Daytona 310T1 και 310R1: Ήρθαν τα μονόμπρατσα!

Οι νέες εκδόσεις εμπλουτίζουν τη γκάμα!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/2/2020

Πέρσι τέτοια εποχή, η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. μας είχε καλέσει στα Τρίκαλα, εκεί όπου βρίσκονται τα γραφεία της, για την παρουσίαση των νέων μοντέλων της. Στο επίκεντρο ήταν οι μοτοσυκλέτες της Zontes, που γύρω απ’ τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 312cc η κινέζικη εταιρεία έχει δημιουργήσει μια ολόκληρη σειρά, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων και αναγκών. Παράλληλα, το εργοστάσιο φρόντισε να τα “προικίσει” με πλούσιο εξοπλισμό, που συνήθως συναντάται σε μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα. Ένα χρόνο αργότερα, οι μοτοσυκλέτες της Daytona by Zontes έχουν κερδίσει ένα μεγάλο μέρος του αγοραστικού κοινού με το Τ310 να είναι πλέον ένα απ’ τα bestsellers της κατηγορίας του.

Πατώντας στη πετυχημένη “μαγιά”, η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. εισήγαγε τις ακόμη πιο πλούσιες και εντυπωσιακές εκδόσεις των Τ310 και R310, τα 310T1 και 310R1. Οι διαφορές μεταξύ των μοτοσυκλετών που γνωρίσαμε πέρσι και με αυτές που ήρθαν τώρα, είναι τόσο εμφανισιακές όσο και ουσιαστικές. Στη θέση του συμβατικού ψαλιδιού βρίσκεται πλέον ένα άκρως εντυπωσιακό μονόμπρατσο, μαγνητίζοντας ακόμη περισσότερα βλέμματα απ’ ότι στο παρελθόν. Επίσης, ο δίσκος εμπρός έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, φτάνοντας τα 300 απ’ τα 260mm. Είχαμε πάρει μια γεύση απ’ τις επιδόσεις τους όταν είχαμε δοκιμάσει την V 310, την τελευταία έκδοση της οικογένειας των 310 που ήρθε πέρσι στην Ελλάδα και η διαφορά ήταν εντυπωσιακή. Τέλος, στον νέο εξοπλισμό υπάρχει και η TFT οθόνη με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω Bluetooth, συμπληρώνοντας το high-tech εξοπλισμό που ήδη διαθέτει με την keyless τεχνολογία και τις ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές.

Η προσθήκη του νέου εξοπλισμού συνεπάγεται, όπως είναι φυσικό, και με μια αύξηση του κόστους, όμως με μια απλή σύγκριση γίνεται ξεκάθαρο πώς η αύξηση αυτή και στις δύο περιπτώσεις δεν είναι αδικαιολόγητη. Το R310 κόστιζε €3.745 και πλέον δεν εισάγεται από την εταιρεία, ενώ το μονόμπρατσο 310R1 (δεν έχει γίνει τυπογραφικό λάθος, αυτό είναι το όνομά του) κοστίζει €3.995, δηλαδή μόλις 250 ευρώ περισσότερα. Αντίστοιχα, στην περίπτωση των T310 (το οποίο θα εξακολουθήσει να εισάγεται) και 310T1 η διαφορά είναι λίγο μεγαλύτερη, στα 410 ευρώ, με το πρώτο να κοστίζει €4.085, ενώ το μονόμπρατσο φτάνει τα 4.495 ευρώ.

KTM: Επέκταση της Premium εργοστασιακής εγγύησης σε όλη τη γκάμα - Και την off-road!

Μετά την διεύρυνση στα μοντέλα δρόμου από το 2025 ακολουθούν τα off-road από το 2027
ΚΤΜ PMW 1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2026

Η KTM είχε επεκτείνει την Premium Εργοστασιακή Εγγύησή της, καλύπτοντας πλέον όλα τα μοντέλα δρόμου από το 2025 και μετά με τετραετή εγγύηση, ενώ από το 2027 εντάσσεται στο πρόγραμμα και ολόκληρη η off-road γκάμα με 1 έτος εργοστασιακής εγγύησης.

Η KTM έδειχνε ήδη την εμπιστοσύνη στις μοτοσυκλέτες της έμπρακτα, με την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση. Το πρόγραμμα, που αρχικά είχε ανακοινωθεί για τις Street και Travel μοτοσυκλέτες με δικύλινδρους κινητήρες LC8 και LC8c, είχε επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα των KTM μοτοσυκλετών δρόμου (Adventure, Dual Sport, Naked, Supersport, Sports Tourer και Supermoto) από το 2025 και μετά.

Το πρόγραμμα προσέφερε τετραετή εγγύηση και εφαρμόστηκε αυτόματα, χωρίς να απαιτείται κάποια ενέργεια από τον ιδιοκτήτη. Η κάλυψη ίσχυσε και αναδρομικά για μοτοσυκλέτες που ενέπιπταν στους όρους του προγράμματος και είχαν ήδη αγοραστεί πριν από την ανακοίνωσή του.

WAR

Η εγγύηση αφορά τη μοτοσυκλέτα και όχι τον ιδιοκτήτη. Έτσι, σε περίπτωση μεταπώλησης κατά τη διάρκεια της περιόδου κάλυψης, η εγγύηση μεταβιβάζεται στον επόμενο ιδιοκτήτη.

Για να παραμείνει ενεργή καθ' όλη τη διάρκεια των τεσσάρων ετών, η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της KTM και σύμφωνα με το επίσημο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.

Παράλληλα, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την υπηρεσία οδικής βοήθειας Service Activated Roadside Assistance (SARA). Η κάλυψη έχει αρχική διάρκεια 12 μηνών και ανανεώνεται αυτόματα μετά από κάθε προγραμματισμένο service.

Και στα off-road από το 2027

Η νέα επέκταση αφορά όλα τα competition μοντέλα (Enduro, Motocross και Supermoto), 2027 και μετά με κάλυψη όμως ενός (1) έτους.

Η KTM επεκτείνει το πρόγραμμα και στις καθαρόαιμες off-road μοτοσυκλέτες της, με την αρχή να γίνεται από την σειρά του 2027. Η Premium Εργοστασιακή Εγγύηση θα καλύπτει πλέον ολόκληρη την off-road γκάμα, συμπεριλαμβανομένων των motocross, enduro, cross country, ηλεκτρικών μοντέλων και του 450 SMR.

Με αυτόν τον τρόπο η KTM διαμορφώνει ένα πρόγραμμα Premium Εργοστασιακής Εγγύησης για τη γκάμα της, με τα μοντέλα δρόμου του 2025 και μετά να καλύπτονται για τέσσερα (4) χρόνια και τα off-road μοντέλα του 2027 και μετά να προφέρονται με Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός (1) έτους.