EICMA 2023: QJMOTOR SRK 800 RR & SRK 900 RR - Superbike τρίδυμα "γέννησε" η QJ μαζί με το SRK 1000 RC
Τετρακύλινδρη συνταγή, με διαφορετικό ύφος, διαφορετικούς κυβισμούς και διαφορετικό spec
Από τον
Κώστα Γκαζή
9/11/2023
Από τη μία Ιάπωνες και Ευρωπαίοι έχουν συνήθως μία μεγάλη Superbike μοτοσυκλέτα στην γκάμα τους, από την άλλη όταν η QJMOTOR αποφασίζει να ασχοληθεί με το θέμα, "γεννάει" ΤΡΙΑ διαφορετικά μοντέλα, και κάνει τους πάντες να ψάχνονται...
Πέρα από το SRK 1000 RC για το οποίο σας γράψαμε ΕΔΩ, στο περίπτερο της στο Μιλάνο η QJMOTOR είχε τα SRΚ 800 RR & 900 RR. Και οι τρεις μοτοσυκλέτες εφοδιάζονται με τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες, με διαφορεικούς όμως κυβισμούς.
Στο 1000 ο πραγματικός κυβισμός είναι 1.078 κ.εκ. με απόδοση 144 ίππων, στο SRK 900 RR ο πραγματικός κυβισμός είναι 921 κ.εκ. με απόδοση 128 hp / 10.500 rpm και στο SRK 800 RR ο πραγματικός κυβισμός είναι 778 κ.εκ. με απόδοση 100 hp / 10.000 rpm.
Εντελώς διαφορετικές τώρα είναι οι εμφανίσεις των τριών μοτοσυκλετών, διαφορετικά τα κοστούμια, διαφορετικά τα αεροδυναμικά βοηθήματα τους, διαφορετικό και το spec εξοπλισμού.
Η SRK 1000 RC στην παραπάνω φωτογραφία είναι η πλέον προσεγμένη και ιδιαίτερη σε design...
...με την SRK 900 RR να φέρει παρόμοιο υβριδικό πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι, και Brembo Stylema δαγκάνες μπροστά, αλλά πιο συμβατικό κοστούμι. Μοναδική λεπτομέρεια στο 900 είναι οι 4 "κάννες" των εξατμίσεων που βγαίνουν όλες από τα δεξιά της μοτοσυκλέτας η μια πάνω από την άλλη.
Η SRK 800 RR είναι η πλέον συμβατική σε design από τις 3 μεγάλες Superbike μοτοσυκλέτες των Κινέζων, με πλαίσιο δυο δοκών (άγνωστο το υλικό τους), συμβατικό ψαλίδι και lower-spec ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δίσκους 320 mm. Εδώ φαίνεται καθαρά πως στόχος είναι να κρατηθεί το budget όσο χαμηλότερα γίνεται, ενώ αντίστοιχα χαμηλότερος είναι τόσο ο κυβισμός όσο και οι επιδόσεις, ενώ μεγαλύτερο είναι και το βάρος, στα 207 γεμάτα κιλά.
Όπως και με το 1000, έτσι και με τα 800 και 900, η QJMOTOR για την ώρα παρέχει ελάχιστα τεχνικά χαρακτηριστικά, κι έτσι δεν γνωρίζουμε τίποτα για τα ηλεκτρονικά βοηθήματα των μοτοσυκλετών ή τον πιθανό χρόνο άφιξης τους στους dealer της Ευρώπης.
BMW R 1300 RΤ & R 1300 RS 2025 - Τouring και sport touring Γερμανίδες, με 145 ίππους
Με κινούμενα μέρη το φαίρινγκ της RT - Μεταβάλλουν την προστασία του αναβάτη! -Τιμές στην Ελλάδα
Από το
motomag
30/4/2025
Παρουσιάστηκαν και επίσημα τα δύο νέα μοντέλα της BMW με βάση τον υγρόψυκτο boxer κινητήρα των 1.300 κ.εκ. που γνωρίζουμε από τα R 1300 GS και R 1300 R όπως άλλωστε είχαμε ενημερώσει κατά την παρουσίαση του τελευταίου, ενώ οι Βαυαροί συνεχίζουν με τις ψεύτικες CGI εικόνες και video και όχι με πραγματικές φωτογραφίες μοτοσυκλετών που απευθύνονται σε πραγματικούς αναβάτες.
Η sport-touring επιλογή R 1300 RS παρουσιάστηκε σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Racing Blue metallic, Triple Black, Performance (Tricolore) και Option 719 (Brooklyn grey metallic). Η R 1300 RS έρχεται για να δώσει στους φίλους του boxer κινητήρα μια ολοκληρωμένη "λύση" σε εκείνους που αναζητούν έναν συνδυασμό επιδόσεων και άνεσης σε μακρινά ταξίδια με έμφαση στη συμπεριφορά.
