Daytona Ares 125 GT – Νέα είσοδος στην GT κατηγορία των 125 κυβικών

Το Ares 125 GT παραπέμπει σε scooter μεγαλύτερης κατηγορίας
motomag Daytona Ares 125 GT – Νέα είσοδος στην GT κατηγορία των 125 κυβικών
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/2/2024

Το νέο GT scooter της Daytona Motors με ονομασία Ares 125 GT το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Μάρτιο στην χώρα μας, συνδυάζει την προσιτή τιμή με την σύγχρονη εμφάνιση.

Το Ares 125 GT, χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο, υδρόψυκτο, τετράχρονο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών ο οποίος αποδίδει 11 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 1,02 κιλά ροπής στις 6.000 σ.α.λ. με την κατανάλωση σύμφωνα με την Daytona να κυμαίνεται στα 2,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Daytona Ares 125 GT – Νέα είσοδος στην GT κατηγορία των 125 κυβικών

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός ενώ πίσω έχουμε δύο αμορτισέρ. Στο σύστημα πέδησης στο Ares 125 GT βρίσκουμε δύο δίσκους 260 χλστ. μπροστά και πίσω με δαγκάνα τριών και δύο εμβόλων, με το CBS -συνδυασμένη λειτουργία φρένων- να ολοκληρώνει το πακέτο της πέδησης.

Οι τροχοί είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 ιντσών πίσω, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 770 χιλιοστά, ενώ ο συνεπιβάτης επωφελείται από την πλάτη με αφρώδες η οποία βρίσκεται στο πίσω μέρος της ουράς. Το νέο scooter της Daytona ζυγίζει 159 κιλά -πλήρες υγρών- με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 12 λίτρα.

To Ares 125 GT το οποίο θα προσφέρεται σε δύο χρωματισμούς -ματ πράσινο και ματ γκρι- θα είναι διαθέσιμο τον Μάρτιο με την τιμή του να είναι στα 2.895 ευρώ.

Ετικέτες

Suzuki: Rally έκδοση του DR-Z4S στην Ταϊλάνδη με έμφαση στην εμφάνιση και όχι στην ουσία [Video]

Το λες και σπαρτιάτικο - Διαθέτει πύργο, ανάρτηση Ohlins και σχάρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Suzuki Ταϊλάνδης παρουσίασε ένα νέο μοντέλο off-road στα κοινωνικά δίκτυα. Το όνομά του είναι DR-Z RALLY 4S και πρόκειται για το γνωστό μας DR-Z4S, που φέρει όμως εξοπλισμό rally-raid!

Το νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην έκθεση “Bangkok International Motor Show” της Ταϊλάνδης, φέρει τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα με το αδερφάκι του DR-Z 4S των 398 κυβικών που αποδίδει 38 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,78 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.

 

Suzuki DR-Z4S Rally

Εκ πρώτης όψεως, τη μεγάλη διαφορά κάνει ο πύργος και η μεγάλη ζελατίνα που εκτείνονται μπροστά από τη θέση του αναβάτη, ενώ στο σημείο αυτό εμφανής είναι και η ονομασία SMCT (Suzuki Motosales Corporation Thailand).

Ohlins

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όμως από το σύντομο βίντεο φαίνεται πως η πίσω ανάρτηση προέρχεται από την Ohlins που αντικαθιστά την KYB του βασικού μοντέλου, ενώ διακρίνεται ακόμη η ύπαρξη πίσω σχάρας αλλά και προστασίας του πίσω δισκόφρενου.

Suzuki DR-Z4S Rally

Προς το παρόν πάντως, δεν υπάρχει επίσημη πληροφόρηση σχετικά με τις λεπτομέρειες και με τη διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης έκδοσης σε άλλες χώρες, όμως φαίνεται πως μιλάμε για ένα αρκετά σπαρτιάτικο Rally, καθώς δε βλέπουμε αύξηση της χωρητικότητας καυσίμου, όπου η αυτονομία είναι απαραίτητη για τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας αυτής, ενώ παρατηρήσαμε και την έλλειψη προστασίας του κινητήρα που και πάλι αποτελεί βασική προϋπόθεση.

 

Suzuki DR-Z4S Rally

Η Suzuki εν ολίγοις έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα με εμφάνιση rally βασισμένη στο στοκ DR-Z4S, προσθέτοντας μερικά στοιχεία εξοπλισμού, εκλεκτά μεν, αλλά αποφεύγοντας επεμβάσεις που θα προσάρμοζαν τον χαρακτήρα του για ράλι χρήση.

Ετικέτες