Ducati Scrambler 1100Pro: Πηγή έμπνευσης για φοιτητές!

Επενδύοντας στη νέα γενιά!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/2/2020

Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε, στις 8 Φεβρουαρίου, τα Scrambler 1100 και 1100 Pro της Ducati έκαναν την πρώτη τους δημόσια εμφάνιση, στο ArtCenter College of Design στην Pasadena της Καλιφόρνια. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, πέρα απ’ τους δημοσιογράφους, τους influencers και τους Ducatisti, ήταν καλεσμένοι και οι φοιτητές της σχολής, καθώς και ο  διάσημος ποδοσφαιριστής Alessandro Del Piero, που έχει μεγάλο πάθος για τις μοτοσυκλέτες.

 Ο “πνευματικός” πατέρας των Scrambler 1100, Jeremy Faraud, ήταν επίσης παρών και ανέβηκε στο βήμα για να συζητήσει με τους παρευρισκόμενους – δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στους μελλοντικούς του συναδέλφους, τους φοιτητές – τη φιλοσοφία του γύρω απ’ το σχεδιασμό του Scrambler 1100. Οι φοιτητές είχαν την ευκαιρία να σχεδιάσουν τη δική τους  εκδοχή για το Scrambler του μέλλοντος. Τα σχέδιά τους μάλιστα, θα εξεταστούν απ’ τους ανθρώπους της Ducati και ο φοιτητής που θα συλλάβει καλύτερα απ’ όλους το πνεύμα των Scrambler στο σχέδιό του, θα κερδίσει μια ευκαιρία να κάνει την πρακτική του στο Ducati Design Centre.

Το κολλέγιο σχεδιασμού ArtCenter της Pasadena, είναι ένα απ’ τα πιο αναγνωρισμένα παγκοσμίως και αποτελεί σημείο αναφοράς στο βιομηχανικό σχέδιο και τις εφαρμοσμένες τέχνες απ’ το 1930, ενώ συνεργάζεται εδώ και καιρό με το Ducati Design Centre.

Το Μάρτιο που μας έρχεται, η Ducati θα πραγματοποιήσει μια αντίστοιχη εκδήλωση στη Bologna, προσκαλώντας  τα πιο σημαντικά ινστιτούτα και κολλέγια σχεδιασμού της Ιταλίας. Έτσι, δημιουργεί ένα μπουφέ γεμάτο από νέα ταλέντα στο κλάδο, απ’ τα οποία μπορεί να επιλέξει όποιο θέλει και να το προσθέσει στο δυναμικό του τμήματος σχεδιασμού της.

Ετικέτες

QJMOTOR SRK 1000 και SRK800 2025: Έρχονται στην EICMA - Υπόσχονται το πιο προσιτό τετρακύλινδρο γκάζι

Ζήτημα παραμένει η έλευση στην παραγωγή τους - Ακόμα περιμένουμε τα Superbike
QJMOTOR SRK 1000 & SRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Στην EICMA 2023, η QJMOTOR είχε κλέψει τις εντυπώσεις με την παρουσίαση όχι ενός αλλά τριών τετρακύλινδρων Superbike κοντά στο λίτρο, των SRK 1000 RC, SRK 900 RR και SRK 800 RR σε concept μορφή. Ένας χρόνος έχει περάσει από τότε, και ενώ ακόμα περιμένουμε να δούμε τις εκδόσεις παραγωγής, και η κινέζικη εταιρεία ετοιμάζει ήδη τις γυμνές εκδόσεις SRK 1000 και SRK 800 για να τις παρουσιάσει στην EICMA 2024.

Μπορεί στην πρόσφατη teaser φωτογραφία για τα μεγάλα naked στα social media της εταιρείας η QJMOTOR να κάνει λόγο μόνο για το SRK 1000, όμως ο κινέζικος τύπος έχει άλλη άποψη και ίσως και πληροφορίες εκ των έσω, κάνοντας αναφορά και σε δεύτερο μεγάλο γυμνό τετρακύλινδρο naked, στα 800 κυβικά. Την άποψη αυτή σιγοντάρει και η φωτογραφία της QJMOTOR στην οποία βλέπουμε τις σιλουέτες δυο γυμνών μοτοσυκλετών, με πολύ διαφορετικό στιλ, η μια με στρογγυλό προβολέα και η άλλη με αιχμηρό design στα πρότυπα των Duke της KTM.

Το SRK 1000 είναι το αιχμηρότερο και επιθετικότερο εκ των δύο με τη βάση (πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένα τελικά εξατμίσεων) να είναι ίδια με του SRK 1000 RC. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας που βασίζεται σε εκείνον της παλαιότερης MV Agusta F4 έχει κυβισμό 1.078 κ.εκ., με την απόδοση να παραμένει για την ώρα άγνωστη. Θυμίζουμε πως στην EICMA 2023 η QJMOTOR είχε ανακοινώσει το μετριοπαθές νούμερο των 145 hp για το RC, και μένει να δούμε αν αλλάζει κάτι φέτος.

Το SRK 800 με τον στρογγυλό προβολέα βασίζεται στην ίδια βάση με το τετρακύλινδρο SRK 800 RR, με κινητήρα 778 κ.εκ. και απόδοση 100 hp.
Όσον αφορά στον εξοπλισμό το 1000άρι γυμνό μοντέλο αναμένεται να φέρει αναρτήσεις της Ohlins (σύμφωνα με τον κινέζικο τύπο), φρένα της Brembo και σπορ ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Το 800 θα φέρει αναρτήσεις Marzocchi, και φρένα της Brembo. Στάνταρ θα είναι το δικάναλο ABS και το Traction Control, αν και όπως φαίνεται τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δεν θα έχουν την έκταση που έχουμε συνηθίσει στα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά αντίστοιχα μοντέλα.

Αναμένουμε να δούμε από κοντά τα νέα γυμνά τετρακύλινδρα QJMOTOR σε λίγες ημέρες στην EICMA 2024, και να βολιδοσκοπήσουμε τους ανθρώπους της εταιρείας για το πότε θα δούμε Superbike και Naked μοτοσυκλέτες επιτέλους στους dealer.

Ετικέτες