Με ανανεωμένο σχεδιασμό και πιο αιχμηρές γραμμές, η R 1300 RS παραμένει πιστή στην αθλητική της ταυτότητα, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει πρακτικότητα και ευχρηστία με τις ηλεκτρονικά ανοιγόμενες και φωτιζόμενες αποσκευές.
Ο νέος υγρόψυκτος κινητήρας boxer των 1.300 κυβικών αποδίδει 145 ίππους στις 7.750 στροφές ανά λεπτό και 149 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Το νέο πλαίσιο είναι, ελαφρύτερο και πιο στιβαρό από το προηγούμενο, συμβάλλοντας σημαντικά στη βελτίωση της ευστάθειας και της οδικής συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας.
Η ανάρτηση Dynamic Suspension Adjustment (DSA) της BMW ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης, είτε σε στροφές είτε σε ταξίδι με ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου.
Παράλληλα, η τεχνολογία είναι παρούσα σε κάθε σημείο της μοτοσυκλέτας: ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης όπως ABS Pro, σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης εμπρός και πίσω FCW και RCW, Adaptive Cruise Control και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας SWW ανεβάζουν τα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.
Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 6.5 ιντσών προσφέρει πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες και πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone μέσω Bluetooth.
Με βάρος περίπου 215 κιλών πλήρης, η R 1300 RS προσφέρει ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και άνεση ενώ προσφέρεται και με τέσσερα πακέτα πρόσθετου εξοπλισμού Dynamic, Innovation, Comfort και Touring υπογραμμίζοντας έτσι όποια πλευρά του χαρακτήρα της επιθυμείτε.
H πλέον τουριστική μοτοσυκλέτα που φέρει τον νέο boxer, R 1300 RT, διατίθεται επίσης σε τέσσερεις εκδόσεις με αντίστοιχες χρωματικές επιλογές, Alpine white 3, Impulse (Racing Blue metallic), Option 719 (Blue Ridge Mountain metallic) και Triple black.
Η BMW R 1300 RT θέλει να συνδυάσει κορυφαία άνεση, προηγμένη τεχνολογία και ισχυρές επιδόσεις και απευθύνεται στους πιο απαιτητικούς ταξιδιώτες που θέλουν να διανύουν μεγάλες αποστάσεις, δικάβαλοι, με άνεση και χλιδή και σε αυτό προσθέτει και το φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας με τα κινούμενα μέρη. Τα ρυθμιζόμενα σε κλίση πλαϊνά μέρη του φαίρινγκ προσφέρουν σύμφωνα με τους Βαυαρούς περισσότερο φρέσκο αέρα κάθε φορά που βρίσκεται η μοτοσυκλέτα σε κίνηση και εκείνα έχουν υψωθεί, ακόμη και σε πιο δύσκολες συνθήκες κίνησης, όπως για παράδειγμα κατά την κίνηση το καλοκαίρι στο αστικό περιβάλλον. Εκτρέπουν επίσης τον αέρα και κατά συνέπεια και τη βροχή στις υψηλότερες ταχύτητες προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο προστασίας.
Και εδώ ο μεγάλος boxer αποδίδει 145 ίππους και 149 Nm ροπής, επιτρέποντας άνετες προσπεράσεις και ξεκούραστη οδήγηση ακόμα και με πλήρες φορτίο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο, ελαφρύτερο πλαίσιο που μειώνει το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας και ενισχύει την οδική συμπεριφορά, προσφέροντας σταθερότητα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες με πλήρεις αποσκευές.
Η R 1300 RT ξεχωρίζει επίσης για τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ενσωματώνει. Με προαιρετικό sport σύστημα φρένων και νέο σύστημα ηλεκτρονικών αναρτήσεων (DCA) εξασφαλίζει άνεση και σταθερότητα ανεξάρτητα από το φορτίο ή την κατάσταση του δρόμου. Το σύστημα αυτοματοποίησης αλλαγών σχέσεων (ASA) αλλά και το Adaptive Cruise Control, σε συνδυασμό με το Forward Collision Warning και το Active Cruise με λειτουργία φρεναρίσματος, ενισχύουν την ασφάλεια και μειώνουν την κόπωση σε πολύωρες διαδρομές. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 10.25 ιντσών προσφέρει υψηλής ευκρίνειας πλοήγηση και πληροφορίες, ενώ είναι διαθέτει συνδεσιμότητα με smartphone και συστήματα επικοινωνίας ενώ υπάρχει και θύρα USB type C.
Tα R 1300 RS και R 1300 RT είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ελλάδα με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής τους να διαμορφώνονται στα 17.990 ευρώ και 24.490 ευρώ αντίστοιχα με την BMW να προσφέρει μέσω του προγράμματος Easy2Ride δυνατότητα παροχής ευέλικτης χρηματοδότησης.
Αμφότερα τα νέα μοντέλα επωφελούνται από το πρόγραμμα Ride on & on & on, 3ετούς εγγύησης της BMW που προσφέρει έναν επιπλέον χρόνο ξεγνοιασιάς, επιπρόσθετα στην εργοστασιακή εγγύηση που προβλέπεται από τη νομοθεσία.