CFMOTO - Νέος τιμοκατάλογος με μειώσεις τιμών σε 6 μοντέλα!

Ανακοινώθηκε και η τιμή του νέου 700CLX- Adventure
CFMOTO Νέες τιμές
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/1/2023

Η MUVUS A.E., επίσημη αντιπροσωπεία της CFMOTO, έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, στο οποίο περιλαμβάνεται και το καινούργιο 700CLX- Adventure. Έκπληξη αποτελεί το γεγονός πως στον κατάλογο δεν υπάρχει καμία αύξηση, ενώ αντίθετα, υπάρχουν μειώσεις τιμών σε έξι μοντέλα!

Στα καλά νέα της ημέρας, το 250CL-X έχασε 410 ευρώ και το 300CL-X 300 ευρώ. Διακόσια ευρώ έχασε από την τιμή του το 250NK, 300 ευρώ έχασαν τα 700CL-X Sport και 700CL-X Sport Α2, ενώ 400 ευρώ φθηνότερο ανακοινώνεται το 800MT Sport, στα 8.990 ευρώ!

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της CFMOTO.

ΜΟΝΤΕΛΟ ΛΙΑΝΙΚΗ ΜΕ ΦΠΑ
Naked  
250NK 3.490,00 €
300NK 3.990,00 €
650NK 5.990,00 €
Supersport  
250SR-S 4.990,00 €
300SR 4.490,00 €
450SR A2 6.390,00 €
Touring  
650GT 6.490,00 €
Modern Classic  
250CL-X 3.590,00 €
300CL-X 3.990,00 €
700CL-X Herritage Α2 6.290,00 €
700CL-X Herritage 6.290,00 €
700CL-X Sport A2 7.190,00 €
700CL-X Sport 7.190,00 €
700CL-X Adventure 7.690,00 €
Adventure  
650MT Α2 6.290,00 €
650MT 6.290,00 €
650MT T-box 6.590,00 €
800MT Sport 8.990,00 €
800MT Touring 10.390,00 €
  • O TIMOΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΥΤΟΣ ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΟ 11.01.2023, ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚΑΘΕ ΠΡΟHΓΟΥΜΕΝΟ.
  • ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ.
  • ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΕ EURO ΜΕ ΦΠΑ 24% & ΕΤΤ
Ετικέτες

Kawasaki Z900RS 2026: Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός, βελτιώσεις στα σημεία

Πλέον με στάνταρ cruise control και quickshifter - Και IMU για Cornering Traction Control, νέα χρώματα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Η ρετρό μοτοσυκλέτα Kawasaki Z900RS, που ουσιαστικά αποτίνει φόρο τιμής στην θρυλική Kawasaki Ζ1 που άφησε το δικό της ανεξίτηλο σημάδι στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο, συνεχίζει την πορεία της.

Η Z900RS του 2026 διαθέτει μια σειρά από σημαντικές βελτιώσεις που βελτιώνουν τη συνολική της απόδοση, την ασφάλεια αλλά και την χρηστικότητά της χωρίς διάθεση από το Akashi να αλλοιώσει τον χαρακτήρα της. 

Στην καρδιά της Z900RS βρίσκεται o τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας της ιαπωνικής εταιρείας που αποδίδει 111 ίππους στις 8,500 σ.α.λ. και 10,04 kg.m ροπής στις 6,500 σ.α.λ. Χωρίς αλλαγές στην απόδοσή του ο εν σειρά 4κύλινδρος διαθέτει νέο τελικό αλλά και νέας σχεδίασης λαιμούς για το σύστημα εξαγωγής του. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες του ψεκασμού είναι επίσης νέες.

Εμείς δοκιμάσαμε την Kawasaki Z900RS και περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #672 που θα κυκλοφορήσει την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου.

 

Στις αναρτήσεις έχουμε το ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. και monoshock αμορτισέρ, ενώ στα φρένα οι δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης. Θα υπάρχει και η επιλογή Low Seat που κατεβάζει το ύψος της σέλας στα 810 χλστ. για τους αναβάτες με χαμηλότερο ανάστημα, από τα 835 χλστ..

Kawasaki

Όσον αφορά τον εξοπλισμό η Kawasaki πρόσθεσε στη νέα Z900RS cruise control, συνδεσιμότητα με smartphone που επιτρέπει σύνδεση με την εφαρμογή Rideology The App Motorcycle, Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) που συνεργάζεται με IMU και Kawasaki Quick Shifter (KQS).

Η έκδοση SE έρχεται με πακέτο φρένων της Brembo που περιλαμβάνει μπροστινές δαγκάνες και δίσκους Brembo 300 mm, καθώς και ένα ρυθμιζόμενο αμορτισέρ της Öhlins. Μια υποδοχή USB-C βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, ενώ η συνολική εμφάνιση θυμίζει μια παραλλαγή του εμβληματικού χρώματος 'Fireball" της Z1.

Οι δύο standard χρωματισμοί είναι το Blackball με ολόμαυρη εμφάνιση και το Candy Tone Red που θυμίζει το χρώμα της Z1B του 1975.

Τέλος διαθέσιμη θα υπάρχει και "κλειστή" έκδοση της Z900RS για αναβάτες που έχουν στην κατοχή τους δίπλωμα κατηγορίας Α2.