Ducati Desmosedici Stradale - Παρουσιάστηκε!

Επίσημα ο V4 της Ducati
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/9/2017

Την παραμονή του αγώνα των MotoGP στο Misano, η Ducati παρουσίασε επίσημα στο κοινό το νέο V4 κινητήρα παραγωγής, τον οποίο ονομάζει Desmosedici Stradale. Ο νέος κινητήρας θα αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα της Ducati στα superbikes και όπως είναι αντιληπτό, αντλεί μεγάλο μέρος της τεχνογνωσίας από τα MotoGP και τον V4 κινητήρα του Desmosedici.

Αυτό άλλωστε μαρτυρούν με το καλημέρα οι κεφαλές και οι διαστάσεις τους που είναι ίδιες ακριβώς με τον κινητήρα των MotoGP με τα ίδια υδροδυναμικά χαρακτηριστικά. Πέρα απ' αυτό, ο Desmosedici Stradale μοιράζεται και τα ίδια βασικά χαρακτηριστικά, όπως η περιεχόμενη γωνία των 90 μοιρών και η κλίση προς τα πίσω κατά 42 μοίρες αντίστοιχα. Ο στρόφαλος, όπως σε όλα τα αγωνιστικά της Ducati, γυρίζει με αντίθετη φορά, αντισταθμίζοντας το γυροσκοπικό φαινόμενο που δημιουργούν οι τροχοί, αυξάνοντας παράλληλα την ευελιξία και την ευκολία στις γρήγορες εναλλαγές κλίσεων. Τα κομβία του έχουν offset 70 μοιρών μεταξύ τους δίνοντας διαστήματα ανάφλεξης "twin pulse" –όπως ονομάζει η Ducati τα διαστήματα ανάφλεξης που μοιάζουν περισσότερο με το "big bang" και με το superquadro- στις 0°, 90°, 290° και 380°.

Ο σχεδιασμός του κινητήρα έγινε και με γνώμονα τη χρήση στο δρόμο, γι' αυτό και ο κυβισμός είναι μεγαλύτερος από τον κινητήρα των MotoGP στα 1103 κυβικά, ώστε να αποκτήσει περισσότερη ροπή στις μεσαίες, ενώ η απόδοσή του είναι στους 210 ίππους στις 13.000, ενώ η Ducati ανακοινώνει πως η ροπή του υπερβαίνει τα 12,2 χιλιογραμμόμετρα σε ένα εύρος στροφών από τις 8.750 ως τις 12.250, καθώς η το άνω όριο των στροφών βρίσκεται στις 14.500!

Η διάμετρος των κυλίνδρων ακολουθεί τους κανονισμούς των MotoGP που ορίζει ως μέγιστη διάσταση τα 81mm (πράγμα που σημαίνει ότι η διαδρομή είναι στα 53,5mm, μικρότερη από τα γιαπωνέζικα χιλιάρια superbike παραγωγής), ενώ τα σώματα του ψεκασμού (52mm) έχουν μεταβλητό μήκος αυλών ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή εισαγωγή του αέρα σε όλο το φάσμα των στροφών. Το σχήμα τους είναι οβάλ και το κάθε σώμα διαθέτει δύο μπεκ (ένα πάνω και ένα κάτω από την πεταλούδα). Το φιλτροκούτι έχει χωρητικότητα 12,8 λίτρα, ενώ το συνολικό βάρος του κινητήρα ανέρχεται στα 64,9 κιλά (2,2 κιλά βαρύτερος από τον δικύλινδρο V Superquadro των 1285 κυβικών).

Τα κάρτερ χωρίζονται οριζόντια και οι κύλινδροι έχουν επίστρωση Nicasil, ενώ τα έμβολα διαθέτουν τρία ελατήρια, πράγμα λογικό αν σκεφτούμε ότι προορίζεται και για χρήση στο δρόμο. Οι μπιέλες είναι ατσάλινες με μήκος 101,8mm, η συμπίεση είναι αρκετά υψηλή με λόγο 14:1, ενώ τα κάρτερ είναι ημίξηρα με τέσσερις αντλίες λαδιού.

