πρόσφυση
  • Μαύρες ζάντες Excel 17 και 14 ιντσών, και CNC κέντρα

Οι αναβαθμίσεις σε κινητήρα περιλαμβάνουν νέα κεφαλή, νέο μπουζί, νέα ανάφλεξη και νέα εξάτμιση, αλλά και νέες ρυθμίσεις στο καρμπιρατέρ της Keihin. Επιπλέον, ο κινητήρας έχει περιστραφεί 3 μοίρες προς τα πάνω σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, και χρησιμοποιώντας βάσεις ψαλιδιού στην ίδια θέση με πριν, το βάρος έχει καλύτερη κατανομή για τις στροφές και τα άλματα. Νέα είναι τα μαρσπιέ, νέο το τιμόνι, και χαμηλότερη η σέλα. Η νέα MC 85 θα είναι διαθέσιμη από τον Ιούλιο

Ετικέτες