Το εξάρι κιβώτιο συνεργάζεται με το quickshifter της Ducati σε ανεβάσματα και κατεβάσματα και ο συμπλέκτης διαθέτει έναν προοδευτικό σερβομηχανισμό που λειτουργεί τόσο ως μονόδρομος, αλλά και μειώνει την δύναμη που χρειάζεται να ασκηθεί στους δίσκους κατά την αποσύμπλεξη. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα μεγάλα διαστήματα service που ανακοίνωσε η Ducati στα 24.000 χιλιόμετρα για τη ρύθμιση των βαλβίδων και κάθε 12.000 χιλιόμετρα για λάδια και τις λοιπές εργασίες συντήρησης και ελέγχου.

Όπως αναφέρουν οι άνθρωποι της Ducati, η έκδοση "R", η οποία θα έχει μικρότερο κυβισμό (στα 1.000 κυβικά προκειμένου να βρίσκεται εντός των ορίων που επιβάλλουν οι κανονισμοί των WSBK) και θα ανεβάζει περισσότερες στροφές (!), βρίσκεται στο στάδιο της εξέλιξης και με αυτή την έκδοση θα συμμετέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2019. Η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας, που θα ονομάζεται Panigale V4 θα γίνει στις 5 Νοεμβρίου στις 22:00 ώρα Ελλάδος –στην επίσημη παρουσίαση δηλαδή της Ducati την παραμονή της EICMA, και θα μεταδοθεί και μέσω live streaming. Μείνετε συντονισμένοι.

 

Ετικέτες

Kawasaki Ninja 2026 – Δέκα νέες αποχρώσεις για έξι μοντέλα

Η οικογένεια των Ninja ντύνεται για τη νέα σεζόν με δέκα εντυπωσιακούς χρωματικούς συνδυασμούς σε ZX-6R, 650, 500, 500 SE, ZX-4R και ZX-4RR.
Kawasaki ninja range colours
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2025

Η Kawasaki ανακοινώνει νέες αποχρώσεις για τη σειρά Ninja. Για το 2026, έξι μοντέλα αποκτούν συνολικά δέκα νέες χρωματικές επιλογές – από το supersport ZX-6R, μέχρι το ευέλικτο Ninja 500, η πράσινη οικογένεια φρεσκάρεται και συνεχίζει την ιστορία της με ακόμα περισσότερο χρώμα

Οι νέες εμφανίσεις των Ninja 2026

Ninja ZX-6R
Η βάση για την ομάδα WorldSSP της Kawasaki με τον Jeremy Alcoba αποκτά δύο νέες εμφανίσεις:

  • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black / Lime Green (εντελώς νέα)
  • Ανανεωμένη εκδοχή του χαρακτηριστικού Lime Green που λατρεύουν οι φίλοι του μοντέλου.Kawasaki ninja range coloursKawasaki ninja range colours

     

Ninja 650
Με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα και ευκολία οδήγησης που αγαπούν τόσο οι νέοι όσο και οι έμπειροι αναβάτες, θα κυκλοφορήσει σε τρεις νέες εκδόσεις:

  • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
  • Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray
  • Lime GreenKawasaki ninja range coloursKawasaki ninja range coloursKawasaki ninja range colours

     

Ninja 500 & Ninja 500 SE
Το "μεσαίο" δικύλινδρο της Kawasaki συνεχίζει να συνδυάζει διασκέδαση, ευελιξία και φιλικότητα.

  • Ninja 500: Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black
  • Ninja 500 SE: Lime Green και Metallic Matte Twilight Blue / Candy Persimmon Red
Kawasaki ninja range coloursKawasaki ninja range coloursKawasaki ninja range colours

Ninja ZX-4R & ZX-4RR
Το ZX-4R παραμένει με την ίδια εντυπωσιακή εμφάνιση του 2025. Το ZX-4RR όμως φέρνει δύο ολοκαίνουργιες επιλογές:

  • Lime Green
  • Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black
Kawasaki ninja range colours
 
Kawasaki ninja range coloursKawasaki ninja range colours

Η Kawasaki γνωρίζει καλά ότι για τα Ninja η εμφάνιση είναι κομμάτι της εμπειρίας και οι νέες αποχρώσεις για το 2026 φρεσκάρουν την εικόνα της οικογένειας, διατηρώντας ζωντανό τον θρύλο στις πίστες και τους δρόμους.